Aeromodelling GR

Ανοίγω νεο θεματακι για το συγκεκριμένο αεροπλάνο
Εχουμε και λεμε, Αγοράστηκε μεταχειρισμένο με 0 πτήσεις σχεδόν έτοιμο για πτήση.. :)
Το γνωστό πρόβλημα οταν παίρνεις ενα μεταχειρισμένο αεροπλάνο ειναι οτι δεν το εχεις φτιάξει εσυ! ;D
Οπότε αρχίζουμε τα μαζέματα και προσπαθούμε να το φέρουμε στα ισα του οπως θα το είχαμε φτιάξει εμείς.
Αυτή η διαδικασία μπορεί να πάρει αρκετό χρόνο.. έχουμε χρονο ομως δεν έχουμε? τι οχι?  ;D

Πρώτη δουλειά ηταν να πάει στο μαστερ Αργυρη να μας πει την γνώμη του και να διορθωθεί το πρώτο και βασικό λάθος
η θεση του κινητήρα. Επισης τσεκάρισμα και διόρθωση στις ντιζες και σερβο της ατράκτου
Επίβλεψη εργασιών η μικρη μου Αθανασία  ;)
Μας ειπε επίσης οτι είμαστε άσχετοι και οι δυο και οτι θα το φτιάξει η ιδια στο τέλος.
 ;D

Επιστροφή στο σπίτι λοιπον και ξεκινάμε να φτιάχνουμε πραγματάκια στον 3d printer
Για ρεύματα επέλεξα να βάλω regulator Dual sky vr pro duo με δυο μπαταριες 2cell 18650 3400mahh
απο εκει θα παίρνουν ολα ρεύμα ακόμα και η ηλεκτρονική.
Οπότε βασουλα και λαστιχένια βάση   για τους κραδασμούς homemade
όπως επίσης και για τον frsky x8r receiver και τις κεραίες του τo οποίο το βρήκα στο thingiverse

Αργυρη μου βλεπω να την ακους τη κουκλα με μεγαλη προσοχη, μαλλον δεν συμφωνει και τοσο μαζι σου :idiot2: :idiot2:
Να αρχισουμε να ανησυχουμε για τις γνωσεις που μας εχεις δωσει???? :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Μηπως δεν φταινε τα σερβο που πευτουν τα αεροπλανα μας???? ;D

;D ;D ;D ;D

Δεν ξερω τι κάνετε εσείς πάντως εγω δεν έχω χάσει ακόμα αεροπλάνο απο αστοχία!
μόνο ένα.. ή δυο δεν θυμάμαι  ;D

Συνέχεια εχει το απωθημένο μου. Να βαλω επιτέλους smoke σε αεροπλάνο μου!!!!
Διέλυσα λοιπόν ενα τρομπακι καυσίμου και τοποθετήθηκε τριφασικο μοτερακι που περίσσευε με πατεντα elias.
Aπο οτι ειδα στα πολλα ζορια εβγαζε σταγονες απο τον άξονα του οπότε έβαλα σφουγγαράκι και μια
μικρή αποχέτευση για να είμαστε πάντα καθαροί .
εκτυτωπσα μια βεργα μικρωτερης διατομής απο την εξατμιση σαν οδηγό και τύλιξα  Τριχοειδής σωληνάκι για
την προθερμανση του υγρου που θα χρησιμοποιήσουμε .

.

Τα σκέλη ειναι eurokit και ευτηχως δεν ειχαν κανενα θεμα. εκτος απο την βαλβιδα η οποια ηταν κολλημενη και χρειάστηκε μια συντήρηση
+ αποστατες για να είμαστε στο χιλιοστο! :D

Για τα καπακια έφτιαξα δέστρες δικες μου που πιάνουν πάνω στα στρατς

.

Το Εσωτερικό σχεδόν έτοιμο  εχουν δρομολογηθεί ολα τα καναλια και στον receiver εχουμε

1 aileron δεξι
2 aileron αριστερό
3 throtle
4 flaps δεξι
5 flaps αριστερο
6 elevator δεξι
7 elevator αριστερο
8 ruder
9 βαλβίδα retracts
10 esc smoke

+ frsky gps για να δουμε ταχύτητα  !

Ωραιότατο και καλορίζικο καλοπέταχτο . :thumbs up: Όμως ... έχω την εντύπωση ότι ο χείριστης μάλλον έχει την ίδια άποψη με την υπέροχη μικρούλα . ::) Κάτι δεν μου πάει καλά με το ύφος στο βλέμμα του. ??? :-\ Για να μην αναφέρω και την παροιμία περί μικρού και τρελού. :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Πολύ ωραία δουλειά  :thumbs up: :thumbs up:.
Πάλι καλά που το έφτιαξε η Αθανασία γιατί αν το εφτιαχνες εσύ δε το έβλεπα καλά το εργαλείο  8)smiley

Xαχαχαχαχα ολα τα λεφτά η Αθανασία!!!  Ηθελε να μαστορέψει και αυτή μαζί μας!Ηλία σε βλέπω να σου παιρνει και τα αεροπλάνα και το ΝΕΟ ΥΑΜΑΧΑ σε λίγα χρόνια και να κανει edo καλύτερο απο εσένα.Εχει παρει τα γονίδια!!

Ηλία εντυπωσιάστηκα με τις πατέντες που εχεις κάνει στο Φοκε !! Τις ειδα και απο κοντά και ειναι άψογες!Εισαι Μάτορας HI TECH !!
Θα το ευχαριστηθείς ειναι πολύ καλοτάξιδο warbird !

Τελευταία μέρα άδειας σήμερα. πιστεύω όλες αυτες τις μερες. κάναμε αρκετή δουλειά.
Σήμερα κατέβασα έτοιμο stl το προσάρμοσα και το τύπωσα για τις δίκες μου ζάντες.
Η τηλεκατεύθυνση εχει σεταριστει κατα 80% Απλα κάποιο απόγευμα θα κάτσω να φτιάξω τα end points
να σεταρω triple rates και differential στα ailerons.
Το  smoke το εχω σεταρει ήδη να ανοιγοκλείνει απο το δεξί togle switch και οχι απο απλό διακόπτη, ρυθμίζω την ροη απο
το ποτενσιόμετρο και μετα την μεση γκαζι δινει ενα 10% ακόμα. Φυσικα ολα αυτα θα τα δούμε  και επι τόπου στο μοντελοδρομιο
για μικρο ρυθμίσεις οταν πάμε με το καλο για στρώσιμο

Ηλία στο servo arm του γκαζιού  λείπει η βίδα... :P

Είσαι αρχηγός!  ;D
Το ξέρω. Την έβαλα χθες  :thumbs up:

Σήμερα ασχολήθηκα λίγο με την στήριξη της ντιζας του αέρα στο Καρμπυρατέρ  και Κατασκευή γλυστρας για την προστασία της Κεφαλής του κινητήρα σε περίπτωση κακιάς ώρας.. 😁

