Απ: ys 90st

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[daedalus]

φιλε Δημητρη αν και δεν ασχολιομουν τοτε με μοντελισμο θυμαμαι οτι η Κρητη εχει απιθανα μερη για πτησεις και οχι μονο φυσικα.
Μονο καλες αναμνησεις αφηνει αυτο το νησι ακομα και σε εφεδρους φανταρους.
Να 'σαι καλα.

[koseliok]

Πεταω ενα ραπτορα 90 se
Tη μονη βελονα που πειραζω ειναι την μεσαια αναλογα με τις καιρικες συνθηκες
με το κρυο κλεινω 2-3 κλικ
και μεπιο ζεστο καιρο ανοιγω 2-3 κλικ

τις αλλες αφου εστρωσε ο κηνητηρας δεν τις πειραζω

εχει πολλυ δυναμη αυτο το μοτερ!!

[daedalus]

Φιλε koseliok
και 'γω μονο τις μεσαιες πειραζω αλλα εχω βαλει ενα servo και παρολο που εχω governor (futaba gv-1)το εχω συνδεσει σε aux στον δεκτη και το εχω περασει στο f mode οποτε το εχω να μου κανει 2-3 κλικ πιο πλουσιο το καυσιμο στο idle up 2 .
κατανοητο ετσι (πολλες στροφες λιγο βημα).

[daedalus]

μηπως ξερει να μου πει καποιος πως μπορω να ανεβασω μια φωτο σχεδον 2.5 mb?

[daedalus]

Φιλε itf68 ειμαι ο Σωτηρης απο Πατρα,απ οτι βλεπω εχεις το synergy N9 με τον ys91sr.
Κατ αρχην θελω να σου πω οτι εγω εχω τον st, δεν πειραζει ομως γιατι οι ρυθμισεις ειναι ιδιες,με την διαφορα οτι δεν ξερω το συστημα αεροψυξης του synergy, που καταλαβαινεις οτι παιζει σπουδαιο ρολο στην ρυθμιση.Στο caliber 90 το fun  αν θυμαμαι καλα γυριζει στις στροφες του κινητηρα χ 1.6.
Για να παρουμε τα πραγματα απο την αρχη ας εχουμε δεδομενο οτι ειναι σωστα τα εξης:1)μπουζι os8 η enya 3 η ys2,2)σωληνακι καυσιμου απο το back plate του κινητηρα προς την check valve 10cm,3)σωστη τοποθετηση της check valve (φορα),4)θεση του throttle ρελαντι(προσοχη!!!),και τα ευκολονοητα καυσιμο,ρευμα στην μπουζοπιπα.Τωρα οσο για τις ρυθμισεις καλο ειναι να ξεκινησεις με τις ψηλες 0,40  , τις μεσαιες 1,30  και τις χαμηλες λιγο λιγοτερο απο 1 στροφη.
Φυσικα με αυτες τις ρυθμισεις θα παρει μπροστα ο κινητηρας αλλα απο κει και περα θα πρεπει να τον παρακολουθησεις.
Προσεξε και το pitch curve γιατι παιζει σπουδαιο ρολο,προτεινω να βαλεις λιγοτερες μοιρες απ οτι λεει το manual στο hover για στρωσιμο.

Φιλικα παντα και καλοριζικο.

να κανω μια διευκρινηση
οι ρυθμισεις που αναφερω ειναι σε τιμες συμφωνα με τους δεικτες του ρολογιου δηλαδη
0,40 ειναι μιση στροφη και δεκα λεπτα ακομα
1,30 ειναι μια στροφη και μιση
συγνωμη που παρελειψα να το διευκρινησω απο την αρχη.

[itf68]

Για να μαθαίνω κιόλας... όντως η σχέση μου Σωτήρη είναι 8,266 αν υποθέσουμε οτι εχω μεγάλο γρανάζι 124 και μικρό 15 δοντιών έτσι;
Τώρα αν κλείσω στις ρυθμίσεις που λέμε θα έχω πιο φτωχό μήγμα αρα θα έχω πιο πολλές στροφές;
(Για τηλέφωνο δεν μπόρεσα Σωτήρη σήμερα!)

[vtr]

και 'γω μονο τις μεσαιες πειραζω αλλα εχω βαλει ενα servo και παρολο που εχω governor (futaba gv-1)το εχω συνδεσει σε aux στον δεκτη και το εχω περασει στο f mode οποτε το εχω να μου κανει 2-3 κλικ πιο πλουσιο το καυσιμο στο idle up 2 .

