Aeromodelling GR

Καλησπέρα,

Την περασμένη βδομάδα σε χώρο μοντελοδρομίου στην Ελβετία βρέθηκε από περαστικό, νεκρός ο γνωστός αθλητής Reto Galliker. Δίπλα του ήταν το ελικόπτερο του. Στο κεφάλι και στα χέρια είχε πολλές κακώσεις από τους ρότορες.

Ακόμα δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες αλλά το κυριώτερο μήνυμα είναι ότι πρέπει να αποφεύγουμε να πετάμε μόνοι μας. Δεν είναι σίγουρο ότι θα είχε γλυτώσει το μοιραίο, αλλά τουλάχιστον η οποιαδήποτε παροχή βοήθειας θα ήταν άμεση.

Η σύσταση αυτή δεν αφορά φυσικά μόνο τις πτήσεις των ελικοπτέρων αλλά όλες τις κατηγορίες των αερομοντέλων.

Μόλις γίνουν γνωστά περισσότερα στοιχεία από το ατύχημα θα τα μεταφέρω.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Κρίμα τον άνθρωπο.

Μερικές πληροφορίες έχει και εδώ.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1954991&highlight=reto+gallik
http://www.rcheliresource.com/tragic-news-from-switzerland-involving-a-model-helicopter/
http://diydrones.com/profiles/blogs/deadly-rc-helicopter-accident

Είναι προφανές οτι θέλει πολύ λογική και προσοχή στο πώς σκεφτόμαστε την ασφάλεια.Νά ένα τραγικό παράδειγμα ασφάλειας που είχαν στο rcgroups.

RNGWoW4y0bY

Γενικα θέλει πολύ προσοχή..!

Κρίμα για το παλικάρι..!!

ΠΡοσοχή μεγάλη σε ότι και αν κάνουμε και με οποιοδήποτε ιπτάμενο απο γελιζολένιο μέχρι Jet 5 metro...!

Ελπιζω αυτο το θεμα να παρει την διασταση που του αναλογει

ετσι ωστε ολοι μας να γινουμε πιο προσεχτικοι

το θεμα ειναι οτι το να χαλασει κατι και να ερθει πανω σου το ελικοπτερο ειναι μια μικρη πιθανοτητα αλλα υπαρχει. για να αποφευχθει να χτυπησει εσενα η καποιον αλλον οταν χασει τον ελενγχο μονο ενας τροπος υπαρχει,
ΝΑ τηρουνται οι κανονες ασφαλειας οι οποιοι ομως για να τηρηθουν πρεπει να υπαρχει μοντελοδρομιο με σημανση γραμμες pilot line κλπ.
τωρα εγω παιδια πεταω με τα φιλαρακια μου σε μια αλανα που δεν εχει τις προυποθεσεις για μοντελοδρομιο. καθε φορα που παω ειμαι λιγο σφιγμενος και εχω στο πισω μερος του μυαλου μου οτι μπορει να γινει στραβη. οχι επειδη καποιος ειναι επικινδυνος αλλα επειδη λογω χωρου δεν τηρουνται οι προδιαγραφες ασφαλειας
επισης εχω πεταξει σε ολη την ελλαδα και σε λιγα μερη εχω δει ο χωρος να ειναι καταλληλος για ασφαλεις πτησεις.
αρα το να ειμαστε προσεκτικοι δεν λεει κατι αν ο χωρος δεν ειναι ο καταλληλος..

+1 οσον αφορα τα μετρα ασφαλειας.
Ομως.
Οσοι ασχολουνται με το συγκεκριμενο σπορ γνωριζουν πως εστω και μια βιδα να λασκαρει μπορει να οδηγησει σε πτωση! Ο πρωτος κανονας ασφαλειας κατα τη γνωμη μου ειναι η αριστη συντηρηση πριν και ο πληρης ελεγχος στο τελος της μερας (χωρις αυτο να σημαινει πως μπορεις να καλυπτεις τα παντα καθως και η αστοχια υλικου υφερπει παντα).
Καποτε λεγαμε χαριτολογωντας 1μερα πτηση 1 βδομαδα συντηρηση... :idiot2:

καλο θα ειναι να παιξει το θεμα αυτο πρωτη σελιδα για πολυ καιρο

να διαβαστει οσο περισοτερες φορες γινεται απο οσους περισοτερους γινεται

κυριως απο νεους στον χωρο οπως εγω, που οποτε το ξαναδιαβαζω αισθανομαι οτι γινομαι σοφοτερος

μου εχει καει μαμα σερβο ουρας σε καινουργιο ε/π στο αερα σε ενα μετρο απο 'μενα οποτε παιζει δυνατα και η αστοχια των υλικων

πολυ πολυ προσοχη στα θεματα ασφαλειας πτησης

Κρίμα για το παλικάρι που χάθηκε.
Έχω δει ελικόπτερο να φεύγει ανεξέλεγκτο.Είχε φύγει το βιδακι απο το σερβο ευτυχώς έπεσε 40 μέτρα μακριά μας.

Για αυτο πρεπει πολυ καλα να γνωριζουμε πως τραβαμε hold ηcutoff στο μοντελο μας..!!

Ισως ειναι απο τα σημαντικοτερα..

http://www.youtube.com/watch?v=IBJIcSXVI4I&NR=1&feature=fvwp

Καλά ο τύπος πήγαινε λίγο γυρεύοντας.... δεν το πιστεύω ότι έπαιζε κάτω από κεραίες που ένας Θεός ξέρει τι και που εκμπέμπουν.... τάθελε ο κ@@@ς του νομίζω ή είναι  πολύ άσχετος ... και δεν  είναι  θέμα Τ/Κ,  τι μάρκα έχει αλλά τι μυαλά κουβαλάει τι στιγμή που παίζει κάτω από αυτές τις συνθήκες   :uglystupid2:

Αυτός ο τύπος στο βίντεο είναι για το Κορυδαλλό κανονικά και με τον νόμο - ευτυχώς που δεν είχε κόσμο στον χώρο , παρά μόνο τον  cameraman , που αν γινόταν κάτι αυτός θα χτύπαγε πιό πολύ από όλους ... για σκεφτείτε το.

Πραγματικά κρίμα τον άνθρωπο...
'Ομως ας τα βλέπουν αυτά κάποιοι φίλοι μας στο χόμπυ που κάθε φορά που πετάνε τσακωνόμαστε , γιατί μας φέρνουν τα ελικόπτερα κυριολεκτικά στα μούτρα μας μπροστά - και μετά παραπονιούνται που φεύγουμε μακρυά όταν παίζουν. όχι γιατί δεν είναι  καλοί χειριστές - τουναντίον είναι  εξαιρετικοί , απλά δεν λαμβάνουν υπόψη τους κάποιες παραμέτρους που δεν ωφείλονται σε αυτούς αλλά στα υλικά που έχει το ελικόπτερο και που δυστυχώς όσο και να προσέχουμε και να τα συντηρούμε σωστά , μπορεί να συμβεί εκεί που δεν το περιμένεις το μοιραίο- π.χ. ξεκούμπομα σε ball link , κάψιμο servo κ.λ.π , που δυστυχώς όλοι μας τα έχουμε δει και έχουμε ζήσει αντίστοιχα... και άντε μετά τρέξε να σωθείς... αν προλάβεις.
Μακρυά και αγαπημένα ...... που λέει και η παροιμία. 8)

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

 Βιδακι χορνακι σερβακι αεροπλανακι ελικοπτερακι νοσοκομειακι

Παντως γενικα κατι τετοιοι τυποι εχω προσεξει πως παντου το ιδιο μ,,,,,,ες ειναι.Πχ.στο πως οδηγανε,που πεταν τα σκουπιδια τους και γενικα σε ολες τους τις λειτουργιες μεσα σ'ενα κοινωνικο συνολο. :whatever:
Τωρα οσον αφορα το ατυχημα,πολυ κριμα αλλα τουλαχιστον τα πειραματα τα εκανε μονος του μεσα σε μοντελοδρομιο.

Οτιδηποτε και να πετανε κοντα σου ειναι ΠΟΛΥ ενοχλητικο και επικινδυνο ειτε αυτο ειναι αεροπλανο, ειτε ελικοπτερο, ειτε τετρακοπτερο. Μερικες φορες ο μοντελιστης πανω στην χαρα του δεν δινει και πολυ σημασια στο περιβαλλον του, πιστευω οτι μερικοι το κανουν αθελα τους. Μου εχει τυχει να φωναξω (για να με ακουσει οχι για τσαμπουκα) σε μοντελιστη που πεταγε τετρακοπτερο πανω απο το κεφαλι μου η πισω μου και πραγματικα καταλαβε τι του ειπα και πηγε στην σωστη θεση.
Τις περισσοτερες φορες θελει απλα μια επισημανση στον χειριστη και το προβλημα λυνεται.
Καλες πτησεις με προσοχη και ασφαλεια σε ολους.

Ακριβώς!!!!

Να μην προλαβαίνουν οι νεκροθάφτες.
43dWApedOTM

 :thumbs up:

εγω θα προτεινα δημητρη για το Δαφνί και οχι για το Κορυδαλλο

Πρόσφατα έγινε και στη Ρόδο παρόμοιο συμβάν πάλι απο πολύ καλό και έμπειρο μοντελιστή και ευτυχώς που ήταν καποιοι φιλοι και βοηθήσαν.Αλλο να το ζείς και άλλο να το διαβάζεις σαν είδηση.
Είναι πολύ ασχημες εμπειρίες αυτές, και σε στιγματίζουν για πάντα!Τα μεγέθη και οι δυνάμεις έχουν αυξηθεί τραγικά σε σχέση με το παρελθόν γι'αυτό και πρέπει να αυξήσουμε και την υπευθυνότητά μας!

δεν ξερω αλλα με αφορμη το τραγικο αυτο περιστατικο,

θελω να εκφρασω και μια απορια που ειχα απο την πρωτη στιγμη  που μπηκα (πριν ενα πενταμηνο περιπου) στο χωρο του αερομοντελισμου

μηπως θα επρεπε να μην υπαρχει η δυνατοτητα αγορας πανω απο καποιο μεγεθος και δυναμη πχ ε/π (που ασχολουμε εγω) χωρις καθολου κανονες και προϋποθέσεις?

για παραδειγμα της ηλικίας και της πιστοποιησης απο καποιο συλλογο της ελαχιστης πτητικης και θεωρητικης επάρκειας του αγοραστή?

με το που ξεκίνησα στο χομπυ ειδα οτι θα μπορουσα να αγορασω οτι μεγεθος μπορουσα να πληρωσω και να παω σε ενα αεροδρομιο ή μοντελοδρομιο ή δημοσιο χωρο και οτι κατσει

εκφραζω μια αποψη χωρις να ξερω τι γινεται στο υπολοιπο κοσμο,

γνωριζοντας βεβαια  οτι δεν συμφερει τοσο εμενα το ερασιτεχνη χομπιστα οσο και τα μαγαζια του χωρου  

αλλα αν πρεπει να ηταν αλλιως τα πραγματα τι αξια εχει να λεμε για τον ποιον συμφερει και ποιον οχι

Οπως είδαμε η κακιά στιγμή μπορεί να γίνει παντού Ελβετία,Γερμανία, υποτίθεται χώρες με περισσότερη ασφάλεια εμπειρία στους κανόνες και στους νόμους.Τα όρια πρέπει να μάθουμε να τα βάζουμε και μόνοι μας, και όχι η έπαρση της τσέπης μας και του εγωισμού μας.Οπως λέει και ο Τράγκας '' νομίζεις οτι ξέρεις να πετάς''.Οταν κάποιος δεν μπορεί να'' πετάξει '' ούτε παντόφλα σε γάτα που νιαουρίζει ,έτσι για να κάνουμε και λίγο χιούμορ, δέν πρέπει να επιλέγει ούτε κατι δύσκολο ούτε την μοναξιά του.Καταρχήν σωστό άνθρωπο για αρκετό καιρό δίπλα του,σωστό χώρο,και πολύ υπομονή.Η πρόληψη και η λογική θα αποτρέψει την κακιά στιγμή!
Κακιά στιγμή είναι η κακία στιγμή.
Κακιά στιγμή είναι ,κάτι έφυγε απο το μοντέλο.Μηχάνημα είναι.
Κακιά στιγμή είναι οτι σήμερα δέν ξύπνησα και πολύ καλά,ας έχω το νού μου.Αυτογνωσία.
Κακιά στιγμή  δεν είναι ,έκανα check?έκανα check?έκανα check?έκανα check?έκανα check?......
Κακιά στιγμή είναι δέν πετώ ποτέ πανω απο κόσμο
Κακιά στιγμή είναι δέν είμαι μόνος μου, πάρε και καμία παρέα μαζί!
Κακιά στιγμή είναι δεν είμαι μόνος μου εκεί που πετάω υπάρχουν και άλλοι που θέλουν να πετάξουν, όχι όλοι μαζί, και φιληθούμε.
Κακιά στιγμή δεν είναι παιχνίδι αυτό, είναι model aviation ,μοντελισμός!!!!Ψυχοθεραπεία πάω για να γεμίσω τις'' μπαταρίες'' να ψυχαγωγηθώ.
Κακιά στιγμή  σέβομαι τις δυνατότητές μου και δέν τις ξεπερνώ
Κακιά στιγμή ,βλέπω  μαθαίνω διακρίνω καινούργιες κακές στιγμές κακοτοπίες που είναι κρυμμένες, πάντα για την ασφάλεια των αλλων και την δική μου.