Έβγαλα Πατρον σε χαρτί. Μετά το φωτογράφισα με το κινητό μια μικρή επεξεργασία στο photoshop,  μετατροπή σε svg και εισαγωγή στο tinkercad

Μετά έκανα κάτι μαγικά με ένα ραβδί και βγήκε σε πλαστικό  ;)

Ειναι υπέροχο να κατασκευαζουμε με την τεχνολογία που φανταζόμασταν μικροι και επισης ....με ούτε που φανταζόμασταν!χαχαχαχα Θυμαμαι τον εαυτό μου να βλεπει galactika και να μιλάνε με τα τηλεφωνα στον καρπό και τωρα τα εχουμε ξεπερασει ετη φωτός χαχαχα ...και επισης θυμαμαι οταν σπαγαμε ενα μοντέλο θελαμε να ξανατυπωθεί ξαφνικά μπροστα μας σαν να μην εγινε τίποτς και δεν καναμε λάθος στα στικ την προηγούμενη κυριακή..χαχαχαχα και επισης οταν πρωτο ειδα τζετ 13 χρόνων στην ταναγρα σε μια γιορτη της αεροπορίας και σκεφτόμουν να το ειχα σε μικρό μοντέλο και να μπορουσα να κατασκευασω και τον κινητήρα σε μικρηνση!Τελικά αμα εχεις υπομονή σε αυτην την ζωη και σε αυτο το χόμπι τα πιο τρελά σου όνειρα γινονται πραγματικότητα.Αρκει να μεινεις για παντα παιδί!και να φανταζεσαι και να ονειρέυεσαι! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Μμμμ......Αυτό με τα ταξίδια στον χρόνο ωραία θα ταν να παω να ρωτησω κατι λεπτομέρειες τον σχεδιαστή του Shinden!xaxaxaxaax

Εμένα μου έχει μείνει αυτό που τυπωνανε φαγητό στο σταρ τρεκ!
Να είχα ενα σουβλάκι τώρα!
 ;D

Πολύ Ωραίο βγήκε! Είναι απλά κολλημένο στο cowl ή εκτείνεται και προς τα μέσα για να στηρίζεται και εσωτερικά;

Ευχαριστώ φίλτατε Σωκράτη.
Στην φωτογραφία Είναι απλά ακουμπισμένο. 
Όταν θα το βάλω...   😁
Θα μπει από κάτω φλάντζα σαν μεγάλη ροδέλα με βιδες.

Ολα έτοιμα Σήμερα ήταν η μεγάλη μέρα! 
Δεν πεταξαμε όμως! ;D
Η βίδα της εξάτμισης δυστυχώς ήταν σπασμενη από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη και μας πρόδωσε στα πρώτα λεπτά λειτουργιας του αστρωτου κινητήρα.  Προλάβαμε να καψουμε ενα ντεποζιτο και να τεσταρουμε το smoke!
Ναι!!! Πρώτη φορά αριστ... ε smoke!
Επομενη δοκιμή σε 3 μήνες!  :'(

ASTkEdqwrVk

Χαχαχαχαχα δεν εχω λόγια!!!Εισαι απίστευτος!Γιαυτό σας αγαπάω τοσο πολύ!!!χαχαχαχχα Αχ η κοιλιά μου  εχω λιωσει!
Μην στεναχωριέσαι θα το σενιάρουμε!!!ετσι ειναι τα warbird γκαπα γκουπα οι λαμαρίνες!!!

Μου τα έλεγε και ο άλλος και δεν το πίστευα. 
Τo αεροπλάνο πρέπει να έρθει τουλάχιστον δύο φορές μοντελοδρομιο και την τρίτη θα πετάξει.
 Ρε πας καλά του έλεγα!
 εγώ θα το ετοιμάσω και με την πρώτη θα πετάξει!
Παρε τώρα στην μάπα την σπηλιά του Νταβέλη!  ;D

 :o πωπω! είναι λες και του έκανε τάκλιν ο Καλιντζάκης...

Βρήκαμε χρόνο για λίγο  χειρουργείο.
Μέχρι και να βγει όλο το κομμάτι από την κεφαλή δεν είχα καταλάβει τι ακριβώς βγάζω.
  Μετά κατάλαβα  ;D
Έχουμε την εξάτμιση.  Στο  εσωτερικιο της  είναι κολλημένο
Ένα μπρούτζινο  δαχτυλίδι το οποίο σφραγίζει και παίζει ρόλο ζουαν.  Το παξιμάδι σπρώχνει την εξάτμιση η οποία στην άκρη της έχει μεγαλύτερη διάμετρο. Η Εξάτμιση μαζί με το παξιμάδι το οποίο είναι ίντσας  είναι ένα ανταλλακτικό στο part list του κινητήρα το οποίο δεν μπορώ να το βρω πουθενά!  :D :'(

Ευτυχώς έχουμε καλούς φίλους και θα τα φτιάξουμε όλα στο χέρι με τόρνο και φρέζα

Επιπλέον φρεζαραμε τα σκέλη για να έχουμε σωστές μοίρες

Part 1 εξάτμισης done ! 
Χρειάστηκαν Δύο εβδομάδες για να βρούμε δύο ώρες ελεύθερο χρόνο. 
Πάμε σιγουλια σιγουλια για το part 2 τώρα  ;D

Βγαλτε το κλειδι απο το τσοκ μην το φατε στο κεφάλι και κανετε αλλες δυο βδομάδες να συνέλθετε....χαχαχχαχαχα ;D ;DΜπραβο μαστόρια!!!Αντε γιατι εχουμε δοκιμαστικές! :thumbs up: :thumbs up:

και ένα βιντεάκι από τη κατασκευή το καλύτερο από όλα είναι ότι περάσαμε καλά

WcqhuYCwQq8

Part 2 για την εξάτμιση του Ηλία ο οποίος λούφαρε σε αυτό το μέρος  :knuppel2:
Σειρά είχε το παξιμάδι που έσπασε και είναι σε αγγλικό σπείρωμα.
Το σπείρωμα είναι 24 tpi ή 24 σπειρες ανα ίντσα σε διάμετρο άξονα 0.6496 inch ή 16,5 χιλιοστά.
Κολαούζο για αυτή το σπείρωμα είναι δύσκολο να βρεις και αν βρεις δε νομίζω ότι το κόστος αξίζει.
Ο τόρνος που έχ έχει τη δυνατότητα για 24 tpi οπότε είπαμε να το δοκιμάσουμε.
Έτσι για ευκολία πήρα ένα ατσάλι εξάγωνο 20 χιλιοστά πλευρά με πλευρά και το κατέβασα στα 16,5 χιλ
επέλεξα τα κατάλληλα γρανάζια για το συγκεκριμένο σπείρωμα και άρχισε το κόψιμο του σπειρώματος.
Ήταν η πρώτη μου απόπειρα και το πέτυχα με τη δεύτερη. Το αποτέλεσμα είναι απόλυτα ικανοποιητικό
και χάρηκα πολύ με την όλη διαδικασία καθώς έμαθα και αρκετά πράγματα.