Φίλε daedalus, αυτο μπορείς να το αναλύσεις λίγο..
Γίνεται αυτόματα η χειροκίνητα.
Εχεις κάποιον αισθητήρα τύπου carb smart.
Εχει κάποιον αισθητήρα το gv-1, και οδηγείς το σέρβο από εκεί;

[daedalus]

itf68
για να μην μπερδευουμε τα πραγματα σου ξαναλεω οτι οι ρυθμισεις που εχεις ειναι προφανως λαθος.
Απο την αλλη ειπα οτι συμφωνα με το μοντελο σου (fan,gear ratio)οι ρυθμισεις του koseliok ταιριαζουν καλυτερα απ οτι οι δικες μου.
Αφου ρωτας ομως για το gear ratio και το τι γινεται,θα στο πω λιγο μπακαλιστικα.το δικο σου ελικοπτερο ειναι σαν να πηγαινει ενα αυτοκινητο με 1η σε μια ανηφορα και το δικο μου ειναι σαν να πηγαινει με 2α
Δεν μας εχεις πει τι pitch curve,τι blades εχεις ,εξατμιση κτλ.
Ειναι οπως καταλαβαινεις δυσκολο μεσω forum να συννενοηθουμε.(το κυριοτερο γιατι μια εισαι εσυ συνδεδεμενος μια εγω).
Αν δεν βιαζεσαι θα βγει ακρη και ετσι αλλα πιο ευκολο ειναι πιστευω απ το τηλεφωνο και ακομα καλυτερα απο κοντα.
τα λεμε.

[daedalus]

Φιλε vtr
το carb smart ειναι κατι που εγω προσωπικα δεν το εμπιστευομαι χωρις να θελω να θιξω το προιον.
αν θελεις μπορω να σου πω και για πιο λογο.
το gv-1 δεν εχει τετοια λειτουργια αλλα μπορεις να το ρυθμισεις συμφωνα με τις στροφες να αυξομειωνει το μιγμα.
επειδη εχω την jr x9303 εχω συνδεσει το mixture servo στον δεκτη(9ch), αν ειχα τηλ/νση 7ch θα επρεπε αναγκαστικα να συνδεσω το servo στο governor.
το οτι κανω πιο πλουσιο το καυσιμο στην ρυθμιση του hover στο iddle up2 ειναι γιατι το στροφειο το εχω σεταρει απο το governor να γυριζει με 2050 στροφες
που σημαινει 16195 στροφες στον κινητηρα[2050Χ7.9(gear ratio)],οταν λοιπον εχεις βημα ας πουμε -9,0pc και 100%tc,0pc και 50%tc,+9pc και 100% tc ειναι κατανοητο οτι στο -9 και +9pc ο κινητηρας εχει φορτιο ομως στο 0pc δεν εχει φορτιο οποτε στεγνωνει λιγο απο καυσιμο ,γι αυτο του δινω 2 -3 κλικ στις μεσαιες πιο πλουσιο απ οτι στο normal mode που στο hover εχει φορτιο.
φιλικα

[daedalus]

Φιλε vtr
 να συμπληρωσω οτι οι θεσεις του servo ειναι προκαθορισμενες για normal mode και iddle up αντιστοιχα.
μονο σε ενα αλλο ελικοπτερο 50αρι ειχα βαλει χειροκινητη ρυθμιση απο τα lever της τηλ/νσης για στρωσιμο.

[vtr]

Εγώ παιζω 1800 και 1950 αντίστοιχα, σέ idle 1 και 2. Χρησιμοποιώ  carb smart.
Αυτο που προσπαθώ να ρωτήσω είναι ότι εάν το καταργήσω, με ποιο άλλο τρόπο μπορώ να ελένχω το καύσιμο.
Τό σερβάκι υπάρχει. Αλλά από που θα παίρνει εντολή, να ανοιγοκλείνει τη βελόνα;

[daedalus]

φιλε vtr
θα πρεπει να συνδεσεις το servo σε aux ch στον δεκτη και μετα απο το μενου της τηλ/νσης να πας στο device select και να περασεις αυτο το aux ch σε f mode οποτε σε καθε θεση του f mode (normal,idle up1&2)θα εχεις διαφορετικες τιμες αναλογα πως θα το ρυθμισεις.
Κατι οπως η ευαισθησια του gyro.
ποια τηλ/νση εχεις?
αν εχει lever θα μπορεις να το ρυθμιζεις και απο εκει αλλα καλυτερα οχι (μηπως ξεχαστεις κτλ)εκτος και προκειται να στρωσεις κινητηρα(το lever εγω το χρησιμοποιησα μονο για στρωσιμο λογο ευκολιας που θελει σχετικα συχνα αλλαγη η ρυθμιση και πολλα κλικ).

[Dimitris-kriti]

Εγώ παιζω 1800 και 1950 αντίστοιχα, σέ idle 1 και 2. Χρησιμοποιώ  carb smart.
Αυτο που προσπαθώ να ρωτήσω είναι ότι εάν το καταργήσω, με ποιο άλλο τρόπο μπορώ να ελένχω το καύσιμο.
Τό σερβάκι υπάρχει. Αλλά από που θα παίρνει εντολή, να ανοιγοκλείνει τη βελόνα;

Το κοιταξα λιγο στην dx 7, αν εχεις ελευθερο το aux 2 το παντρευεις με το flt mode και βαζεις εκει το σερβο. Φτιαχνωντας μετα το travel adjust,
μπορεις να εχεις διαφορετικη θεση στην βελονα στα idle 1 και 2. Το θεμα ειναι οτι an εχεις governor  το aux 2 ειναι πιασμενο αρα με την 7καναλη ξεχασε το.

[vtr]

Ναι παιδιά. Ελεύθερο κανάλι δεν υπάρχει..
Οπότε θα μείνουμε με τό carb smart. Thanks φίλε daedalus.
Πληροφοριακά έχω την dx 7.