εγω παλι εχω την γνωμη οτι ο αερομοντελισμος ειναι το ασφαλεστερο χομπι!
σε ποιο χομπι δεν υπαρχουν θυματα?(εξτρεμ χομπι).
παλι καλα που ειναι ενας με δυο το χρονο.
παντος η μονη λυση οταν πεταει ο τακης με το μπλι-μπλιν το 1000 το 16ασελο στης 2500 στροφες ειναι να κρηβεσαι πισω απο το αυτοκινητο του! σιγα μην τον τραβηξω και βιντεο τον λαλα, ας βαλει καμερα στο καπελο του!
αυτα απο την δικη μου μπυρα!
μη βγαζουμε τα ματια μας μονη μας!

Ωραία τα είπε ο ant1971 αλλά εδώ έχουμε να κάνουμε με τεράστιες βιομηχανίες και απίστευτο ανταγωνισμό !
Αναγράφουν στο κουτί και στις  οδηγίες ότι είναι επικίνδυνο αλλά δεν φτάνει μόνο αυτό,πρέπει να είμαστε και εμείς υπεύθυνοι προς το αντικείμενο.

Όλοι έχουμε δει και έχουμε πάθει κάποιο τραυματισμό αλλά συνήθως από δική μας αναμελιά η καθαρή βλακεία !
Εγώ πήγα να χάσω δάκτυλο από έλικα αεροπλάνου γιατί μιλούσα εκείνη την στιγμή!  :idiot2:

Σίγουρα κρίμα το παλικάρι και δεν ξέρουμε τι και πως ακριβώς έγινε αλλά αυτό το ατυχές γεγονός ίσως να μας ταρακουνήσει λίγο και να σεβόμαστε λίγο παραπάνω το άθλημα.
Πάμε να χαλαρώσουμε και να περάσουμε ωραία όταν πετάμε όχι για να πεθάνουμε!

Στην Αγγλία είναι πολύ αυστηρά με το θέμα της ασφάλειας και αν δεν είσαι σωστός από όλες της πλευρές,δεν σε δέχονται στο σύλλογο.
Ένας φίλος που σπούδαζε εκεί έπρεπε να περάσει από τεστ γνώσεις και ικανοτήτων πριν πάρει το οκ! Και αφού έγινε μέλος, περίμενε με την σειρά του να πετάξει γιατί πάνω από δυο την φορά δεν πετάνε!
Οι υπόλοιποι είναι πίσω από φράχτη και σε απόσταση και απλά περιμένουν.

Όχι όπως γίνεται εδώ που πετάνε 10 πάνω από το κεφάλι σου!

Δυστυχώς δεν θα δούμε ποτέ τέτοια οργάνωση εδώ για πολλούς και διάφορους λόγους και γιαυτό πρέπει όλοι να είμαστε προσεκτικοί και να σεβόμαστε τους εαυτούς μας αλλά και τον συνάνθρωπο μας είτε είναι στο χόμπι είτε είναι απλός θεατής.

+1000

Δεν χρειάζεται να έχουμε τον χωροφύλακα από πάνω μας για να τηρούνται οι κανόνες ασφαλείας.

 και γρήγορα γρήγορα ήρθε και το επόμενο...!

T6ZGta2El_I

το 3d  δν είναι πέρνω ελικόπτερο και αρχίζω να κάνω ακροβατικα...!
Καιρό λέω ότι όσοι ασχολούνται με το 3d πρέπει να ξέρουν καλά auto για να μπορέσουν σε περιπτωση κινδύνου να τραβήξουν hold..

To hold το τραβάς ΜΟΝΟ ΑΝ ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΛΑ AUTOROTATION....!!!

Και το παλικάρι αν δεν είχε τραβήξει διακόπτη hold θα είχε συμβεί το χειρότερο..!

Μεγάλη προσοχή..!!

Τι να πω απλα τυχερος :idiot2: :idiot2:

Απο οτι καταλαβα τον χτυπησαν τα blades στην πλατη αλλα επειδη εβαλε hold δεν εφαγε με ολες τις στροφες;

Απο την αλλη ποτε προλαβε να αντιδραει; ??? ???

Άργησε να τραβήξει hold..!!! Νόμιζε ότι θα το σώσει αλλά δεν έγινε..!!
Αλλα τουλαχιστον το τράβηξε και όλα πήγαν καλά..! με το hold οχι μόνο πέφτουν ο ιστροφές αλλά και η δύναμη.. (λογικό) :) :)

2 σε πολύ λίγο καιρο προσοχη σε όλους και μακριά από όλους

Παύλο hold τραβάς σε κάθε περίπτωση που έχεις χάσει το ελικόπτερο και δεν περιορίζεσαι στο αν ξέρεις auto-rotation η όχι
και στα θερμικά throtle cut κιόλας να σβήσει να πέσει να σπάσει να πάει στην ευχή του θεού

τέσpα ξανά μακριά από όλους είναι παιχνίδι αλλα θέλει μεγάλη προσοχή

Όταν δν ξέρεις Autorotation δεν τραβάς εύκολα hold..!

Όταν όμως ξέρεις καλα Auto και εχεις προπονηθεί αρκετά τότε το τραβάς..!

Είναι αυτο που λέμε πάει το χέρι σου..!!!

Φιλε Γιαννη ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΙΧΝΙΔΙ  Να τα λενε οι αλλοι να τα λεμε κι εμεις δεν επιτρεπεται.

με αυτή την εννιά ναι πολύ σωστά  :thumbs up:

αλλα διαβάζοντας το παραπάνω οποιος δε ξέρει auto δε θα τραβήξει hold
οποτε καλο όλοι είναι να έχουμε ένα διακόπτη στην τχ που να σταματάει την μηχανή του ελικοπτερου είτε ηλεκτρικό είτε θερμικό να νεκρώσει να πάει να.. να...
και να είναι εξοικειωμένος με αυτό το διακόπτη ο χειριστής

πανικός? απλά τραβα το διακόπτη μη σκοτώσεις, μη σκοτωθείς (πολύ)  :P

θέλουμε δε θέλουμε για εμενα προσωπικά είναι παιχνίδι όπου δεν αντιλέγω σε καμια περίπτωση πως θέλει προσοχή και πολύ περισσότερη από όσο δίνουμε

και το ποδήλατο παιχνίδι είναι αλλα σκοτώνει και αυτό
και η ferrari παιχνίδι είναι
παιχνίδι δεν είναι το αμάξι μου αλλα εργαλείο για να κάνω τη δουλειά μου

έτσι το βλέπω εγώ

''ας μη χαλάσουμε το θέμα όμως αν θες john άνοιξε ένα άλλο να τα λέμε εκεί αυτά το λέω διότι είναι μεγάλη συζήτηση''

Νομιζω οτι με αφορμη αυτο το περιστατικο ειναι το πιο καταλληλο θεμα για να ακουστουν αποψεις σχετικα με το τι ειναι παιχνιδι και τι οχι.
Για μενα παιχνιδι ειναι το λαμα και ολα τα συναφη ειναι ομως αποψη σου και ειναι σεβαστη να θεωρεις ενα στροφειο κοντα στα 2 μετρα που περιστρεφεται με 2000 στροφες παιχνιδι.
Αυτα απο μενα και ελπιζω αυτο να ειναι το τελευταιο περιστατικο.

παιχνίδι όπως λέει και η ερμηνεία της λέξεις είναι υλικό πράγμα που το παίρνεις
για να περάσεις μια χρονική στιγμή όμορφα και ευχάριστα

τώρα εάν το κάθε τι είναι επικίνδυνο η όχι,θέλει προσοχή η όχι αυτό είναι άλλο θέμα
εάν ένα αερομοντέλο τύπου ελικοπτερου με άνοιγμα στροφείου 2 μετρα και στρέψει 2000rpm
θέλει προσοχή η όχι eμα φυσικά θέλει να έχουμε τα ματια μας 200% αυτό εννοείτε

είναι παιχνίδι για εμενα προσωπικά διότι δε μου βγάζει χρήματα, δε προσφέρει κάτι άλλο εκτος από στιγμές
υπέρτατης k---ας και φυσικά μπορεί κάποιος να ζήσει και χωρίς αυτό. δεν είναι κάτι πρώτης ανάγκης ούτε και εργαλείο δουλειάς

το ότι χρήζει προσοχής διότι είναι επικίνδυνο και όπως είδαμε και θανατηφόρο αυτό είναι κάτι άλλο που δε το βγάζει
από την κατηγορια των παιχνιδιών και χαίρομαι που όπως βλέπω όλοι μας συμφωνούμε στο κομμάτι της επικινδυνότητας

και ένα ποδήλατο το δίνεις σε ένα παιδί 8, 9 χρόνvν ναι είναι παιχνίδι αλλα αν δε προσέξει και το παιδί και εμείς θα σκοτωθεί

ο καθένας μπορεί να το πει όπως θέλει σημασία έχει να προσέxουμε

Εγώ πιστεύω ότι κανένας δεν εφαρμόζει τον κανόνα ασφαλείας που αφορά την απόσταση που πρέπει να βρίσκεται ο πιλότος από το ελικόπτερο σε περίπτωση που συμβεί αστοχία υλικού ή κακός χειρισμός.

Εάν όλοι βρισκόντουσαν στην σωστή απόσταση από το ελικόπτερο τότε τα ατυχήματα θα ήταν πάρα πολύ σπάνια.

Μερικά αυτονόητα πράγματα  διαβάστε εδώ  (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-067.htm) (στο τέλος του κεφάλαιου)

Κρίμα...
Το ελικόπτερο έπαθε μεγάλη ζημιά; ...ξέρει κανείς;
Τι μία του φεύγει το canopy την άλλη ξεφυτρώνει πλάτη στον δρόμο του... τι να έχει τραβήξει κι αυτό;

καλα φιλε μιλαμε για μεγαλη κω.....φαρδια .ευτηχως προλαβε και τραβηξε hold και εκοψε κινητηρα αλλιως......... :angel: :angel: :angel:

Όλοι πρέπει να τα διαβάσουμε και μάλιστα όλα τα κεφάλαια!Μπράβο Κύριε Γιάννη!!! :thumbs up: :thumbs up:

Ειναι αληθεια οτι ο μικρος διπλα εκανε νεο παγκοσμιο ρεκορ 0-100?  :D

Ναι, αλλα ακυρωθηκε γιατι εκανε ακυρη εκκινηση... εφυγε πριν πεσει το ελικοπτερο.... :D :D

Ναι, όλο διάβασμα είναι όλοι... το βλέπω!

Φαίνεται ξεκάθαρα στο video ότι βρήκε το fin της ουράς οπότε πάνε και τα tail blades και εννοείται έχασε  το control   του και καλά που πρόλαβε και τράβηξε hold....... όλα καλά μέχρι εδώ ... αλλά το βασικότερο  είναι  ότι και  αυτός είναι  άμυαλος , διότι δεν κρατά πραγματικά αποστάσεις ασφαλείας .... και καλά αυτός δεν έχει μυαλό .... οι διοργανωτές εκεί τι κάνουν , τους πήρε ο ύπνος ;  :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2:

:thumbs up:Δυστυχώς όλοι μας θα έπρεπε διαβάζοντας με νόημα,επανάληψη, και ανανεώνοντας πάντα με νέες πληροφορίες την ασφάλεια μας, να μας γίνονται δέυτερη φύση όλα αυτά!!
Δυστυχώς πάντα θεωρούμε οτι θα συμβούν στους δίπλα μας και όχι σε έμάς.
Πολύ σωστό και το ότι οι διοργανωτές δέν είχαν βάλει όρια!!αλλά να που τέλικά τα όρια πρέπει να τα βάζουμε και εμείς και να μήν ξεπερνάμε τις δυνατότητες μας.
Η ημιμάθεια τελικά είναι χειρότερη απο την αμάθεια.Η ημιμάθεια συνοδεύεται από την αδυναμία του προσώπου να ταξινομήσει τις γνώσεις του, να οργανώσει τη σκέψη του, να συνειδητοποιήσει πλήρως τι γνωρίζει και τι όχι.Βρίσκεται σε μια μετέωρη κατάσταση γνώσης και άγνοιας.  Η αμάθεια από την άλλη βρίσκεται στον αντίποδα της γνώσης. Πρόκειται για την απόλυτη άγνοια.Ολα στη ζωή είναι θέμα ΠΑΙΔΕΙΑΣ.Οργανωμένη σκέψη!

http://www.youtube.com/watch?v=4hYNOFDRL8M
ειμαστε εμεις αλλα ειναι και αυτοι...  :D

H βουτια του τυπου ολα τα λεφτα.  :D

Εγω παντως αν εβλεπα τετοια απογείωση δεν θα καθομουνα εκει να δω και την προσγείωση

Μια και μιλάμε για μακροβούτια καλοκαιριάτικα ;D

eo1g_AyFlX8
YMrzoTwwkao
d6suhk7hMNs

Πούντο πούντο το προπελάκι , νάτο νάτο δεν θα το βρείς! ;D

jV3Lwl1ONCg

bxYTbWcQ52Q

Φτυαριά που την ήθελε!!

THfXQdGNTeQ

ενα ειναι σιγουρο οτι τα raptor ειναι πολυ γερα ε/π  ;D ;D ;D ;D ;D

Το τέρας της Τασμανίας του κούρεψε και τον κήπο!!Τυχερός ήταν!Του διαβόλου μηχανήματα!