επόμενη και τελευταία στάση το part 3

.

Ματορα Αψογος!!!!!!!!!!!!!!!!!! Δυσκολο σημείο δυσκολο πασο!!!!Μπράβο!!!! :thumbs up:

Φιλαράκι εγώ το ήθελα σε  χρυσό χρώμα! 
Να το ξαναφτιάξεις σε παρακαλώ  ;D

Άψογο!!!!  :thumbs up:
Αντέ  είμαστε πολύ κοντά!  Βλέπουμε φως στο τούνελ  ;D

Η εξάτμιση του Ηλία τελικά είχε περισσότερη δουλειά. Όσο προσπαθούσα να το φτιάξω όπως το μαμά αστοχούσε πάντα. Έτσι έπρεπε να γίνει κάποια βελτίωση. Ιδέες μπόλικες αλλά τελικά επικράτησε η εξής. Θα γινόταν εκμετάλλευση του πάχους της χάλκινης σωλήνας η οποία πλέον δεν θα περνούσε από το παξιμαδι. Με αυτόν τον τρόπο το τοιχωμα στο παξιμαδι θα γινόταν πιο χοντρό με περισσότερη αντοχή. Το μπρούτζινο ζουαν θα γινόταν πιο μακρύ και η κόλληση του με το χάλκινο σωληνάκι "εξαγωγή" θα γινόταν μετά το παξιμαδι με ασημοκολληση. Αφού έγινε το σχέδιο στην πρώτη έκδοση του οτοκαντ το τελικό αποτέλεσμα δείχνει ικανοποιητικό. Η εξάτμιση είναι πλέον στα χέρια του Elias και το μόνο που απομένει είναι να δοκιμαστεί στο μοντελοδρόμιο.

..

Το γιοφύρι της Άρτας  ;D
Ελπίζω την επόμενη φορά που θα πάμε (σε ένα μήνα)  να κάνουμε παρθενική!

Σε ευχαριστώ και πάλι για την βοήθεια!
 :thumbs up:

Σήμερα έγινε η παρθενική ! Πολυ άγχος αλλα τελικά ολα πήγαν τέλεια!
ειχα και τον Mstr trim βέβαια στο πλαι μου!

Φωτογραφίες: Κυριακος Νικ. :beer:

.

Ασε το χω ...το χω ....αχαχαχαχαχa Μπράβο παλικάρια!Αντε στρωσε  :thumbs up: :thumbs up:να κανουμε καμμια αερομαχία!

Εντωμεταξύ τριμαραμε με φλαπς κατω ! ;D ;D ;D
Παλι καλα που εχω αντανακλαστικά γυπαετού ;D

Ευχαριστήσουμε παίδες! Η Ομάδα κρούσης!
οι επόμενες πτήσεις στα γνωστά λημέρια!
καποια στιγμη θα μπει και το βιντεο

Πολύ ωραίο!!! Και βιντεο απ το pylon :D :D :D

Έχουμε και από αυτό!  Πολύ ωραίο το Pylon!

ΜΠΡΑΒΟ & Καλές Πτήσεις παίδες!! Super! Το Zero είναι ΑΠΙΘΑΝΟ!!

ZERO???!! Που ρε Σωκ?

Κόκα κόλα Ζερο

Και εγώ είχα ένα φίλο που τονεφωναζαμε Νατάσα αλλά Νταξ!
Φοκε!!!  ;D

 ;D ;D ;D ;D

πΦΦΦ....Ολα ειναι γκαπα γουπα λαμαρίνες! Κολοτουμπα θα σε τσακίσω με την τσαγέρα μου!χαχαχαχαχ ;D ;D :thumbs up: :thumbs up:

Ευγε παιδες!!!

Καλες προσγειωσεις παντα!!!

Αναμενουμε και το αντιστοιχο βιντεακι να χαρουμε την πτηση!!!

Μην βαράτε, ρε παιδιά, FOCKE μάλιστα!

Θα το γραψω 100 φορές να για να είμαι συγκεντρωμένος άλλη φορά :D

  Λιακόοοο Καλοπέταχτοοο & καλές προσγειώσειειειειες....  :thumbs up:

  Χρησταρας

Ευχαριστώ πολύ παιδιά. 

Βάζω και μια χρήσιμη φωτογραφια αν χρειαστεί να κάνετε χρονισμο σε  roto 35fs .

Το πιστονι στο άνω νεκρό σημείο και οι εκεντροφοροι όπως η φωτογραφία

Πολύ όμορφο.... Καλοπεταχτο!!!!

Το βινδεο το βινδεο!
Camera Κυριακος!

8kSYeOV2S4s

  Απίστευτος ήχος S.O.S. :thumbs up: :thumbs up:
  αν και στο ρελαντί είχε ολίγον τι από παπί όταν μετά απο σέρβις το βάζεις μπρος χωρίς την εξάτμιση :laugh: :laugh:

 ;D

Έτσι!  Μετά τον ρυθμισαμε και άλλο και δούλεψε ακόμα καλύτερα
Δεν μπορείς να φανταστείς πόσο χαμηλό σταθερό ρελαντί είχε
Σχεδόν σαν χαρλεϊ!  Και ακόμα στρώνει.  Από ότι μας είπε ο Θανάσης θέλει πολλά λίτρα ακόμα!  Απίστευτα ποιοτικό μοτέρ.

Μετά την πρώτη πτήση πάντα βγαίνουν κάποια μικρά πρόβλημα.
Το ηλεκτρονικό τεφτερι πάντα έχει σημειώσεις για κάθε ένα αεροπλάνο ξεχωριστά  και όταν έχουμε χρόνο μαστορευουμε!

Βρήκαμε την διαρροή του αέρα.  Ένοχος η μεταλλική μπουκάλα.
Αντικατάσταση με κοακολα!  Τρεις φορές περισσότερος αέρας μηδέν  απώλειες!

Τοποθέτηση σκουλικοβιδας απέναντι από την βίδα ρύθμισης στα σκέλη για να μην σκάβει το αλουμίνιο κάθε φορά που ανοίγουν  και μας προσθέτει τζόγους.

Αλλαγή στις Ρόδες από πλαστικές σε αλουμινενιες,  τοποθέτηση ρουλεμάν και νέου χοντροτερου άξονα.

.

Τελικά βάλαμε Zero!

 ;D ;D ;D

Καλοπέταχτο να είιναι με καλές προσγειώσεις !

Η αλήθεια είναι ότι πρέπει να δουλεψεις τον αριστερό αντίχειρα και στο δεξια-αριστέρα ;)

Τροφή για σκέψη..
Με ποια έλικα θα πάει πιο γρήγορα το αεροπλάνο

Τα  νούμερα είναι ώση και στροφές

Η απάντηση δεν είναι εφικτή στα χαρτιά, θα δοκιμάσεις τις έλικες στην πράξη.

Ξέχνα τα νούμερα που έχεις για στατική έλξη. Δεν έχει καμμία σχέση με την έλξη κατά την πτήση.

Για να έχεις τη μεγαλύτερη έλξη, ανάλογα με την έλικα και το βήμα της, πρέπει η ταχύτητα πτήσης να είναι περίπου 25% μικρότερη από την θεωρητική (βήμα Χ στροφές) για να λειτουργεί με την καλύτερη γωνία προσβολής, που θα αποφέρει την μεγαλύτερη έλξη. Με άλλα λόγια η έλικα να ολισθαίνει κατά 25% από την θεωρητική της ταχύτητα.

Επίσης πρέπει να θυμάσαι ότι ανάλογα με το βήμα, οι στροφές στο έδαφος δεν είναι οι ίδιες με αυτές κατά την πτήση. Αν το βήμα είναι μεγάλο, στο έδαφος η έλικα σπηλαιώνει, και γυρίζει πιο γρήγορα. Μόλις απογειωθεί και βρεθεί να λειτουργεί με γωνία προσβολής, και να αγκαλιάζει σωστά τον αέρα, η αντίστασή της αυξάνει και ρίχνει τις στροφές.  Αν το βήμα είναι πολύ μικρό, οι στροφές στο έδαφος δεν θα έχουν μεγάλη διαφορά από αυτές τις πτήσης δεν αποκλείεται στην πτήση θα αυξηθούν.

Και η ταχύτητα πτήσης είναι αυτή που ισορροπούν έλξη (ώση) και οπισθέλκουσα.

Σας ευχαριστώ πολύ για την απάντηση κύριε Γιάννη
Όντως και εγώ αυτό φαντάστηκα.
Ήδη σχεδιάζουμε  δοκιμές με gps για να βγάλουμε συμπέρασμα.
 :thumbs up:

Οντως η προπέλα ειναι μαυρη μαγεία.Μια δοκιμή θα δειξει τα παντα γιατι όλα παιζουν ρόλο! Κατω με πανω θα δείς όντως διαφορα στις στροφές.Οχι τίποτε συνταρακτικό αλλα υπάρχει και είναι πολύτιμες.Στατική και δυναμική ωση .Βασικό ρόλο παιζει .....μαλλον το βασικότερο...χαχαχχα τι αεροπλάνο ειναι?ποσα κιλά? τι αεροτομές? Η δική μου προσωπική επιλόγή για warbird θα ήταν καταρχήν ποσα κιλά ειναι το αεροπλάνο που εχω.Μετα να δω τι κιλά μου βγαζει το μοτερ ετσι να ωστε να έχω  τα περισσότερα διαθεσιμα .
Εαν δεν εχω κιλά και εχω τα μισα απο το βάρος του μοντελου τότε θα αρχίσουν τα προβλήματα σε ένα τετοιου είδους αεροπλάνο.Απογείωση πιο δύσκολη πιο μακρια με χαμηλότερη διαθεσημη δύναμη στις κρίσιμες φασεις.
Εαν εχω βήμα 10 η 12 σε αυτά τα μισά κιλά του βαρους του μοντέλου τότε το βαρος συν την οπισθέλκουσα του αεροπλάνου δεν θα με αφήνει να παρω και να εκμεταλευτώ το μεγαλήτερο βίδωμα της προπέλας σε καθε περιστροφή της.
Εαν εχω 8αρι  μπορεί να μην εχω ταχύτητα αλλα θα έχω κιλά 1 προς 1 και ταχύτητα ανάλογη της ευκολίας να τρεξω αυτα τα κιλα μεχρι εκει που αντέχει να μου δωσει το 8αρι βημα.
Αμα ειχα 10αρι βημα και ειχα παλι τα ιδια κιλά σε ωση οσο και το βαρος του αεροπλάνου τότε θα πήγαινα παραπανω σε ταχύτητα απο ότι με το 8αρι.
Η χρυσή τομή επισης ειναι και που βγαζει την ροπή του ο κινητηρας!
Εαν εχεις ενα κινητηρα που εχει το μεγιστο της δυναμης του στις 6.500 και εσυ τον τυρανας στις 5000 με πολύ βημα τότε δεν θα εχεις σε αυτες τις στροφες την δυναμη που σου λεει ο κατασκευαστής του.
Και επισης και οι προπέλες εχουν το μεγιστο της δυναμης τους σε καποιες στροφές.
Πανω απο ένα σημειο θα αρχισουν να σπιλαιώνουν.Κατω απο ένα όριο δεν θα βγαζουν κιλά οι  αεροτομές της προπέλας.Η αυξηση των στροφών ειναι εκθετική στα κιλά και όταν αλλαζεις το βημα και οταν αλλαζεις την διαμετρο.Π.Χ στις 6000 θα βγαλει 7 κιλά και στις 6500 θα βγαλει 8 κιλά.Και εκει ομως υπαρχει ένα όριο στην εκθετική συμπεριφορά στα νούμερα.Μαυρη μαγεία ειναι ο συνδιασμός.Γιαυτό ανακαλυθηκαν οι προπέλες με μεταβλητό βήμα ετσι ώστε να υπαρχει η επιλογή να εκμεταλέυεται όλο το φασμα της δυναμης του κινητηρα σε σχεση με το αεροσκάφος!Εμείς δεν εχουμε τετοια και αναγκαστικά ψαχνουμε την χρυσή τομή σε συνδιασμό όλων.Υπαρχουν και μεταβλητού τυπου αλλα οχι εν πτηση.Κατεβαινεις το ρυθμίζεις και ξαναδοκιμαζεις.vario κλπ....

30cc=19X8 MENZ  ;)

Ευχαριστώ πολύ παιδιά.  :thumbs up:

Υ. Γ ο κινητήρας είναι 35cc τετράχρονος και είναι ακόμα άστρωτος
Στο Manual λέει ότι γυρίσει 20x10 στις 6.000rpm

Δεν θα αναφερθώ στα θεωρητικά της σχέσης στροφές/βήμα/διάμετρος/τύπος προπέλας, καθώς έχουν ήδη αναφερθεί άλλοι.
Θα σου πω την εμπειρία μου από τέτοια αεροπλάνα με βενζινoκινητήρες.

Τις περισσότερες στροφές πάντα τις έπαιρνα με προπέλα APC. Ανάλογα με τον κυβισμό και το βήμα/διάμετρο, το βέλτιστο για κινητήρες 30-60κ.εκ. ήταν περί τις 7.000rpm.