T3PsxsgYo9Y

τελικα οπως γινεται παντα ολα παιζονται στο αν σε θελει η συγκεκριμενη χρονικη στιγμη που σου συμβαινει ή οχι!!

μεγαλη πρσοχη και καλες πτησεις παιδες σε ολους μας

Εντάξει ο τύπος κάνε το βασικό λάθος που κάνουν οι περισσότεροι δηλαδή αυτό της λάθος απόστασης από το ελικόπτερο. Φυσικά το δεύτερο λάθος είναι το μέρος που προσπαθεί να το πετάξει.

Η τύχη σίγουρα παίζει ρόλο αλλά όταν δεν παίρνεις μέτρα ασφαλείας προκαλείς την τύχη σου.

Είναι δυνατόν να πετάει αυτό το τέρας στα 2 μέτρα από αυτόν και σε ένα κήπο 10 τετραγωνικά ??? 

συμφωνω απολυτα με τα παραπανω ,

αλλα αυτο που ηθελα να πω ειναι ακομη και αν την προκαλεις την τυχη σου και ειναι μαζι σου απλα μαθαινεις ορθιος απο το λαθος σου,

αλλιως οριζοντιος και στην καλυτερη σε κανα νοσοκομειο

ο τυπος μαλλον δεν ελεγκξε την κινηση του swashplate που ηθελε reverse και μπορουσε να συμβει στον οποιονδηποτε, απλα ειχε την τυχη μαζι του

Παίζει μεγάλο ρόλο κατά την άποψη μου πως θα αρχίσεις και θα μάθεις με τα ελικόπτερα. Κατά την άποψη μου τα πρώτα στάδια πρέπει να τα περάσεις με ένα «ακίνδυνο» μικρό ελικόπτερο. Εντάξει ακίνδυνο δεν είναι κανένα αλλά τουλάχιστον που θα προκαλέσει το μικρότερο τραυματισμό και στην συνέχεια υλική ζημιά σε όποιο αντικείμενο έρθει σε επαφή.

Εάν τώρα μαθαίνεις τα βασικά με ένα 600αρι και μάλιστα μόνος σου σίγουρα θα κάνεις πολλά λάθη που όμως σε μερικά από αυτά δεν θα σταθείς τυχερός εσύ ή κάτι τριγύρω σου   

ενα ελικοπτερο οσο μικρο ειναι τοσο και το μεγαλο εχει πααααρα πολλες πιθανοτητες να προκληθη ατυχημα απο μια βλαβη,μια βλαβη απο το πουθενα  η απο λαθος σεταρισμα στη πρωτη πτηση ο κινδυνος ειναι ορατος γιατι βλεπουμε καθε φορα στο μοντελοδρομιο ενα θα σπαει η ενα αλλο θα διαλυεται στον αερα η να πετιωνται τα blades σε μεγαλη αποσταση Δεν ειναι σπανιο φαινομενο ακομη και απο λαθος χειρισμο αν δεν εναι μηχανικη βλαβη ποσες φορες ολοι μας εχουμε τρομαξει εχουμε τρεξει ? να κρυφτουμε αυτο τα λεει ολα Βασικο ειναι να πετας οσο πιο μακρυα γινεται απο κοσμο και απο σενα τον ιδιο δεν ειναι παιχνιδι απλα σκοτωνει  ειναι ενα αρκετα επικινδυνο χομπυ που θελει πολυ μεγαλη προσοχη και τυχη εχω δει αρκετα ατυχηματα που την γλυτωσαμε απο τυχη και μονο  :D

Κακά τα ψέματα το μέγεθος του ελικοπτέρου παίζει πάρα πολύ μεγάλο ρόλο στην ζημιά που θα προκληθεί στον χειριστή στους τριγύρω στα αντικείμενα που θα χτυπήσει αλλά και στο ίδιο το ελικόπτερο.

Για να γίνω κατανοητός φανταστείτε ένα 130Χ ή ένα 250αρι / 300αρι να προκαλεί ατύχημα συγκριτικά με ένα 600αρι/700αρι. 
Όλα τα παραπάνω ελικόπτερα μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό. Δεν μπορούν όλα να προκαλέσουν θάνατο.

Δεν έγινα κατανοητός ,,,τότε πάρτε ένα nano blade και ένα 450αρι. Τι τραυματισμούς/ζημιές μπορεί να προκαλέσει το ένα και το άλλο;

Size does matter !!!!!

Ιδίως το μέγεθος του μυαλού.

Σωστός.   Το μυαλό είναι το βασικότερο σε όλους τους τομείς και φυσικά και στον μοντελισμό  :)

ειδικα στο ελικοπτερο οι πιθανοτητες ειναι μακρα μεγαλυτερες του αεροπλανου
που εξ αλλου πεταει μακρυα μας παντα
τα μηχανικα και ηλεκτρονικα μερη ενος ελικοπτερου ειναι πολυ περισσοτερα και πιο εαισθητα
ειναι πολυ ευκολο να πεσειη να διαλυθει στον αερα  απο κατι τετοιο, το βλεπουμε στα μοντελοδρομια καθε φορα πεφτουν ενα δυο
και οχι απο χειρισμο
κινητηρα ντιζακι ουρα ζορισμα σερβο ρολεμαν μπαταρια δεκτη κτλ κτλ κτλ παλαιοτερα ειχαμε και τις παρεμβολες μην το ξεχναμε και αυτο
το μυαλο μυαλο αλλα και το μηχανημα ειναι αρκετα πολυπλοκο και περιεργο και επικινδυνο

καπως ετσι πλεον το βλεπω και εγω (με την αγορα ε/π κλιμακας 450 απο μεχρι 300αρι που ειχα)

το ε/π ειναι ο  :devil: διαβολακος του αερομοντελισμου

αλλα αφου το γουσταρουμε τοσο πρεπει να συμβιβαστουμε με το αρκετο διαβασμα και την πολυ καλη συντηρηση του και της μεγαλης προσοχης μας

κακα τα ψεματα δεν ειναι και τοσο χαλαρωτικο ιδιως αν μπλεξεις με 3d πτηση που ολοι λιγο πολυ μπλεκουμε

Γενικα πεταω παντα σε box και η πτηση μου καθιερωνετε στο pattern προγραμμα της GR-B.3D δεν πεταω γιατι δεν ξερω.(καμια κολοτουμπα στα κουτουρου και ανςποδες πορειες και invert hover κανω).Για οσους με ξερουν γνωριζουν οτι στα ελικοπτερα μου δεν εκανα ποτε οικονομια σε ηλεκτρονικα και parts.Εχω στησει 5 ελικοπτερα με ακριβα πραγματα (πχ δεκτη futaba και οχι corona-fsky..κτλ).Στα ελικοπτερα περα απο μπαταρια λιπο δεν εχω βαλει κατι απο κινεζο και ολα αυτα οχι μονο για να ειναι ανταγωνιστηκα τα ελικοπτερα στο αγωνιστηκο κοματι αλλα παραπανω για να μειωσω τις πιθανοτητες να παθει κατι στον αερα (οχι οτι δεν παθαινουν και ετσι).
Παντα τα κανω ελενχω πριν και μετα την πτηση οπωςκαι σχολαστικη συντηρηση.
Προχθες μετα απο μια μερα practice και ενω καθαριζα ειδα αυτο.....(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1096968_10201820417615970_1000704793_o.jpg)Αν δεν ειμουνα τοσο ψειρας δεν θα το προσεχα.Γιαυτο το ελικοπτερο παντα προσοχη.

HELIS ΜΑΔΙΑΜ
AmqTNNTdzso

πιστευω με λιγη λογκο θα ειναι σαν καινουριο! :thumbs up: 8)smiley :laugh:

ΝΙΚΟΣ το οτι εισαι ψειρας σου βγηκε σε καλο :thumbs up: :thumbs up:

Logo και ελικοπτερο.....περιμενω τον Αντωνιαδη να μου φερει φρεσκο στο σακουλακι...κατευθειαν απο τοεργοστασιο.Εδω δεν εχει.....βγηκε κατι ελατωματικο....πεταμα και καινουργιο.

Ολα αυτα ισχυουνε για φυσιολογικους ανθρωπους.
Οταν εισαι ο σουπερμαν πετας και στο studio


Itwy9d7SJlY

Βρε το χασανάκι χέρι!Με τόσα λέφτά που έχει ο πρίγκηπς θα τους αποζημίωνε όλους! ;D

Πάντως στο rcgroups που ξεκίνησε το θέμα με το τραγικό ατύχημα ,ξυπνήσαν μνήμες και απο άλλα συμβάντα απο το παρελθόν,όπως της κοπελίτσας στο πάρκο http://www.youtube.com/watch?v=HNZwYHI9xS4
Ενός μωρού 18 μηνών κοριτσάκι που ήταν σε ενα γηπεδο
http://rc.runryder.com/helicopter/t730403p1/
http://www.ntv7.com.my/7edition/local-en/FREAK_ACCIDENT_18_MONTH_OLD_GIRL_KILLED_IN_REMOTE_CONTROL_HELICOPTER_MISHAP.html
και άλλα πολλά που κυκλοφορούν στο youtube αλλα και στο
http://rc.runryder.com/helicopter/f55p1/
Ενα βίντεο που τους απασχόλησε είναι και αυτο... το οπόιο αναφέρεται στο κατα πόσο είναι ασφαλές και λογικό μικρές ηλικίες 6,7,10, όσο καλά αντανακλαστικά και να έχουν, μπορουν να έχουν σωστή αισθηση του κινδύνου και της αυτοσυγκράτησης πετώντας μεγάλα ελικόπτερα!!

Y1m2IzkwQYg

Καθε φορα διαβαζω και λεω κλεισε το στομα σου τι ασχολεισαι....

Συμφωνω με τον Παυλο  οπωσδηποτε cut off ή throttle hold να ξερουμε να τα χειριζομαστε.
Οχι κοντα σε κεραιες και σιγουρα οχι στο κεφαλι μας.

Και για να κανω το συνηγορο του διαβολου καποιοι πριν απο καιρο 4-5 μηνες  περηφανευονταν για τα 32000 ποδια που πετανε
και αλλοι μου ελεγαν οτι κανω την τριχα  τριχια.

Τωρα γραφουν εδω μεσα για ασφαλεια....... :idiot2:

Επισης τα ελικοπτερα δεν ειναι πιο επικινδυνα απο τα αεροπλανα γιατι πολλοι τα πετανε οπου γουσταρουν με σερβακια ζιου-ζιτσου και ESC  codidas.
Ασε που το θεμα δομικη αντοχη ποικιλει σε αντιληψη στον καθενα οπως και η αξιοπιστια του μοντελου.
Οι περισσοτεροι την εχουν δει AVIATOR βλπ HUGE.  (Και δεν εννοω τεραστιος.Το αφιερωνω σε μενα αυτο με το τεραστιος)
Αρα επι ταπητος τα περι αστοχια υλικου.
Απο ερευνα,δεν θυμαμαι που προκυπτει , οτι το ελικοπτερο πεφτει σε προβολη στο εδαφος σε ακτινα 3-5 μετρων απο εκει που παρουσιαστηκε το προβλημα.

Και τελος ναι το ελικοπτερο ενδεχεται να εχει μεγαλυτερες πιθανοτητες μηχανικης βλαβης λογω κινητων μερων και πολυπλοκοτητας ,αλλα ο ογκος των μοντελιστων με αεροπλανα ερχεται και πατσιζει σε πιθανοτητες. ;)

Δηλαδη ποσα αεροπλανα & ποσα ελικοπτερα πεφτουν σε ενα ΣΚυριακο ?
Θα ηθελα να ξερω. 8)smiley

Και χαιρετισματα στα φιλαρακια
Κωστας,Γιωργος,Τακης,Σακης,Λευτερης,Τασος,Φωτης,Παυλος,Χαρης,Σωτηρης γιατι ετσι γουσταρω.

Δυστυχως.. Αλλο ενα παλικαρι εφυγε και μυαλο δεν βαζουμε...

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2413231/Man-DECAPITATES-toy-helicopter.html?ito=feeds-newsxml

Παύλο, δυσκολεύτηκα αρκετά για να γράψω αυτό το πόστ, γιατί δεν κατάφερνα να τοποθετήσω σωστά
τις λέξεις για να δημιουργήσω πρόταση.

Εν πάση περιπτώση, αυτό που θάθελα να πω είναι το εξείς.

Εαν πετάμε ελικόπτερο, ΠΡΕΠΕΙ να το κάνουμε όσο το δυνατόν πιιο μακρυά απο εμάς.  
Αυτό όμως είναι αντίθετο με το 3d που μας αρέσει.  Δεν μπορούμε και τόσο μακρυά...  
Εαν κάνουμε 3d stuff κοντά μας,.... θα πρέπει να πάρουμε όποιο ρίσκο.....και να είναι αυτό.


Ισως μια λύση να είναι, τα μικρά μοντέλα.

450άρια άντε 500 το πολύ... Αυτό πάλι είναι μιά δέσμευση για την εκτέλεση δύσκολων ή
όμορφων ακροβατικών.....άρα τί κάνουμε ?

_Παρατάμε το χόμπι / πάθος μας ?
_Συμβιβαζόμαστε με μικρά θηριάκια ?
_Πετάμε και κάνουμε τα κόλπα μας ΠΟΛΥ μακρυά απο εμάς, ΧΩΡΙΣ ΚΟΣΜΟ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΠΟΥ ΠΕΤΑΜΕ ?