Νομίζω ότι πρέπει να ξεκινήσεις τις δοκιμές σου με APC 18X10. Εφ'  όσον η επιδίωξή σου είναι η ταχύτητα, μάλλον το 10άρι βήμα είναι το βέλτιστο για τον προαναφερόμενο αριθμό στροφών.
Αν μπορέσεις να πάρεις παραπλήσιες rpm με 19Χ10 (6.800-7.00), μάλλον αυτή θα σου δώσει την υψηλότερη ταχύτητα.

Εγώ σε spitfire 1,85 και 7,5kg με moki 30cc, τις υψηλότερες ταχύτητες τις είχα με 18X10 APC στις 6.800rpm. Μιλάμε ότι αυτό το αεροπλάνο με αυτό το set up είχε πολλά γκάζια!!!!

Λιάκο καλησπέρα κι από εμένα, γιααα πες μας πόσα κιλά είναι το 'μωρό' να έχουμε ένα μπούσουλα μαζί με τις στροφές, οεοοοοο... :)

8.3kg γεμάτο Χρηστάρα!
Παντελή ευχαριστώ για τις πληροφορίες  :thumbs up:

    :thumbs up:  Στραβωμάρα μετά το πρόσεξα πάνω αριστερά, MENZ 20x8 είσαι στα 80-100 χιλιόμετρα στον αέρα άνετα, ελπίζω να σου φτάνουν χαχαχχααα...   :thumbs up:

Στην πρώτη πτήση είχα πάνω την apc 20x8w
Από το gps της ταρανισ είδα στα Logs ότι σε μια βύθιση έπιασε 140km.  Ήθελα να είναι λίγο πιο γρήγορο ακόμα   :angel:

Κάποτε, οι κινητήρες στα δέσμια ταχύτητας .15 c.i. (2,5,κ.ε.) γύριζαν έλικες με βήμα 6. Μιλάμε για 25.000-30.000 σ.α.λ. Οσο περνούσαν τα χρόνια, τους έβαζαν βήμα 4 και 4,5
Γιατί άραγε;

Οσο αφορά τις έλικες APC, ναι, γυρίζουν σε περισσότερες στροφές, αλλά είναι εμφανές ότι τα ακροπτερύγια που εμφανίζεται και η μεγαλύτερη οπισθέλκουσα, είναι πολύ πιο στενά από άλλες έλικες.

Κάτι παρόμοιο (άσχετο με τα εδώ συζητούμενα) είναι που μερικές μάρκες καυσίμων έχουν μικρή περιεκτικότητα σε λιπαντικό, για να επιτρέπουν στους κινητήρες να γυρίζουν περισσότερες στροφές, και να αυγατίζουν τον χρόνο πτήσης.

DLE 30 , κανιστρο,  APC 18/10 @ 8.000+ στο εδαφος , αριστες επιδόσεις επάνω και το μοτερ ''ψυγειο''.
Προσεξε μην το παραφορτωσεις με μεγαλες προπελες και ανεβαζει θερμοκρασιες.
Επίσης.
Σημαντικότατο ρόλο στο στροφάρισμα παίζει και το σωστό & προσεκτικό ζύγισμα της προπέλας...κανει μεγάλη διαφορά!

Πολύ σωστά, και είναι απαραίτητο σε έλικες με μεγάλες διαμέτρους και μεγάλες μάζες.
Και όμως πάρα πολλοί
α) δεν ξέρουν να ισορροπούν μία έλικα,
ή
β) αδιαφορούν για το αν είναι ισορροπημένη.

 :thumbs up:

Υπόψιν δεν είναι 30 κυβικά δίχρονος αλλά 35 τετράχρονος

Δεν νομίζω ότι μπορεί να πιάσει τι στροφές ενός διχρονου 30cc

..., για αυτόν το λόγο είπα την 20x8 Mez, το εγχειριδιο σου λέει 6000 rpm, oπώτε είσαι τέλεια απο στροφές και απο στατική έλξη. Είσαι πολύ κοντα στο 1/1, πάρα πολύ καλή αναλογία για  'πολεμόπουλο'.
   Τέλος το ψάξιμο κοίτα να το ευχαριστηθείς και να το 'μάθεις'...  :devil:
ΥΓ
Για τη διάμετρο της έλικας μην σε ανησυχεί, οι Μenz 'κλέβουν' λίγο, είναι συνήθως ανάμεσα σε αυτό που γράφουν και στο προηγούμενο (πχ η 20χ8 είναι 19-19.5..., μέτρατη... :devil: )
ΠΑΝΤΑ έλενχο για τις θερμοκρασίες, δεν θα το μετανιώσεις ΠΟΤΕ...!!!

  Χρησταρας

Δεν είναι υποχρεωτικό δίχρονος με τετράχρονο να γυρίζουν τις ίδιες στροφές. Εκ κατασκευής ο τετράχρονος γυρίζει λιγότερες.

Γι’ αυτό και βάζουμε έλικα με μεγαλύτερα νούμερα. Η μεγαλύτερη διάμετρος απορροφά μεγαλύτερη ισχύ, ενώ το μεγαλύτερο βήμα μπορεί να βοηθήσει ή να ενοχλήσει αν είναι πολύ μεγάλο και η οπισθέλκουσα του σκάφους δεν το αφήνει να πιάσει την θεωρητική ταχύτητα.

Όπως είπα η ταχύτητα πτήσης πρέπει να είναι περίπου 25% μικρότερη απ’ ότι το θεωρητικό βήμα.

Για να  γίνει αντιληπτό αυτό που λέω, ένα παράδειγμα.

Εστω ότι έχεις βήμα Χ και πετάς με την σωστή ταχύτητα που γεννά γωνία προσβολής, άρα έλκει αποδοτικά. Ξαφνικά βυθίζεις και η ταχύτητα στην βύθιση ισούται με αυτή του βήματος. Η έλικα θα σταματήσει να έλκει. Δεν έχει γωνία προσβολής.

Αν τέλος η ταχύτητα βύθισης  πάει να καταλήξει μεγαλύτερη από αυτή του βήματος, θα γεννηθεί οπισθέλκουσα που θα επιβραδύνει.

Αυτό το τελευταίο χρησιμοποιούμε στα ακροβατικά για να μην επιταχύνει στις καθόδους.

Ευχαριστώ πολύ  :thumbs up:

Eνα πρόβλημα που εχεις παραπανω Ηλία με αυτόν τον κινητήρα ειναι πως ότι και να κανεις δεν ειναι κινητήρας επιδόσεων!Καταρχήν ειναι ρότο.......Long strong σχεδιαση Εκπληκτικοί κινητήρες ποιότητας αλλα ψοφίμια σε επιδόσεις γιατί πολύ απλά ειναι κατασκευασμένοι για άλλη δουλεία , οχι για επιδόσεις.Ειδικά οι τετράχρονη σειρά.Ειναι ιδανικά για αεροπλάνα αργά scale με ροπή χαμηλά για να γυρνανε προπέλλες μεγάλες σε λίγες στροφές 5.000  χωρίς να εχουν προβληματα.Ανετα μπορόυν να πανε 7.000 το είδες αλλωστε αλλα ροπή δεν εχουν εκει.Η καμπύλη τους πεφτει σε δυναμη.
Επιδόσεις μόνο με στροφές πέρνεις.Απο φορμουλα ένα εως μοτο gp και απο τσεσνα μεχρι ρενο racer.Οι προπέλες που χρησιμοποιούμε ΟΛΕΣ εχουν δικές του αεροτομές και μεταβλητές αεροτομές κατα μήκους του blade.Πρέπει να συνδιάσεις με δοκιμές το καλύτερο που μπορείς να βγαλεις απο τον Ροτο.Οτι και να δοκμασεις οι κορυφαίες προπέλες ειναι που θα σου δώσουν το μέγστο apc metzlic συνθετικές, Μenz fiala  ξύλινες.

Και ένα παραδειγμα απλό......και παντα μοντελιστικόΕιπαμε εχουμε συγκεκριμένες προπέλες να χρησιμοπιοήσουμε , μη ρυθμιζομενες , οχι οπως τα αληθινά.

Εχεις ενα αεροπλάνο WARBIRD 10 κιλά και εναν κινητήρα διχρονο που βγαζει 10 κιλά με την καλύτερη προπέλα στις 6.500 με 7.000 στροφές.Εαν δεν επιλεξεις αυτην την καλύτερη προπέλα και επιλέξεις μία που βγαζει 7 κιλά  στις ιδιες στροφές ......όταν θα είσαι μέση στο γκάζι ..τι κιλά θα βγάζει αυτή η προπέλα?Τα μισά ? 3.500 4 κιλά? θα σου φτάνουν να κανεις πτηση cruising speed?      Αυτα τα αεροπλάνα πετούν με τον κινητήρα τους!
Eχεις ένα αεροπλάνο διπλάνο tiger moth 10 κιλά και έχεις τον ίδιο κινητήρα που βγαζει 10 κιλά με την καλύτερη προπέλα.Θα τα χρεισατέις ποτέ αυτά τα κιλά ώσης ?Οχι ! Ποτε δεν θα μπορούν οι αεροτομές της πτέρυγας του συγκεκριμένου αεροσκάφους  να πιασουν αλλες ταχύτητες.Με μιά αλλη μεγαλήτερη προπέλα σε διαμετρο με λίγο βήμα 6αρι -8αρι  που θα βγαζει 6-7 κιλά ωση όμως θα έχεις τέλειο αερόρευμα με μεγάλο δίσκο σε όλο το αεροσκάφος και ενεργά πηδάλια σε χαμηλές στροφές 2.000 στροφες!Και βέβαια τοση τελική ταχύτητα οση χρειάζεσαι για να μην περασεις τα όρια της αεροτομής και δομής του αεροπλάνου.      Αυτά τα αεροπλάνα πετούν με το φτερό τους!
Παντα προσωπικά , δεν εχω δει ποτέ μου αεροπλάνο warbird μοντέλο με μεγάλο βήμα και λίγα κιλά ωση κατω του βάρους του αεροπλάνου να ειναι ποτέ πιο γρήγορο απο ένα 'ιδιο που είχε τα ίδια κιλά σε δυναμη η και παραπανω με λιγότερο βήμα προπέλας!!

Θα σας σκίσω εσείς μου λέγατε ότι αυτός ο κινητήρας σκοτώνει!
  Μάλλον σκοτώνει μύγες

 ;D

Η ταχύτητα σκοτώνει παιδι μου! Δεν εχεις δει τα αυτοκόλλητα Μπαμπα μην τρέχεις........χαχαχαχχαχχαχα

Εγω ποτέ !!χαχαχα Τους σεβομαι ειναι εκπληκτικοί κινητήρες σε ποιότητα αλλα ψοφίμια .Οχι για warbird! Παρε ενα tiger mothaki να τον  ευχαριστηθείς για παντα !
Δεν ειναι και ασχημα τα χιλομετρα 140 !!!που παει το είδα εξάλου! αλλα για παραπανω η ανεβαινεις σε κυβικά η  διχρονίλα !χαχαχαχαχα :thumbs up: :thumbs up:

Ξέρεις ότι δεν τρέχω ποτέ.
 Αν διαβάζει κάποιος που έχει γνωστό στην τροχαία Αττικής οδού να μου στείλει Pm  ;D

Αλήτη κοντράκια ! θελεις να δεις τα φτερά να βαράνε παλαμάκια...... ;D ;D
Στην τροχαία εχουν δωμάτιο με ταμπέλα στην πότρα που λέει κούτες ντοσιέ Κολοτούμπας!χαχαχαχαχα

Mr Kolotoympas  άσε τον κόσμο να λέει ότι θέλει. !!!!!
Σέ ζηλεύουν όλοι. !!!!
Σού ενοικιάζω επ αόριστον κινητήρες από το μέλλον !!!!!
Ιδανικοί για κόντρες, ατέλειωτα γκάζια και εγγυημένο κρυολόγημα. !!!!
Τιμές λογικές !!!!!

Και άλλος ένας.

 :)2funny :beer:

 :D :D :D

Περιεργη μερα η χθεσινη :(
Αν ειναι να παει κατι στραβα συνήθως ο μερφι σε προειδοποιεί