Θα το πάω και μιά ιδέα, ακόμα ποιό μακρυά.
Μήπως η Διεθνής Ομοσπονδία, ΠΡΕΠΕΙ να πάρει μέτρα ασφαλείας, όπως "ειδική στολή " ?
Να μην πλησιάζει ακόμα και σε αγώνες περισσότερο απο τα 15 μέτρα κοντά μας το μοντέλο ?
[ προσθέτω ]  Κλωβό ασφαλείας ?


Αυτά πρέπει να τα σκεφτεί, πριν αρχίσουν ένας - ένας να εγκαταλείπουν το χόμπι, ... και με
το δίκιο του, όποιος το αποφασίσει.

Εχουν ξεφύγει τα πράγματα με τα ΜΕΓΑΘήρια που πλέον φτιάχνουν οι εταιρείες.


*Διαβάζοντας το άρθρο που πόσταρες, είδα οτι ο Πατέρας του ήταν εκεί την ώρα του ατυχήματος.
Δεν μπορώ να διανοηθώ ΤΙ έπαθε ο άνθρωπος...


ΠΑΙΔΕΣ...

ΠΡΟΣΟΧΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ

Και ας μην ΥΠΕΡΕΚΤΙΜΟΎΜΕ τις δυνατότητές μας.
Ας ΜΗΝ πετάμε πλέον ΚΟΝΤΑ τα μοντέλα μας.
Ας ΜΗΝ πετάμε επικίνδυνα οταν έχουμε κόσμο κοντά μας.
Ας προσπαθήσουμε ΜΟΝΟΙ ΜΑΣ να βάλουμε ΑΠΑΡΑΒΑΤΟΥΣ κανόινες.
....... για το καλό μας ........

Καλημέρα,

Οσα αναφέρεις στο post dhiotis είναι σωστά και χρειάζονται "κοινό νου" για να εφαρμοστούν. Το θέμα έχει πλέον ξεφύγει διεθνώς. Τα μοντέλα (ελικόπτερα και αεροπλάνα) πλέον είναι διαθέσιμα ακόμα και σε περίπτερο που λέει ο λόγος, και σε τιμές κάθε άλλο παρά απαγορευτικές για να αγοραστούν ακόμα και από ανυποψίαστους γονείς στα παιδιά τους.

Βέβαια το συγκεκριμένο ατύχημα έγινε με πολύ μεγαλύτερο ελικόπτερο αλλά δεν αλλάζει και πολλά στην ιδέα της διάθεσης αερομοντέλων χωρίς καμία προηγούμενη ενημέρωση προς τον τελικό χρήστη. Παλαιότερα υπήρχαν κάποιες συστάσεις μέσα στα kit, τώρα πάνε και αυτές.

Οπως θα δείτε πλέον με την υπαρξη του youtube ο κάθε ένας προσπαθεί να ανεβάσει video με το τι μπορεί να κάνει με αποτέλεσμα όποιος το βλέπει να προσπαθεί να κάνει και κάτι δυσκολότερο το οποίο όμως πολλές φορές είναι πολύ πιο επικίνδυνο. Μέχρι που φυσικά συμβαίνει το κακό.

Από την πρώτη στιγμή που ξεκίνησε το θέμα αυτό με την αναφορά του ατυχήματος στην Ελβετία, ο κύριοσ στόχος ήταν να αντιληφθούμε πρώτα εμείς οι ίδιοι τι προσπαθούμε να κάνουμε.

Σαν μέρος της Διεθνούς Επιτροπής Αερομοντελισμού, προσπαθούμε να συγκεντρώσουμε ότι σχετικές συστάσεις υπάρχουν ανά τον κόσμο ώστε να κυκλοφορήσει σε ειδικό ενημερωτικό φυλλάδιο κύρίως εκτός του αερομοντελιστικού χώρου.

Αλλά σε καμία περίπτωση ότι και να κάνεις δεν είναι αρκετό να προστατέψει κάποιον που ο στόχος του είναι να παρουσιάσει κάτι επικίνδυνο ώστε να αποκτήσει μεγαλύτερη αναγνωρισιμότητα στον χώρο.

Δυστυχώς όποια μέτρα και να προτέινεις άμα δεν υπάρχει η λογική και σύνεση προς αυτό που κάνουμε δεν θα υπάρχει αποτέλεσμα.

Οποιαδήποτε ιδέα ή πρόταση δεκτή.

Αντώνης Παπαδόπουλος 

Καλημέρα! Όπως ακριβώς το είπατε κ. Παπαδόπουλε, η Διεθνής Επιτροπή Αερομοντελισμού πρέπει να αρχίσει καμπάνια ενημέρωσης του κοινού για τους κινδύνους που ενέχουν τα τηλεκατευθυνόμενα μοντέλα (αεροπλάνα και ελικόπτερα) και συστάσεις σε εταιρίες αν μη τι άλλο να υπερτονίζουν τους κινδύνους του προιόντος πάνω στις συσκευασίες και τα εγχειρίδια χρήσης. Επίσης, τα μαγαζιά θα πρέπει ίσως να ενημερωθούν έτσι ώστε να μιλάνε στον υποψήφιο αγοραστή για τους κινδύνους του χόμπυ και να δίνουν πρακτικές συμβουλές αποφυγής τους. Επίσης, να προτείνουν μοντέλα ανάλογα με την εμεπιρία του κάθε ένα. Άλλωστε ένας γονιός ή ένα παιδί που θα αγοράσει το πρώτο του μοντέλο είναι και πιό δεκτικός στο να ακούσει ορισμένες συμβουλές για να κάνει το χόμπυ του ακίνδυνο.

Κριμα για το παιδι.
Η αληθεια ειναι οτι δεν δινουμε τον αναλογο σεβασμο και πολλες φορες υπερ-εκτιμουμε τις δυνατοτητες μας.
Πιστευω οτι τα μετρα ασφαλειας μειωνουν τις πιθανοτητες και δεν τις εξαληφουν.
Το 3d απο την φυση του εχει ρισκο και για το μοντελο..αλλα και για τον κοσμο.Απο την αλλη πχ ακομα και σε f3c την ωρα που κανεις χοβερ μπορει να φυγει ενα blade απο αστοχια υλικου και να το φας στο κεφαλι η να το φαει ο διπλα που κοιταει.
Ακομα και στον καλυτερο που πεταει 3d μπορει να κολλησει ενα σερβο η να βγει εκτος ελενχου απο σημα στιγμηαιο και να γινει το κακο.
Πολυ προσοχη και μετρα ασφαλειας για να μειωσουμε τις πιθανοτητες.

κριμα και παλι κριμα ,

και ακομα περισοτερο οταν ακομα και μετα απο τοσες αναφορες σε ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ ατυχηματα καποιοι  "top pilot" ( ελληνες ) εκτελουν τετοια ακροβατικα σε αλανες ( βλεπε  μεταμορφωση με σημα το βοσκο )  με κοσμο κοντα τους ενω καποιο αλλοι το βιντεοσκοπουν .

και οταν καποιος παει να τους κανει παρατηρηση η δικαιολογια ειναι οτι ο χωρος δεν επιτρεπει να παρεις τα μετρα που θα ηθελες .........................................................................................

ΔΕΝ ΠΕΤΑΣ ΤΟΤΕ ΡΕ ΦΙΛΕ απλα τα πραγματα ,

Εκτος απο τα ευχολογια ας κοιταξουμε καλυτερα ολοι μας που πετεμε , τι πεταμε , πως πεταμε ......ο εαυτουλης μου φυσικα και δεν εξαιρείτε , εχω κανει και εγω τις μ#$%* ,

ας ειναι καλα η κορουλα μου που με εκανε να βλεπω λιγο διαφορετικα πλεον τον κοσμο .... και να λειτουργω με περισοτερο αισθημα ευθυνης .

Κύριε Παπαδόπουλε

Το ατύχημα που αναφέρεται ο Παύλος PaNt έγινε στην Νέα Υόρκη σε πάρκο, και όχι στην Ελβετία.
Θέλω να πιστεύω πως μιλάμε για ΕΝΑ ατύχημα, και όχι για 2...

Ναι, το φυλλάδιο ίσως κάνει κάποια δουλειά. Ισως ομως τα καταστήματα, [ ενημέρωση για τους κινδύνους απο τα μοντέλα ]
δεν δώσουν την κατάλληλη προσοχή, μιάς και θέλουν προφανώς να πουλήσουν. Εκτός απο αυτό, υπάρχει και το ίντερνετ
που πουλά ότι θέλει σε όποιον θέλει.


Προσωπικά πιστεύω πως πρέπει να δράσει η Διεθνής Επιτροπή Αερομοντελισμού πολύ πιό δραστικά πέραν του φυλλαδίου.
 
_Ισως να επιτρέπει την αγορά διεθνώς, μεγάλων μοντέλων, μόνο σε αυτούς που πιστοποιούν την ταυτότητά τους
απο την "λέσχη" και μόνο που ανήκουν, Και με αυτή την έγκριση και μόνο να μπορούν να αγοράσουν μεγάλης κλίμακος μοντέλα.
_Ισως με τα σύγχρονα ηλεκτρονικά που υπάρχουν, να εμποδίσουν την 3d πτήση κοντά στην κατεύθυνση.
_Ισως να επιβάλουν υπερβολική ασφάλεια κατά την ώρα της αγοράς του μοντέλου, εάν πρόκειται για "μεγάλο" μοντέλο.
_Ισως να καλούν τους πιλότους τακτικά, για κάποιες υποτυπώδεις ερωτήσεις σε ότι αφορά setup ελικοπτέρου ας πούμε, και εξέταση εν ώρα πτήσης, για πιστοποίηση ικανότητας πιλότου.


Απλά εκφράζω γραπτά τις σκέψεις μου, και σε καμία περίπτωση ΔΕΝ εκφράζουν κανέναν άλλον πιλότο απο τον χώρο μας.
Αυτό το αναφέρω, για να μην παρεξηγηθώ απο τους άλλους φίλους πιλότους, που ήδη γνωρίζω και προσωπικά, ή μέσω του φόρουμ.


==================
Τροποποίηση
==================
Διαβάζοντας την κορυφή της ενότητα, διαπίστωσα με πολύ λύπη, οτι μιλάμε για 2 θανάτους τελικά απο 3d πτήσεις ελικοπτέρων....
==================

 Τα θανατηφόρα χτυπήματα όπως έχουμε δυστυχώς διαβάσει βρίσκονται σε συγκεκριμένα σημεία του σώματος.  Εάν ο χειριστής συγκεκριμένου ελικοπτέρου πχ από 500αρια και πάνω ή από 600αρια και πάνω φοράει κράνος (αυτό που φοράνε στις μηχανές) και ειδικό προστατευτικό για τον λαιμό του, τότε εάν υπάρξει ατύχημα αυτό δεν πρόκειται να είναι θανατηφόρο.

Γιατί ένας οδηγός μοτοσυκλέτας να φοράει κράνος και να μην φοράει ένας χειριστής  700 class ελικοπτέρου ?

H προστασία του χειριστή με κράνος και άλλα προστατευτικά πρέπει να επιβληθεί με κάποιο τρόπο διαφορετικά θα συνεχίσουμε να διαβάζουμε για τέτοια ατυχήματα.

tipotτιποτα από αυτά δεν γίνετε δυστυχώς .το hobby αυτό αν και το αγαπάμε εινι πολύ πικίνδυνο .δυο περίπτωσις για ατύχημα υπάρχουνε είτε να χαλάσουνε κάποια πράγματα στο ελικοπτερο είτε από λάθος χειρισμό .όσο μακριά k να πετάς το ελικόπτερο σε μια λάθος κίνηση έρχεται σε δευτερόλεπτο στο μέρος σ
μοναχα πιο πάνω ένας ειπε για προστατευτικό κλωβό k ο  κοσμοσ νάνε πάλη σε κάποιο σειμιο  που να προστατεύεται (σε κάποιο δίχτυ )600-700 ειναι τρομερά γρήγορα k επικίνδυνα

http://m.youtube.com/watch?v=uFdWXk2yJ1o&feature=youtu.be&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DuFdWXk2yJ1o%26feature%3Dyoutu.be#


uFdWXk2yJ1o

Οχι οτι δεν ειναι ενα πολυ καλο συστημα ασφαλειας το κρανος αλλα πιστευω λιγο παρατραβηγμενο.Με αυτο το σκεπτηκο θα πρεπει στα αυτοκινητα μας να βαλουμε ολοι rollcage οπως τα αγωνιστηκα.
Το διχτυ ειναι καλο να μπει σε μοντελοδρομια αλλα οι περισοτεροι πετανε σε αλλανες και χωραφια.Εδω κοζανη ξερω πολλους αρνητικους στο να γραφτουν στο συλλογο.Πιστευω οτι πρεπει να δειξουμε τον καταλληλο σεβασμο στο χομπυ μας και να κραταμε μετρα ασφαλειας με οτι συνεπαγετε αυτο.