Ξεκινάμε απο  οτι έσπασα στο μοντελοδρομιο κατα λάθος την καλη έλικα που ηθελα να δοκιμάσω στην δεύτερη μιζια .
Οπότε αναγκαστικά έβαλα παλι την παλια μεγαλη που δεν του άρεσε καθολου .Λόγο ζέστης φαντάζομαι και ισως για καποιο
αλλο λογο που θα ψαξω  δεν μπορούσα να ρυθμισω με τιποτα κινητήρα. Τις μεγιστες στροφες 5.800 τις επαιρνα
με τερμα κλειστη την high! κατι δεν  πηγαινε καλα.. θελει ψαξιμο σιγουρα εχουμε χρονο μεχρι τον αλλο χειμωνα.. :(
Επειδη ειχα ενθουσιαστεί με το ζερο εκεινη την μερα στο πεδιο ειχα αφήσει για το τελος το fw oποτε ο καιρος ειχε ζεστάνει αρκετά.
Πανω που παω να βαλω μπορστα ακου ενα εκκωφαντικό μπαμ! μεσα σε μισο δευτερολεπτο επρεπε να σκεφτώ τι ηταν αυτο
και αν επρεπε να αρχίσω να τρέχω ;D 0,6 sec μετα καταλαβαίνω οτι έσκασε το μπουκάλι κοκακολας μεσα στο σκαφος!
Εφυγε η ταπα, και το μπουκαλι βρεθηκε στο rudder σπάζοντας οτι ξυλα εβρισκε μποροστα του. ευτυχώς σχετικά μικρή ζημιά.
Κατα τις 3 το μεσημερι εχω καταφέρει να ρυθμίσω κάπως κινητήρα και παίρνω την αποφαση να το σηκώσω χωρις λειτουργία reracts
αλλα με αρκετο κάθετο αερα στον διάδρομο.. σκεπτόμενος οτι αν δεν το πετάξω τωρα πάμε για σεπτεμβρη επόμενη πτήση :idiot2:
σηκώνομαι με αρκετο down elevator (πουσε κυριακο να τριμαρεις ;D) τριμαρω κατευθείαν αλλα το αεροπλανο δεν ειχε δυναμη.
κανω την πτηση οπως οπως δοκιμάζω και παλι το smoke ολα καλα. Ερχομαι για προσγειωση με τον αερα καθετο και το αεροπλανο
να θελει να γυρισει στον καιρο, ακουμπαω κατω κανω ενα μπανιχοπ, μου σηκωνει το φτερρ ο αερας και με την λιγη ταχυτητα
που ειχα πλεων ειχα απωλεια στηριξης!
Παπαλα το σπάσαμε το φοκε !
 θα ξανα πεταξει ομως! :)  

DitsaIUdyK8

..., ολα καλα Λιακοοοοο δεν βλεπω να εγινε κομματια, επισκευασιμο, αυτα συμβαινουν..., ΟΤΙ ΠΕΤΑΕΙ (KAPOIA STIGMH...) ΣΠΑΕΙ, του ραφιου, μπιμπελο... :)

  Xρησταρας

Έτσι είναι! Και το κυριότερο δεν χαλιομαστε για κανένα λόγο
. Ναι δεν έπαθε πολύ μεγάλη ζημιά. Εννοείται ότι  Φτιάχνετε

Αλλά θέλει τον χρόνο του.

Ντάξ μικρή η ζημιά! Σιγά! όλοι μας το έχουμε πάθει. Keep flying ^-^

Ματορα τα ειπαμε....δυο απογέυματα δουλεία ειναι.Τα χουμε ζησει live!Αμα ξαναπας μόνος θα σε πνιξω στο γόνατο....χαχαχαχχαχα  ;D ;D

Α δεν φταίω εγώ που δεν μπορούσατε να έρθετε τετάρτη  ;D

Αυτά έπαθε χοντρικά. Τα περισσότερα τα κούρεψε το φτερό όταν έφυγε. + το firewall που πρέπει να έχει σπάσει γιατί Κουνιέται ο κινητήρας δεν τόλμησα να κοιτάξω μέσα δεν θέλω φοβάμαι  ;D

Το firewall ειναι το πιο εύκολο Λιάκο. Μην αγχώνεσαι  :thumbs up:

   ..., οοοχι να αγχώνεται, γιατί είναι ανεβάσταγος, καλά λέει ο Αργύρης...  ;D

Τώρα έχω άλλο πρόβλημα.
 Με παίρνουν κάθε απόγευμα τηλέφωνο τα ρεμάλια και με ρωτάνε αν το έφτιαξα!  ;D

 ..., χμμμμ, ναι πρόβλημα, αλλά γιααα πες μου , δεν ξέρω εάν τους πρόλαβα..., τοοο έφτιαξες, χιχιχιχιιιι...  ::)

.....επρεπε να ειναι ηδη ετοιμο!!! Αργείς χαρακτηριστικά!!!εχουμε παρασκευή....Οπως γυριζες απο ακραιφνιο επρεπε με το ενα χερι να οδηγείς και με το άλλο να λύνεις την ατρακτο....100 χιλιόμετρα ευθεία ειναι....Μετα σπίτι θα ηταν ετοιμο για ριτήνες και σημερα που θα ειχαν στεγνώσει θα εβαζες ήδη ξανα τα παντα!Αυριο θα φορτιζες και κυριακή θα πεταγαμε! χαχαχαχα ;D ;D ;D ;D :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

 ..., +++1  Πολύ καλά τα λέιε ο Αργύρης, ακούουουος Ηλίαααα...  8)

Δεν τα παραταμε ποτέ!! χαχαχαχαχαχχα :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: ;D ;D ;D ;D   28 και 4....145 και 7 !!!!

ZYmKSJqTgMs

Όσο ο μετρ των επισκευών Αργύρης ο εποξικος μου φτιάχνει το αεροπλάνο βρήκα την ευκαιρία για στρώσιμο στο βουνό.

Aλφα ρότο ειναι το εργαλείο φίλος?
Βήτα το εστρωσες?
Γαμα ....η παλέτα βγάζει όλο το πατερν? Τι αεροτομή εχει? θα την ντύσεις με oracover? Ραντερ δεν εχει? Εχει και φλαπς?
Δελτα η ζάντα αντέχει τα κιλά του μοτέρ?
Εψιλον εγω τι φταίω και μαλαστουπώνω ριτηνες στο σπιτι?χαχαχαχχαχα
Πολύ κωλοπαιδο ο κυριάκος.Ασχετο! χαχαχαχαχαχ ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

αυριο πετας ......

Α Ρε Αργύρη μακάρι να ήταν όλοι σαν και εσένα..
 ;D

σπίνερ ??? ???
ζητάω συγνώμη, αλλά τώρα τελευταία με αυτά που έχω μπλέξει τελευταία, μήπως βλέπω pla;;; :o :o

Αλουμινενιο σπινερ θα μπει φυσικά.  
Αυτό που βλέπεις είναι όντως 3d print
Μασιφ 100% infill και όχι απλό pla αλλά Evo hp
Και άντεξε. Φυσικά δεν το  συνιστώ

Τι να πεις τώρα για τον Κυριάκο?
 Ότι είναι τρελός? Ότι είναι ψυχακιας? Ότι είναι Γαμάτος? 😂

Έκατσε και έφτιαξε ακόμα και τα αυλάκια από το Backplate !

Το βιάζεσαι;

Γιατί δε το έχω τελειώσει ακόμα ;D

Τι να βιάζομαι Ωρε! 
Αυτό το αεροπλάνο είναι το γιοφύρι της Άρτας! 
Δεν τελειώνει ποτέ! 😂

Έτοιμο τελικά το backplate του spinner του Ηλία

Φοριέται και στον λαιμό σαν κοσμημα!

Συγνώμη παιδιά αλλά εγώ με ηλεκτρικά ξεκίνησα στο σεφ και ηλεκτρικά γουστάρω!
 :devil:

Σκοτώνει!!!!!