Σε όλα τα extreme sports ή hobbies εφόσον δεν θέλεις να συμβεί το τραγικό θα πρέπει να πάρεις τα μέτρα σου. Το κράνος δεν είναι ντροπή , ούτε τραβηγμένο. Ντροπή και τραβηγμένο είναι να χάνονται ζωές εξασκώντας ένα hobby.
Γιατί όταν κάνει κάποιος ski στην θάλασσα πρέπει να φοράει πάντοτε ειδικό jacket σωσίβιο παρόλο που είναι φοβερός κολυμβητής ?  Γιατί στους αγώνες jet ski φοράνε κράνος ?  Γιατί στο ski βουνό στους αγώνες φοράνε κράνος?
Το κράνος με ένα ειδικό προστατευτικό λαιμού θα σώσει ζωές   

Επειδη κι εγω τα χρονια που πεταω ε/π εχω δεχθει πολυ ''καζουρα'' για τα ''παραλογα'' μετρα ασφαλειας που περνω καθε φορα.......ενα θα σας πω οσον αφορα τις αλανες.....εαν τους συγκεκριμενους δεν μπορειτε να τους συνετισετε-απομονωσετε με καποιο τροπο,τοτε τουλαχιστον οταν πετανε κρατηστε αποσταση ασφαλειας.Δυστυχως στην αλανα πας με δικια σου ευθυνη. 8)smiley

 Καλημερα
Κριμα για το παιδι που χαθηκε, ευχομαι να ειναι η τελευταια ψυχη που χανετε αδικα
ειναι λυπηρο να πηγαινει καποιος για διασκεδαση και να τελιεωνει με τραγωδια αυτο
το κακο ειναι οτι δεν περνει και κανενας πουθενα μετρα ασφαλειας ουτε σε οργανωμενους αγωνες
ουτε σε οργανωμενες επιδειξεις και φυσικα ουτε σε ελευθερα πεδια πτησεων και δοκιμων
οι εμπειροι των πτησεων αυτων επρεπε να εχουν δωσει πρωτοι το παραδειγμα και οι οργανωτες
αγωνων και επιδειξεων βαζοντας ορια και κανονες ασφαλειας ειδικα στα ελικοπτερα σε ολα τα μεγεθοι
παραδειγμα οι αγωνιζομενοι σε αγωνες ραλλυ και μοτκρος ζητουν ολο και περισσοτερα μετρα ασφαλειας για τον εαυτο τους και οι οργανωτες ολο και περισσοτερα μετρα ασφαλειας για τους θεατες
 (μην αρχισουμε κοντρα α/π-ε/π)
το ε/π ξερουμε ολοι οτι εχει πολυ πιο αμεσες αντιδρασεις με ενα λαθος χειρισμο μια αστοχια υλικου η μια κακη συντηρηση
μπορει να το κανουν να καλυψει τα δυο μετρα στο δευτερολεπτο (δε νομιζω να προλαβει καποιος να ξεφυγει)
 οτι διαφημιζουν οτι ξερουν να κανουν οι επωνυμοι αυτου του χωρου στο youtube κανενας μα κανενας δεν εχει δειξει ενα μετρο ασφαλειας
ολα φαινονται τοσο χυμα και αμα τα κανει και καποιος καλος... τοσο απλα ομαλα και ακινδυνα  :idiot2:
 για τις εταιριες και τα μαγαζια δε το συζηταμε ο καθε ενας στο βωμο του χρηματος δε θα δωσει ποτε σημασια τι πουλαει σε ποιον
παραδειγμα τοσα χρονια τωρα δεν ειναι λιγα τα παιδακια που χαθηκαν γιατι βρεθηκαν με αυτοκινητα 200+ αλογα η μηχανες 100+αλογα μονο και μονο γιατι ειχαν το χρημμα αλλα καμια πρακτικη παιδεια, μονο θεωρια  :idiot2:
 μια λυση νομιζω θα ηταν τουλαχιστον η αναγκαστικη χρηση σε ογανωμενες εκδηλωσεις και χωρους πτησεων
 συρματοπλεγματος και για τους θεατες ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΧΕΙΡΙΣΤΕΣ
 το πως θα ενημερωσουμε τον αρχαριο για τους κινδυνους που εχει ενα α/π η ε/π δε ξερω
(εδω δε το καταλαβαινουν πολλοι απο αυτους που ηδη πετανε  :-\  :idiot2: )

Δεν λεω οτι δεν θα εκανε δουλεια το κρανος αλλα ειναι παρατραβηγμενο.Και η ολοσωμη φορμα τυπου Dainese ειναι πολυ καλη λυση αλλα φανταζεσε να την φορουσαν ολοι η μηχανοβιοι?Πχ η κοπελιτσα με το μηχανακι...Μετρα ασφαλειας και το νου σου θελει και παλι 100% δεν θα εισαι ασφαλης

Παίδες... ΜΟΝΟΙ μας  πρέπει να πάρουμε " μέτρα " και " αποφάσεις "

Π.χ. Οπως έγραψα και προηγουμένως.
_Να καλεί η Ελληνική Αντιπροσωπεία της Διεθνούς Επιτροπής Αερομοντελισμού, τους πιλότους τακτικά, για κάποιες έστω υποτυπώδεις ερωτήσεις σε ότι αφορά setup ελικοπτέρου ας πούμε, και εξέταση εν ώρα πτήσης, για πιστοποίηση ικανότητας πιλότου.

_Κράνος ειδικό ?... Ok Κράνος ειδικό



Βάλτε και εσείς τις δικές σας ιδέες.

========================================================================
Πρόεδρε vchris, .... ( συρματοπλεγματος και για τους θεατες ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΧΕΙΡΙΣΤΕΣ )  θυμάσαι ?  :)
========================================================================

Και αν δεν περασει την πιστοποιηση ικανοτητας ποιοςθα του απαγορευσει να πεταξει?.....το περνει καιπαει στο χωραφι...Αυτο θα γινοτανε μονο στους εγγεγραμμενους της ελαο.....οι υπολοιποι που δεν φαινοντε πουθενα?

Υποτίθεται, οτι αγοράζει κάποιος ΜΟΝΟ με την πιστοποίηση της λέσχης του, ελέγχεται , και εαν δεν " περάσει "
το ελικόπτερο παραμένει στην Ελληνική Αντιπροσωπεία, μέχρι να " περάσει "

Πάντα μιλάω για 450άρια και πάνω.

Και αυτό εννοείται πως θα συμφωνήσει η Διεθνής Κοινότητα, και οι εταιρείες.

Δυστηχως δεν ειναι οπως τα οπλα που πρεπει να εχεις αδεια για να αγορασεις νομιμα.Ποιο μαγαζι θα πει οχι στην πωληση ενως trex 700 πχ?Και απο την αλλη παει ο αλλος και αγοραζει απο εξωτερικο...

Γιαυτό λέω οτι θα ΠΡΕΠΕΙ να πιστοποιήτε ο μελλοντικός ιδιοκτήτης μεγάλου ελικοπτέρου απο την λέσχη του, και μετά με αυτή την πιστοποίηση να ΜΠΟΡΕΙ να προβεί σε αγορά.
Σε περίπτωση που ΔΕΝ έχει, ΔΕΝ θα μπορεί να πουλήσει κανένας.
Άλλωστε γιαυτό υπάρχουν και serial num, για να υπάρχει πλήρης και παγκόσμιος έλεγχος.

..... διαφορετικά, θα ακούμε όλο και συχνότερα άσχημα νέα........

δλδ το παιδι αυτο δεν ηξερε να πεταει? Μην γραφετε μπαρουφες!! Ειναι το ιδιο σαν να κανεις συνεχεια σουζες και καποια στιγμη να φας καπακι απο βλακεια σου......Το μονο που χρειαζετε ειναι μοντελοδρομια με διχτυα προστασιας και να εισαι απ πισω...οσο αφορα τα μοντελοδρομια, τωρα τι κανει ο καθενας στο χωραφι του ειναι αλλο θεμα :worry: και δεν μπορει κανενας να επεμβει

καλα ολα αυτα συμφωνω απολυτα ,


αλλα αυτα αφορουν κυριως οργανωμενους χωρους και διοργανωσεις και ορθως πρεπει να γινουν για να δινετε και το καλο παραδειγμα

δυστυχως ομως  η συντριπτική πλειοψηφία πεταει σε αλανες και γενικα οπου βρει ο καθενας μας ...... εκει τι κανουμε ;;;

τι κανεις στον αλλο οταν σου λειε οτι κανει χοβερ  το 500 μεσα στο σπιτι του , και τι 500 κινεζικο  , και τι κινεζικο ......με πατεντες γιατι του χαλασε η μπουμα και την ισιωσε με καποιο κολπο ( σιγα και μην δωση 8.00 ευρω να παρει αλλη ) και ολο αυτο το εξαιρετικα αξιοπιστο συνολακι το πεταει και εξω , και ποιος ... ενας που  υποτιθετε οτι  ξερει να κανει χοβερ ..

αυτος ο ανθρωπος πιστευετε οτι μπορει να πεταξει με ασφαλεια , οτι μπορεις να του επιβαλεις μετρα , οτι εχει καταλαβει τι ακριβως πεταει ......

Απομωνωστε τους , κραχτε τους , ακομα και βριστε τους  εφοσον δεν καταλαβαινουν αλλιως   , ειναι προτιμοτερο να τσακωθεις παρα να τρεχει καποιος δυστυχος
στο νοσοκομειο , επιτελους πρεπει να γινουμε ΟΛΟΙ πιο ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ .

Οποτε ετσι γραφεσε και σε συλλογο ο οποιος θα σε μαθει κιολας....σωστος...αλλα πολυ μακρινο.

Σουζες ....................... που κάνεις τις σουζες  , μηπως οπου βρεις , και με τι μετρα ασφαλειας κανεις σουζες

δηλαδη αυτο που λες το σκεφτηκες ........ και μιλας για μπαρουφες ,

ακομα και σουζες να κανεις , αν τις κανεις εκει που υποτιθετε οτι επιτρεπετε με τον εξοπλισμο που προβλεπετε , οι πιθανοτητες ελαχιστοποιουνται ,

τωρα εσυ αμα γουσταρεις να κανεις σουζες χωρις στολη , χωρις κρανος , στην κηφησιας , ε δεν θα φας μονο το κεφαλι σου , αλλα και το κεφαλι καποιου αλλου δύστυχου ,

και δεν καταλαβα γιατι δεν μπορεις να τουν την πεις , ανα κανει σουζες διπλα στο παιδι σου ................

μηπως δεν καταλαβες μεγαλε?

αν θεωρεις οτι δεν καταλαβα

βοηθαμε εσυ  να καταλαβω

το παιδι πετουσε απο τα 4 του χρονια επομενως ηξερε!! οποτε αυτα τα περι ικανοτητας στην συγκεκριμενη περιπτωση δεν ισχυουν :worry: Οταν παιζεις 3d >που ολα ειναι στο οριο καποια στιγμη ακομα και καλος να εισαι θα γινει το λαθος!

Αναλογα με την παιδεια που διαθετη ο καθενας......ειναι και οι πραξεις του..... :)  οποτε παω να πεταξω και εχω κοσμο μαζι ολοι ειναι πισω απο το αυτοκινητο και το ελικοπτερο στα 30 μετρα

 θυμαμαι οτι σε ενα χωρο που δε μπορει δεν επιτρεπετε :-\ να γινει κατι μονιμο εγινε μια οσο μπορουσαμε τουλαχιστον προφυλαξη για να γινει μια συγκεντρωση φιλων αερομοντελιστων με υποδειξη να πετανε οσο γινετε ποιο μακρια τουλαχιστον και συγκρατιμενα (οσο γινετε) για να μην εχουμε παρατραγουδα
μπηκε διχτυ πλαστικο το ποιο γερο που βρηκαμε με σκοπο την μειωση ταχυτητας τουλαχιστον
και οποια μετρα ασφαλειας εστω και λιγα, εγιναν απο ιδεες και προσφορες των εμπλεκομενων και οχι επειδη το επιβαλει καποιος με καποια συγκεκριμενα μετρα και σταθμα για αυτο το ειδος πτησης
(ενας απο τους λογους που δε ξαναγινε συναντηση 3d ε/π ηταν το θεμα ασφαλειας)

και κατι αλλο που θυμηθηκα τωρα
δε με ενδιεφερε και δε με ενδιαφερει ο αριθμος των πολλων συμμετοχων για να εχουμε να λεμε
σε συγκεντρωσεις που μαζευονται λογικα και πολλα ατομα καλο θα ηταν να μη πετανε αρχαριοι
και για την αποφυγη ατυχηματων αλλα και τη καλυτερη παρουσιαση
θυμασε που ζητουσα να μου πειτε ποσο καλα πετα ο καθε συμμετεχων και να τον γνωριζετε πολυ καλα ?
( προσωπικη αποψη και προσπαθω να την εφαρμοζω και στα α/π)
για τους νεους και αρχαριους υπαρχουν και αλλες μερες
 

Γενικα αυτοι που ρισκαρουν εχουν και παραπανω πιθανοτητες.Τι νομιζετε.......θα αργησουμε να μαθουμε οτι ο ταρεγκ καφωσε το ελικοπτερο στην μαιμου που ηταν ανεβασμενη στον φοινικα?

να ξεκαθαρίσω οτι το ΕΣΥ , δεν αναφερόταν προσωπικός  και το κλεινω εδω .

οσο για τα περι ικανοτητας  ,

να πω οτι τα περισσότερα  και σοβαρότερα ατυχήματα ( γενικα πασης φυσεως ) πραγματοποιούνται απο τους ικανους και έμπειρους  , λογο υπερβολικης σιγουριας , λογο ρουτινας εκτελοντας συνεχως  ( με επιτυχια ) τα ιδια ,  καποια στιγμη αυτοματα χανετε η αρχικη αισθηση του κινδυνου  .

Ορθως λοιπον η προληπτική ληψη  μετρων για τους παντες θα ελαχιστοποιούν τις πιθανότητες  τραυματισμού για έμπειρους και μη .

οσο για τους άπειρους και μη εχοντας  αποκτησει την αισθηση του κινδυνου  ( σε αλανες ) νομιζω ως ελαχιστο χρεος μας  καποιος να τους το πει  , οχι για το κακο τους , αλλα για το καλο ΟΛΩΝ  

Επειδή ακριβώς ήξερε, γιαυτό και σχολιάζουμε για μέτρα, για αυτούς που ΔΕΝ ξέρουν, και για να μην παρεξηγηθώ,
βάζω τον εαυτό μου, πρώτο απο τους άσχετους.

Εάν όμως υπήρχαν, μέτρα / εξοπλισμός ασφαλείας, θέλω να πιστεύω, πως τουλάχιστον, δεν θα έχανε την ζωή του, και αυτός και οι προηγούμενοι..........

Κρίμα για το παιδί, στεναχωριέμαι  για τους δικούς του που τον έχασαν τόσο άδικα.Συμφωνώ με τα περισσότερα παιδιά για τα επιπλέον μέτρα ασφαλείας!! αλλά έχω και την άποψη οτι φταίει και απο μόνη της η έννοια του 3D.Ειναι ένας ''ακαταλαβίστικος'' νόμος της φυσικής και της αεροδυναμικής σε μανούβρες με απίστευτες καταπονησεις αλλα και με μεγάλη ευθύνη στην ικανότητα του χειριστή, και όλα αυτά εξελίσσονται γύρω απο τον χειριστή και σε κόσμο σε απόσταση αναπνοής.Οι πιθανότητες χιλιαπλασιάζονται!!Δεν είναι νορμάλ.Δεν φταίει το ελικόπτερο σαν πτητική μηχανή αλλά ο χαοτικός τρισδιάστατος και εκτός πραγματικότητας τρόπος χειρισμού σε απόσταση αναπνοής.Και αφού η κακιά στιγμή έρχεται και στους πιο έμπειρους τότε μονο καποια ΝΕΑ  δραστικά μέτρα ασφαλείας θα σώσουν κόσμο!

οκ οκ :)

Οτι ποιο σωστο εχω διαβασει.Παραδεχομαι

πρεπει να σκεφτομαστε οτι το ε/π ειναι ενα οπλο πολυ ποιο επικινδυνο απο σπαθι σαμουρα'ι'
θα καθοταν κανενας μπροστα σε καποιον που επαιζε με σπαθι? δε νομιζω θα φοβοταν μη τυχων του γλυστρισει απο το χερι
το σπαθι το οριζει το μυαλο και το χερι
το ε/π εκτος το μυαλο και το χερι ειναι τα μηχανικα τα ηλεκτρολογικα και τα ηλεκτρονικα που μεσολαβουν
στα οποια δυστυχως δε ξερεις ποτε τι θα συμβει οσο και ακριβα να τα εχεις πληρωσει

Συμφωνώ απόλυτα!

Δεν έχει και μεγάλη διαφορά απο το 3D,Εκτός βέβαια οτι αυτός ο τυπος είναι ζαβός!

dyWzk31p3lk

Πριν πολλά πολλά χρόνια είμασταν μόνοι σε ένα χωράφι και τυλήγαμε το λάστιχο στο λαστιχοκίνητο αεροπλανάκι μας και το αμολάγαμε και τώρα στην εποχή μας είμαστε σε ένα χωράφι η σε ένα μοντελοδρόμιο και περνάνε τα jet και τα ελικόπτερα απο δίπλα μας με 200-300 χλμ.Το λέω αυτό σαν παράδειγμα ότι εμεις στεκόμαστε ακόμα στο χωράφι όρθιοι και τα πράγματα γύρω μας εξελίσονται με τραγικούς ρυθμούς χωρίς να εξελίσονται και οι κανονισμοί ,η λογική μας,η υπευθυνότητά μας και βέβαια τα μέτρα ασφαλείας!

Και άλλη περίπτωση.  :(
http://www.newsbeast.gr/world/arthro/578941/nearos-apokefalistike-apo-tilekateuthunomeno-elikoptero/ (http://www.newsbeast.gr/world/arthro/578941/nearos-apokefalistike-apo-tilekateuthunomeno-elikoptero/)

Μάλλον με την κρίση βάζουν οι περισσότεροι ότι φθηνότερο υπάρχει.

+1000000000 Επιτέλους κάποιος που έβαλε το θέμα στην σωστή διάσταση του.

Δεν γίνετε να πιέζουμε μηχανές και ανθρώπους στο όριο η ακόμα και να το ξεπερνάμε και να λέμε πως θα γλιτώσουμε το σίγουρο.

κριμα το παιδι

 Πάντως αυτό που θα μπορούσε να δει κάποιος έξω από τον μοντελισμό είναι ότι τα συγκεκριμένα ατυχήματα είναι σπάνια και συμβαίνουν 1 φορά τον χρόνο ή τα 2 χρόνια. 

Για αυτόν τον λόγο κανένας δεν πρόκειται να κάνει τίποτα ούτε από την μεριά των χειριστών ή των πλευρά των διοργανωτών κάποιων events ή από την πλευρά της πολιτείας (πχ συγκεκριμένοι νόμοι για τον εξοπλισμό όπως το κράνος στα μηχανάκια, επειδή αυτό δεν θα εφαρμόζονταν ποτέ και δεν θα μπορούσε να εφαρμοστεί ).
Απλά θα υπάρχουν συζητήσεις σε fora ή μέσα ενημέρωσης μέχρι να περάσει καιρός και να ξεχαστεί  και φυσικά μέχρι το επόμενο ατύχημα σε  1 ή 2 χρόνια.

Έτσι το βλέπει κάποιος έξω από τον χώρο του μοντελισμού και αυτό που σκέφτεται είναι πόσοι χάνονται από ατυχήματα στους δρόμους και όχι από ατυχήματα με RC helis.   Για παράδειγμα, ένας που οδηγάει μηχανή χωρίς κράνος νομίζετε ότι συνετίζεται όταν ακούει για θανατηφόρο ατύχημα πάλι με μηχανή επειδή ο αναβάτης δεν φορούσε κράνος ?   Γιατί τότε να συνετιστεί ένας χειριστής RC heli όταν ακούσει για έναν θάνατο από RC heli ?   

Τέλος όταν το επίπεδο του χειριστή Rc heli ανεβαίνει με τα χρόνια τόσο ποιο επικίνδυνος γίνεται για τον εαυτό του αλλά και για τους άλλους επειδή «νομίζει» ότι είναι έμπειρος και δεν γίνεται να συμβεί σε αυτόν.

Ο κάθε χειριστής ελικοπτέρου ας κάτσει 2 λεπτά να αναλογιστεί και να σκεφτεί τα παραπάνω και ας κάνει αυτός πρώτος  την διαφορά εφαρμόζοντας δρακόντεια μέτρα ασφαλείας γιατί πάνω από όλα το δικό του κεφάλι παίζεται και στην συνέχεια το κεφάλι των παρευρισκομένων που φυσικά διατρέχουν μικρότερο κίνδυνο γιατί βρίσκονται σε μεγαλύτερη απόσταση από τον χειριστή (τα θανατηφόρα κυρίως αφορούν χειριστές και όχι θεατές χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν κινδυνεύουν οι θεατές).

Ποτέ δεν ασχολήθηκα με ε/π αλλά όταν έβλεπα άλλους "έμπειρους" χειριστές σε 3d πτήσεις έφευγα μακριά και πίσω απο αυτοκίνητο διότι πετούσαν μπροστά μας με απιστευτες ταχύτητες και πολύ αποτομους ελιγμούς.Το κακό όπως έγραψε πιο πάνω ο φίλος είναι οτι στα 3d το ελικόπτερο πετάει σε πολύ κοντινή απόσταση αν υπολογίσουμε και την ταχύτητα του.Μιλάω για μεγάλα ε/π
Άσε που ποτέ δε θεωρούσα τέτοιου είδους πτησεις κατι το ρεαλιστικό σύμφωνα με τα πραγματικά ε/π

Και μετά μου λέτε μερικοί εδώ μέσα γιατί έχω βάλει τέτοιο λογότυπο. Νά η απάντηση λοιπόν που ψάχνατε όσοι αναρωτιέστε

Υ.Γ.: Κρίμα στο παιδί που χάθηκε.

Κρανη..  στολες...  διχτυα....  κλουβια...  διπλωματα ικανοτητας....  :idiot2:     sorry  αλλα τοσες  σαχλαμαρες, καιρο ειχα να διαβασω....

ΥΓ   ασφαλες hobby   http://www.ftiaxto.gr/%CE%B2%CE%B1%CF%83%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CF%84%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82/%CF%81%CE%B1%CF%80%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE
 

Οντως ΣΑΧΛΑΜΑΡΕΣ ειναι να προστατευομαστε για το αυτονοητο ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ!!!!
Το να κανεις ενα Hobby δεν παει να πει οτι συναμα ρισκαρεις και την ζωη σου το Hobby ειναι και δημιουργικο αλλα και να συμβαλει στην αποβολη του καθημερινου στρεςς της καθημερινοτητος που ζουμε! Το αν ειναι σαχλαμαρα η ασφαλεια εμας κ των γυρων μας τοτε παιδες δηλωνω πρωτος ΣΑΧΛΑΜΑΡΑΣ!!!!

Είναι προφανές οτι μας δείχνεις το site που διαβάζεις.

λαθος φιλε! ξερεις ποσοι εχουν τρυπηθει απο βελονα, και εχουν κοπει απο ψαλιδι και εχουν μολυνθει και εχουν κοπει χερια? πολυ επυκινδινο χομπι!!! :idiot2:

Καλημέρα  να εκφράσω και εγώ την λίπη μου και τα συλλυπητήρια μου για το παλικάρι που χάθηκε αλλα και για αυτόν που χάθηκε πριν λίγο καιρό από την Ελβετία το χόμπι που κάνουμε είναι πολύ επικίνδυνο για όλους και περισσότερο για αυτούς που πετάνε ελικόπτερα και κάνουν 3d αν ψάξετε λίγο και δείτε ποσοι είναι αυτή που σκοτώνονται καθημερινά σε όλο τον κόσμο απλά περπατώντας  δεν θα πιστεύετε. Νομίζω στους τόσους χιλιάδες μοντελιστές στον κόσμο τα ατυχήματα είναι λίγα χωρίς να σημαίνει ότι δεν πρέπει να κάνουμε κατι για αυτό
τα κράνη και η στολές τα θεωρώ κάπως το δίχτυ είναι μια καλή λύση όπως και ενα προστατευτικό τζαμι για τον πιλότο και απορώ γιατί ακόμα και στης διοργάνωσης στο εξωτερικο δεν έχουν κάνει κάτι θέλω να πιστεύω ότι θα δούμε όλοι πολύ σοβαρά το κομμάτι της ασφαλειας και πρώτος εγώ που πετάω 3d είναι πολλά αυτά που έχουν να κάνουν με την ασφάλεια από το στήσιμο ενός μοντέλου την εμπειρία τον τεχνικό έλεγχο που πρέπει να γίνετε πριν και μετά από κάθε πτήση τα ηλεκτρονικά της πατέντες για να γλιτώσουμε χρήματα κτλ  


ΥΓ Για όσους δεν το γνωρίζουν πριν λίγο καιρό σκοτώθηκε ένα παιδάκι μηνών από έμπειρο πιλότο στο εξωτερικό σε διοργάνωση που καθόταν με τον πατερα του στης εξέδρες  

η αληθεια ειναι οτι τραυματισμοι γινονται πολυ συχνα να μη πω καθημερινα
αλλος τη βγαζει καθαρη με ενα τσιροτο και αλλος μεχρι ραματα 
στη δημοσιοτητα βγαινουν μονο οταν υπαρχει νεκρος
αλλα αντε να βαλεις μυαλο σε αυτον που το παιζει ο.... σκληρος, ο... δε καταλαβαινω τπτ, ο... σιγα μωρε, ο... ξερολας, ο.... εχω τα καλυτερο,ο... ειμαι καλυτερος απο αυτον αρα θα τη παθω μετα :buck2: :D  κτλ.

Για μένα, όσοι πετάνε ελικόπτερα και κάθε είδους Τ/Κ πρέπει πρώτα να περνάνε τεστ IQ.

Ακομη δεν ειμαι σιγουρος εαν ενας χειριστης ελικοπτερου μπορει να γινει πιο επικινδυνος απο εναν χειριστη αεροπλανου.
Εχω παρατηρησει οτι το ελικοπτερο συνηθως οταν "εχει ερθει η ωρα του" συνηθως πεφτει καθετα στο σημειο που βρισκεται, το αεροπλανο ακομη και χωρις κινητηρα μπορει να πλαναρει για αρκετη ωρα πριν καρφωθει καπου.

Τωρα που ζουμε τον απολυτο αναβρασμο αναπτυξης στην χωρα μας :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: θα ηταν καλυ ευκαιρια να κατανοησουν ολοι οτι τα μοντελοδρομια φερνουν χρημα και αναπτυξη. Αυτο που μας περναει στην στροφη και βγαινει πρωτο ειναι οτι ενα παρανομο εμπορικο κεντρο φερνει μεγαλυτερη αναπτυξη, με τα καταστηματα, την σταθμευση, τις κλησεις για την σταθμευση κλπ

+1000...μόνο τσίγγινα κυλοτάκια δεν θα μας πουν να βάλουμε...αν σκοτωθώ εγώ με την μοτοσυκλέτα μου, κανείς δεν πρόκειται να ιδρώσει...αντιστοίχως και με αυτόν που κάνει σκληρό 3D μπροστά στα μούτρα του....