Τυχερέ......δεν θα χρειάζεσαι και διαδρομο πλέον! θα πετάς οπου θελεις με 1 προς 1,5 βαρος προς ωση! Φωκε αγκούστα μπελ!
10 με 11 κιλά ωση με 7.5 κιλά βάρος! ;D ;D ;D :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

   :thumbs up:  ..., ΠΥ, πυ, πυραυλόοοος....!!!  :thumbs up:

  ΥΓ
Sound module, must...  ;)

Το smoke system ειναι ολα τα λεφτα :thumbs up: :thumbs up:

To μοτορι 35cc  απο Τσεχοσλοβακία εισαι ευχαριστημένος? τι προπελλα γυριζει 20χ8? ποσα κιλα είναι το αερομοντέλο?

Yiannis_S δες πιο πίσω έχω κάνει διάφορα τεστ με διάφορες έλικες.https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=54646.msg320415#msg320415
 Θέλει πολύ στρώσιμο για να δουλέψει σωστά. Κανονικά γυρίζει 20x10. Το μοντέλο νομίζω είναι περίπου 7.5 + κg

Το πιο δύσκολο κομμάτι στην μετατροπή από θερμικό σε ηλεκτρικό ήταν το cowl.  Έπρεπε να κλείσω όλες τις τρύπες οι οποίες δεν ήταν και λίγες να φτιάξω καινούργιο καπάκι και offset μεντεσέδες όλα σχεδιασμένα στο fusion 360 και εκτυπωμένα από εμένα και να ξανά βαφτεί.

Από εκεί θα μπαίνουν οι δύο εξασελες μπαταρίες σε σειρά χωρίς να χρειαστεί να ξεβίδωνω το φτερό. Βγήκε αρκετά μπροστοβαρο και χρειάστηκε να πάω τέρμα πίσω τις δύο μπαταρίες του δέκτη.

    :thumbs up:  Μπράβο βρεΛιάκο, πολύ ωραίο...!!!   :thumbs up:

  Χρησταρας

Έτσι για να ζηλεψετε..
Fw190 στην έλικα με Laser

 :D :D :D :D :D :D

 :thumbs up: :thumbs up:

Επιτυχία!

Ξανά στους ουρανούς!
160km έγραψε το GPS χωρίς βύθιση.
Μπορούμε και λίγο παραπάνω 😜

Ξανα στους ουρανους

Απίστευτη φώτο! Κινηματογραφική

Σε ευχαριστώ πολύ.
Mavic air2 snapshot από 4κ video + μπόλικο crop και επεξεργασία σε lightroom. Φωτογράφος ένας φίλος που έπιασε για πρώτη φορά στην ζωή του dji  ;D

Update για το fw
Από την τελευταία φορά η μόνη αναβάθμιση είναι οι βάσεις από τα retract που στην προηγούμενη προσγείωση είχε σπάσει το ένα μετά από μια λίγο αγαρμπη προσγείωση 
Αυτά είναι τα καινούργια. Τα σχεδίασα εγώ στο fusion 360 και μου τα έκοψε ο φίλος Στέλιος Λίνδος σε cnc

Χαρούμενος!
Επιτελούν γύρισα σπίτι και δεν χρειάζετε να φτιάξω τίποτα!  ;D

Πανέμορφος χώρος και τέλειες φωτογραφιες

Καλημέρα. Αυτά αυτά είναι που με τρελαίνουν στον μοντελισμό! να φτιάχνεις και τις βάσεiς απο τα retracts!  :D Επωμίζομαι την ευκαιρίας και θα ήθελα να ρωτησώ το εξής: Επειδή είδα και στο thread για το Spartan 7W Executive 1/4 ότι φτιάχτηκαν τα retracts τι μέταλλα, πάχος επιλέγουμε, το "προτείνεται" και τέλος πιο είναι το ευκολόπεπτο σχεδιαστικό πρόγραμμα; fusion 360;

Ελπίζω να μην σου κάνω spam. Αν ναι παρακαλώ να μεταφερθεί σε άλλη ενότητα, θεματική  :thumbs up:

Αυτό το part ήταν ένα challenge για εμένα γιατί έφτιαξα ολόκληρο το retract στο fusion να κινείτε κανονικά έτσι ώστε να κάθετε στις κατάλληλες μοίρες.

Αλουμίνιο κλασικά αυτό που μου έμαθαν 7075 αεροπορικού τύπου. Σπάει όλο το αεροπλάνο και μένει αυτο άθικτο  ;D

Το fusion πίστευω υπερκαλύπτει τις ανάγκες του μοντελισμού και μπορείς να το κατεβάσεις σαν χομπιστας free.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10222684916285250&id=1043837331

 :thumbs up:  ΜΠΑΒΟ βρε Λιάκο, ομορφιές...!!!  :thumbs up:

  Χρησταρας

Ευχαριστώ πολύ!

Το βαζω και εδω να υπαρχει

gOUSGX4S9rg

5FpmmyVhyOQ

Ηλία έχω δει τα περισσότερα αναρτημένα βίντεο σου και η δουλειά σου είναι καταπληκτική! Δεν ξέρω πια είναι η βασική σου  δουλειά αλλά αυτή θα μπορούσε να είναι και η πρωτεύων! 

Σε ευχαριστώ πολύ.
Όλα αυτά είναι χόμπι και το ένα φαιρνει το άλλο
 Μοντελισμός φωτογραφία βίντεο, μοτοσυκλέτες φωτογραφία βίντεο  ;D

Η δουλειά μου είναι τεχνικός υποστήριξης στα ΑΤΜ

Φίλε Γιωργο ο Ηλίας ειναι Spilberg!!! Den yparxei!!! χαχαχα!Αφου να φανταστείς στις οθόνες των ΑΤΜ βαζει αυτα τα βιντεακια και αντι να βγάζουν λεφτά οι πελάτες καταθέτουν σε λογαριασμό του Ηλία! χαχαχαχχαχα Μονο κανα δυό φορές ανατινάξανε τα ΑΤΜ γιατί σταμάτησε το βίντεο να παιζει! χαχαχαχαχαχα :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:  ΘΕΟΣ!

 :PΟι φωτογραφιες ειναι υπερανω κριτικης.
αππ dji mavic υποθέτω. τελικα εβγαλες την  ηλεκτρική κίνηση κ πήγες σε θερμικό

Αργύρη  ;D ;D ;D ;D

Φίλε yiannis ευχαριστώ. H Φώτο στην απάντηση #122 είναι snapshot από 4κ βίντεο από Mavic air2 

Πως έβγαλες το συμπέρασμα ότι το έκανα θερμικό?
Εδώ κάναμε αμάν και πως να μυρίζει tesla plaid 😂

τα χρωματα ειναι  :thumbs up: :thumbs up:.... ::)

το ειχες με θερμικο  μοτερ και μτα το γυρισες

Ναι. Τα γράφω αναλυτικά στα προηγούμενα ποστ.