Βρέ παλιόπαιδα μήν μαλώνετε  :)μια παρέα είμαστε που εάν τα λέγαμε απο κοντά δεν θα θέλαμε να προσβάλουμε ο ένας τον άλλο!Ούτε αναγκάζει κανείς κάποιον ουτε είχε σκοπό να πει σαχλαμάρες για θέματα ασφαλείας, απλά υπάρχουν συμβάντα και επιχειρήματα που οδηγούν όλους μας να βρούμε κατι θετικό και λύση στο δικό μας μυαλό καταρχήν και κατα επέκταση και στην αερομοντελιστική παρέα.Καλό είναι να ακούσουμε και επιχειρήματα γιατί να μην πέρνουμε μέτρα ασφαλείας.Και παρακαλώ μην ακούσουμε γιατί είναι δικαίωμα μας ,γιατί και αυτοί οι γονείς που έχασαν το παιδί τους έιχαν δικαίωμα, και θα έδιναν τα πάντα για να μήν τον χάσουν!

http://bcove.me/brkg5rub    Κατι τετοιο  καλο  ειναι ?????    8)smiley 

η  κατι  τετοιο ???     http://www.medievalarmour.com/c-822-full-suits-of-armour.aspx?t=775   
 
 το δευτερο ειναι για 600αρια  και  πανω.....

και  επειδη "κτυπατε"  μονο  τα  ελικοπτερα  περυσι ειχε σκοτωθει καποιος που του επεσε στο κεφαλι

3+μετρο ανεμοπλανο

Shit happens  που λενε και οι Κινεζοι οσους κανονες , περιορισμους και να βαζουμε

Εδω με το πιο "σοφιστικε" , εξελιγμενο μηχανημα στον κοσμο το διαστημικο λεωφορειο και  τους "αρρωστους" με την ασφαλεια

Αμερικανους και χασανε 2 μαλιστα !

Τωρα αν νομιζετε οτι με κρανη, στολες ,κλουβια κλπ τα οποια θα πεισετε καποιον να τα φορεσει θα σωθειτε και  θα εισαστε "ασφαλεις" 

θα επιμεινω οτι λετε σαχλαμαρες  ^-^

Εχεις δικιο κωστα αλλα αυτος που λες κανει σκληρο 3D και μπροστα στα δικα μου μουτρα και στα δικά σου και αλλων 15 ανθρωπων που ειναι διπλα του.........και αμα του πεις να παει λιγο πιο περα να πεταει (ακομα και ευγενικα) συνηθως σου απαντα πως δεν ειναι δικος σου ο χωρος και ολα τα συναφη........αστο λοιπον γιατι τα εχουμε ξαναπει........θελει και παιδεια και λογικη και  και νοημοσυνη που η αδρεναλινη δυστυχως τεινει να τα καλυπτει συνηθως.....

Αγαπητέ Wind εάν ήταν αδελφός σου το παλικάρι και τον έχανες με τέτοιο τρόπο πιστέυω οτι θα ευχόσουν να υπήρχε κάτι που να τον είχε προστατέυσει.
Οι στολές ;D δεν είναι κακές  :thumbs up:
Επιχειρήματα δεν ακούω ακόμα?

Μα Κε Αργυρη.....δεν καταλαβαινετε ακομα?........και απαντάτε? Η διαθεση του κυριου ειναι για ειρωνια και αντιπαραθεση και οχι για συνομιλια........

Μπραβο Αργυρακο πολυ σωστη τοποθετηση!!!!!

 καλως τον και ας αργησες  , WIND ,

μονο ενα τοσο φωτεινο και λαμπρο μυαλο με περισια την αισθηση του χιουμορ οπως αλλωστε μας εχεις συνηθησει , θα μπορουσε να συμβαλει κατα αυτο τον τροπο ακομα και οταν μιλαμε για ενα αδικο και τραγικο θανατο απο καποιον συνχομπιστα ....... δεν ξερω για μηχανακια και αλλα ασχετα που διαβασα εδω μιλαμε για αυτο που κανουμε ......να πεταμε ... αν το παθημα δεν γινετε μαθημα τοτε απλα γινετε επικυνδυνο , και αν καποιοι θελετε να παιζετε στο οριο παιξτε με το δικο σας κεφαλι και οχι του διπλανου σας.

Μπορει να μην ειμαι συμφωνως με κρανοι και στολες , συγουρα ομως δεν θα ειρωνευτω καμια προταση οταν αυτη εχει να κανει με την ασφαλεια μου  /σου ,  εδω λεμε να παραδειγματιστουμε και να κανουμε τα στοιχειωδη ...

παντα βεβαια υπαρχουν και οι ξερολες - ειρωνες ,

αληθεια το παιδι σας θα το βαζατε στα 2 μετρα οταν πετατε επικυνδυνα , η μηπως θα το βαζατε σε μηχανακι χωρις κρανος και στολη κανοντας σουζες στην παραλιακη  , η στο εμπρος καθισμα ενος  αυτοκινητου αδετο κανοντα κοντρες στα λιμανακια ........

αν κρινω απο τις απαντησεις σας , ενδεχομενος ναι , δεν βλεπω το λογο γιατι οχι .

 

Κυριε extenge που τα καταλαβαινετε αμεσως...  που  ειναι η  ειρωνεια ??????     τοσο δυσκολο ειναι να δεχτουμε τον ορο

"ατυχημα" ?   Τετοιο ειναι το περιστατικο απο αυτα που γινονται εκατονταδες (χιλιαδες ? ) καθε μερα σε ολο τον κοσμο...

 Φιλε Αργυρη εχω χασει συγγενικο μου προσωπο σε ατυχημα με μηχανη ( με κρανος, στολη, εμπειρια χρονων και βασικα οχι "καμικαζι" )

Εγω οντως δεν εχω κανενα επιχειρημα , ουτε προταση σχετικη με πανοπλιες και διαφορες απαγορευσεις.

Οποτε για να παω με το "ρευμα"......    ΠΡΩΤΑ ΑΠ' ΟΛΑ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ

 μη πετατε ελικοπτερα αν ειστε αρχαριοι (δεν ξερετε )  η εμπειροι  (ξερετε )
 
 οχι μεγαλα αεροπλανα γιατι ειναι δειγμα εντυπωσιασμου ( μουρης)

οχι multicopters   γιατι θα τρακαρουν με  κανενα διερχομενο αεροπλανο

καλυτερα να κατσω σπιτι με το simulator....    Περαστικα μας  !!!!

Αν ακουγεται ειρωνικο συγγνωμη

ΥΓ και τελος .....  να ακουσω σοβαρη προταση το πως αποτρεπεται ενα τετοιο γεγονος ...  απο θεωριες και εξυπναδες εχουμε μπολικες.. ολοι μας

πραγματικα λυπαιμαι για τον χαμο συγγενους σου ,


ατυχημα .......... μα φυσικα ηταν ατυχημα και επειδη τα ατυχηματα ποτε δεν θα παψουν να υπαρχουν , το θεμα ειναι τι μετρα εχεις παρει για ΝΑ  ΜΗΝ ΣΥΜΒΕΙ , η ακομα και αν αυτο συμβει να ειναι οσο γινετε ανωδινο .

Τη στολη τη θεωρω υπερβολη, ομως σε οργανωμενα μερη θα επρεπε να υπαρχει καποιο διχτυ η εαν δυσκολευει την πτηση καποιο τζαμι. Ωστοσο ΠΡΙΝ φτασουμε σε αυτο θα πρεπει να κανουμε κτημα μας ΠΟΛΥ βασικοτερα πραγματα, δηλαδη να πεταμε σε μοντελοδρομια τα οποια εχουν κανονες πτησης. Πιστευω αυτο ειναι που μπορει ευκολα και κατα τη γνωμη μου θα επρεπε, να προωθειται απο το φορουμ μας. Εαν καποιος θελει να πεταει μονος του σε χωραφια ειναι δικαιωμα του αλλα τουλαχιστον εκει θα ρισκαρει μονο το δικο του κεφαλι. Ναι δεν εχουμε ολοι μοντελοδρομια διπλα μας αλλα και σιγουρα με το σκεπτικο του "ελα μωρε πεταω στην αλανα" δεν προκειται να υπαρξει καμια "πιεση" και αναγκη για την κατασκευη και αλλων. Σε αλλα site που συμμετεχω βλεπω οτι υπαρχουν καποια αρθρα τα οποια ενημερωνουν τους νεους για καποια πραγματα που πρεπει να γνωριζουν και οι παλιοι το πρωτο που κανουν ειναι να παραπεμπουν τα νεα μελη σε αυτα τα αρθρα. Παραδειγα, σε φορουμ που αφορα σκυλους τα νεα μελη καλουνται να διαβασουν τι ειναι το byb και απο που πρεπει να αγοραζουμε σκυλια. Σε φορουμ που σχετιζεται με το car detailing υπαρχουν οδηγοι για τα πιο απλα και βασικα πραγματα που θα πρεπει να ξερει καποιος πριν αρχισει το car detailing και γενικα τις βασικες αρχες.
Ετσι με αφορμη αυτα εψαξα στο φορουμ μας να βρω εαν υπαρχουν πληροφοριες για τα μοντελοδρομια. Δεν υπηρχε σχεδον τιποτα. Ξεκινησα ενα θεμα για να μπορεσουν να μας γραψουν οι παλαιοτεροι τι ειναι μοντελοδρομιο? τι μας προσφερει? πως μπορουμε να γραφτουμε σε καποιο συλλογο? ποιες προυποθεσεις πρεπει να εχουμε? τι προνομοια θα εχουμε,ποιο ειναι περιπου το κοστος κτλ. Πιστευω αφου ολοι ειμαστε τοσο θερμοι οσον αφορα καποιος κανονες ασφαλειας θα πρεπει να υπαρχει κατι τετοιο στο φορουμ για τα νεα μελη μιας και το μοντελόδρομιο ειναι το πρωτο που πρεπει να εισαγουμε στην μοντελιστικη παιδεια μας, πολυ πιο βασικα απο τις στολες και τα κρανη. Θα μου πειτε γιατι δεν εγραψα εγω αυτες τις πληροφοριες.. η απαντηση ειναι γιατι ΔΕΝ γνωριζω. Γιατι μεχρι τωρα πετουσα park flyers σε μερη που πετουσα μονος και τωρα, πριν ακομα παραλαβω το νεο μου ελικοπτερο(450αρι) και πριν καν το στησω θελω να αποκτησω προσβαση σε καποιο μοντελοδρομιο.
Ωστοσο σε αυτο το θεμα που ανοιξα δεν απαντησε κανεις (οκ δεν εχουν περασει πολλες μερες απο τοτε που ανοιξα το θεμα αλλα αντι να γραφουμε εδω για στολες κτλ θα μπορουσαμε να αρχισουμε απο τα πιο βασικα)
Ισως αυτο που σκεφτηκα εγω ως χρησιμο φανει γελοιο σε καποιους αλλους...για αυτο ειμαστε εδω, για να συζηταμε  :thumbs up:

Κρίμα το παλικάρι. :'(

Παραθέτω ένα πολύ ωραίο βιντεακι που βρήκα στο YouTube με θέμα την ασφάλεια. (Γενικα..)


https://www.youtube.com/watch?v=DXCx2--V_JY (https://www.youtube.com/watch?v=DXCx2--V_JY)

Ωραίο ρε Ηλία  ;D :thumbs up:
Μια λέξη μου έρχεται στο μυαλό βλέποντας το βιντεάκι ΝΟΟΤΡΟΠΙΑ
ο ιδιαίτερος τρόπος σκέψης ενός ατόμου, μιας ομάδας, ενός λαού· το σύνολο των πεποιθήσεων, των φοβιών, των προκαταλήψεων που τελικά καθορίζουν τη συμπεριφορά και τη δράση των ατόμων ή των ομάδων

Όπως το λες Αργύρη είναι νοοτροπία.

Από εκεί και πέρα για το χρήστη αλλά και το θεατή είναι θέμα τυποποιημένων κανονισμών. Στη σκοποβολή για παράδειγμα που έχω ασχοληθεί πολύ κατά το παρελθόν υπάρχουν αυστηροί κανονισμοί που τηρούνται ευλαβικά.

Όποιος δεν τους τηρεί αποβάλλεται και την επόμενη φορά που πάει στο σκοπευτήριο είναι σίγουρα ποιο προσεκτικός.

Κανονισμοί (όχι νομοθεσία) σχετικά με το χειρισμό του όπλου, την υποχρεωτική χρήση προστατευτικών γυαλιών και ακουστικών, αποστάσεις ασφαλείας κλπ. Δε φτάνουν όμως στην υπερβολή να επιβάλλουν τη χρήση αλεξίσφαιρων γιλέκων και στην πράξη έχουν αποδεχθεί ότι είναι επαρκής.

Και στο χόμπυ μας - άθλημα υπάρχουν κανονισμοί, αλλού βλέπουμε να εφαρμόζονται κι αλλού όχι.

Καλό θα ήταν δεδομένου ότι έχουμε κάποια ελάχιστα προς το παρόν ατυχήματα α)να γίνει μια επικαιροποίηση των κανονισμών από τους αρμόδιους φορείς με τη συνδρομή και της βιομηχανίας και β) να υπάρξει κάποια αυστηρότητα στην εφαρμογή τους ΑΜΕΣΑ. Για το τελευταίο θα πρέπει να υπάρξει σχετική εκστρατεία μέσα από σεμινάρια, συνεχείς αναφορές στα φόρουμ, ώστε όλοι οι αερομοντελιστές να γίνουν γνώστες των κανονισμών ασφαλείας αλλά και να το χωνέψουν ότι είναι προς το συμφέρον τους να τους εφαρμόζουν.

Αν συνεχίσουν να γίνονται ατυχήματα, το σίγουρο είναι ότι θα δημιουργηθούν λόμπι που θα στραφούν εναντίον του χόμπυ μας και θα ζητήσουν από τις εθνικές νομοθεσίες να επιβάλλουν περιορισμούς. Περιορισμούς ή απλά  εφαρμογή τη υφιστάμενης νομοθεσίας, που θα δυσκολέψουν τη ζωή μας, που σίγουρα θα είναι αυστηρότεροι από αυτούς που πραγματικά χρειάζονται κι αυτό λόγω άγνοιας.

Τώρα και αυτό το συμβάν   :(


http://abclocal.go.com/wabc/story?section=news%2Flocal%2Fnew_york&id=9237643

http://www.scalerchelis.com/phpBB2/viewtopic.php?f=25&t=15687&view=unread#unread


Ώρα να ξυπνήσουν αυτή που πετάνε κοντά τους και απαράδεκτα χειρότερα ΚΟΝΤΑ ΜΑΣ   :idiot2:

mike

Ότι και να λέμε όσο και να το αναλύουμε εάν το συγκεκριμένο hobby δεν αποκτήσει πρόσφατα μέτρα ασφάλειας (όποια και αν είναι αυτά) τότε δεν πρόκειται να σταματάμε να ακούμε για τραγικά ατυχήματα.

Όσο καλός και αν είσαι , όποια απόσταση και να κρατάς από το ελικόπτερο  δεν σημαίνει ότι πάντοτε τα πράγματα θα είναι τα ίδια. Δηλαδή, κάποια μέρα δεν θα κρατήσεις την σωστή απόσταση ή το ελικόπτερο θα έρθει κατά πάνω σου από κάποιο failure.

Πρόσφατα είδα παλικάρι να κάνει 3D με ένα 700αρι και φυσικά η απόσταση που κρατούσε δεν ήταν η σωστή. Λίγο να ξέφευγε ……………     Βέβαια και σωστή να ήταν η απόσταση πάλι ο κίνδυνος παραμονεύει.   

Γιατί όμως να παίζουμε με τις πιθανότητες αστοχίας του ελικοπτέρου ή της δικής μας κατάστασης ;  Εμείς άνθρωποι ήμαστε και θα το κάνουμε το λάθος  γιατί να μην υπάρχει «δίκτυ ασφαλείας»  δηλαδή κάποιο πρόσθετο μέτρο ασφάλειας?

Το ξέρετε πως εάν στον λαιμό του παλικαριού είχε τυλίξει ειδικό προστατευτικό τώρα θα ήταν ζωντανός ?    Γιατί να μην υπάρχει κάτι τέτοιο ?
Σε όλων των ειδών των αγώνων οι οδηγοί φοράνε ειδική φόρμα σε περίπτωση που πάρει φωτιά το αμάξι να μην καούν. Δεν σημαίνει πως με την φόρμα ή με το κράνος θα παραμείνουν ζωντανοί αλλά την φοράνε. Έτσι και στα ελικόπτερα το να φοράς ένα ειδικό κράνος και ένα προστατευτικό λαιμού δεν σημαίνει πως 100% θα την γλυτώσεις αλλά φαντάσου 2 κομμάτια εξοπλισμού να σου σώσουν την ζωή !!!   

Θα μου πεις ότι είναι υπερβολή,,,,,,ναι οκ πάντοτε κάνουμε υπερβολές στην ζωή μας , είτε πίνουμε, είτε καπνίζουμε , είτε τρώμε ότι να ναι ,,,γιατί να μην κάνουμε και μία υπερβολή στην ασφάλεια μας ???   

Ασχολούμαι με τρία hobby "επικίνδυνα"...
1/ σκοποβολη με πυροβόλα οπλα
2/ Ελικόπτερα
3/ Αλεξίπτωτα

Όλα έχουν κινδύνους. Δεν έχει μυαλό ούτε το όπλο ουτε το ελικόπτερο ούτε το αλεξίπτωτο. Εάν δεν χρησιμοποιείς το δικό σου μυαλό είσαι καταδικασμένος και στα τρία.
Τους κανόνες τους ξέρουμε όλοι μας. Είμαι σίγουρος.Ο καθένας την ώρα που πετάει στην περίπτωση μας εδώ πρέπει να ελέγχει τα πάντα γύρω του, τον εξοπλισμό του, τον χρόνο του, τον καιρό κλ.π., κλπ.
Κάθε φορά που αμελούμε κάποιον  από τους παραπάνω παράγοντες, αυξάνουμε την πιθανότητα ατυχήματος ή δυστυχήματος.

Πετάω ένα ελικόπτερο 10 κιλά. Παίρνω μαζί και τον γιο μου που είναι 2,5 χρονών. Ξέρεται που κάθεται? Μέσα στο αυτοκίνητο ή πολύ μακρία από το ελικόπτερο. Πάντα φοβάμαι και πάντα έχω μάθει να σέβομαι αυτά που διαχειρίζομαι. Αλλιώς κάποτε θα το πληρώσω ακριβά.

Το τι μέσα προστασίας θα πάρει κανείς εξαρτάται από τον ίδιο. Όπως και τα ρίσκα που θα πάρει. Η παιδεία είναι το παν.
Αν δεν υπάρχει ή δεν υπάρχει η κοινή λογική τότε όλα τα μέσα του κόσμου είναι περιττά

Γιώργος

Το πρόβλημα με τα ελικόπτερα είναι ότι φοβόμαστε μην πέσει πάνω στους άλλους πχ όπως βάζεις τον γιό σου μέσα στο αμάξι (το ίδιο κάνω και εγώ)  αλλά δεν φοβόμαστε τόσο για τον εαυτό μας και ότι απόσταση και να κρατήσουμε ποτέ δεν ξέρεις.

Το κράνος  σε όλα τα αθλήματα το φοράς για την περίπτωση που γίνει η στραβή, γιατί να μην υπάρχει και προστασία στο ελικόπτερο? 

Θα έχετε δει σε κάποια έργα κάποιους πολιτικούς μηχανικούς που πηγαίνουν σε κτίρια και με το κουστούμι τους φοράνε και κράνος ΜΗΠΩΣ 1 στο 1.000.000 πέσει κάτι στο κεφάλι τους.   Αυτοί γιατί το κάνουν και δεν το κάνει κάποιος που πετάει ένα ελικόπτερο ???

Για παράδειγμα είσαι σε όλα όσο ποιο τέλειος μπορείς να είσαι,,κρατάς τις αποστάσεις, κάνεις τους ελέγχους σου, πετάς σε ειδικά μέρη κτλ κτλ. Αυτό το κάνεις για χρόνια και δεν έχει συμβεί κάτι  ΓΙΑΤΙ όμως να μην έχεις προστασία εάν πάει κάτι στραβά ??? 

Η προστασία σου είναι το throttle hold ?????   

Όπως συγκεκριμένα hobby /sport έχουν εξοπλισμό για προστασία έτσι θα πρέπει να έχει το ελικόπτερο ή το αεροπλάνο κτλ.

:thumbs up: :thumbs up:Απόλυτα σύμφωνος!

παιδια συμφωνοι να ληφθουν μετρα αλλα μην λετε οτι θελετε για κρανη στολες και πανοπλιες, αν ειναι δυνατον να πας να πεταξεις και να ντυνεσε για μοτοκρος.
τα μετρα ειναι η παιδεια του αθληματος, οι αποστασεις ασφαλειας και η προσοχη. επισης το δικτυ για τους θεατες ειναι απαραιτητο. αν τηρηθουν οι αποστασεις ειναι σχεδον και λεω σχεδον αδυνατο να γινει ατυχημα,   ολα τα βιντεο με ατυχηματα που εχω δει παραβιαζουν τους απλους κανονες, αμα πετας στο ενα μετρο λογικο ειναι να την πατησεις.
οσο για τους μηχανικους φοραμε κρανη σε περιβαλλοντα εργοταξιου που υπαρχει τεραστια πιθανοτητα να πεσει κατι απο καποιον που δουλευει απο πανω σου και να σε σκοτωσει, πχ κινητο,( βεβαια αυτο που πεφτει πιο συχνα ειναι το κρανος του αποπανω και τσακιζει τον αποκατω),

Οπως είπα και πιο πάνω πιστέυω οτι όλα έχουν να κάνουν με την έννοια του 3D και όχι τόσο σαν πτητική μηχανή!Εξάλου πιστέυω μιλώντας πάντα για ελεγχόμενο χώρο ''μοντελοδρόμιο''οτι υπάρχουν κανόνες τρόπου πτήσης, ασφάλεια, συγκεκριμένο patern πτήσης, συνεννόηση,αυστηρότητα όταν πρέπει,σεβασμός στη σειρά, κλπ.3D και πτήση άλλου μοντέλου την ίδια στιγμή σε μοντελοδρόμιο δέν νομίζω οτι μπορεί να γίνει γιατί πάντα το box που πετάει το 3D είναι περιορισμένο μπροστά στο χειρηστή.Όσο αφορά του αγώνες και προπόνηση αποκλειστικά για 3D σίγουρα πρέπει να εξελιχθεί η ασφάλεια μιας και υπάρχουν συμβάντα τραυματισμών αλλά και χειρότέρα , αλλιώς όπως είπε και παραπάνω ο φίλος borlex θα δημιουργηθούν καταστάσεις,νόμοι,αυστηρότητα χειρότερη απο ότι θα μπορρούσε η μοντελιστική κοινότητα να προωθήση.
Επίσης δέν είναι ντροπή και τα κράνη η οτιδήποτε άλλο που θα πρέπει να φοράει κάποιος πάντα σε μοντελοδρόμιο,αγώνες προπόνηση,κλπ [αφού δεν υπάρχει τρόπος να αναγκάσεις κάποιον στο χωράφι].
Εδώ και χρόνια χρησιμοποιούνται στου αγώνες PYLON με επιτυχία και με αυστηρή επιβολή τους στους αγώνες!!

Αυτό που δεν αντιλαμβάνονται κάποιοι είναι η απόσταση ασφαλείας. Δεν υπάρχει απόσταση ασφαλείας ή είναι τόσο μεγάλη που δεν θα βλέπεις το ελικόπτερο. Απλά όσο ποιο μακριά είσαι τόσο μειώνονται οι πιθανότητες να συμβεί το ατύχημα.
Αντιλαμβάνεσαι την ταχύτητα που μπορεί να σε πλησιάσει ένα ελικόπτερο?  Αντιλαμβάνεσαι τον χρόνο που έχεις να αντιδράσεις ?
Είναι σαν να λέμε να κρατάμε αποστάσεις ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. ΝΑΙ όσο ποιο μακριά είναι το προπορευόμενο όχημα τόσο περισσότερο χρόνο έχουμε να αντιδράσουμε ΑΛΛΑ ΠΑΝΤΟΤΕ ΦΟΡΑΜΕ ζώνη ασφαλείας όσο και μακριά να έχουμε αφήσει το προπορευόμενο όχημα.

Είναι λάθος να λέμε πως εάν βρισκόμαστε μακριά από το ελικόπτερο ΔΕΝ πρόκειται να μας χτυπήσει. Πρόκειται να μας χτυπήσει απλά είναι δυσκολότερο. Μπορεί να σου συμβεί 1 φορά στα 10 χρόνια.  1 φορά όμως αρκεί,,,,,ΔΕΝ ΘΑ ΥΠΑΡΞΕΙ δεύτερη.
Η υπερβολή είναι καλό πράγμα όταν πρόκειται για ασφάλεια και για την ζωή μας ή την ζωή κάποιου. Η υπερβολή στα μέτρα ασφάλειας έχει σώσει ζωές.
Ντροπή δεν είναι να φοράς κράνος όταν πετάς ελικόπτερο. ΝΤΡΟΠΗ είναι να χάνονται νέοι άνθρωποι εξασκώντας το hobby τους. ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ όταν συμβαίνει αυτό ΕΜΕΙΣ λέμε ότι δεν πρόκειται να συμβεί ποτέ σε εμάς και αυτός δεν πρόσεχε και ήταν πολύ κοντά στο ελικόπτερο.  ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΗ αντίληψη 

ΧΜΜΜΜ...Στολή για μοτοκρός, δέν είναι κακή ιδέα  :thumbs up:
Για τα ζωτικά όργανα κάτι θα βοήθησει!! :thumbs up:
Για αγώνες, προπονηση κλπ, γιατί όπως είπαμε δέν μπορείς τους αναγκάσεις όλους τους... :idiot2: :idiot2:
86 ευρω!! όσο ένα καλό ελικοπτερικό σέρβο
Και με λογότυπα πάνω απο χορηγούς θα έιναι και μέσα στη μόδα!!

Μπα η παραπάνω στολή δεν νομίζω να σου σώσει την ζωή εάν την φας στον λαιμό κεφάλι . 

ωραια ειναι και οι στολες και τα κρανη , αλλα για εμενα ερχονται σε δεύτερη μοιρα

με την εννοια οτι συνηθως τα τεχνιτα μεσα όπου υποκαθιστούν τον παράγοντα άνθρωπο επιβαλονται για να προκαταβαλουν συνθηκες οπου φυσιολογικα δεν επρεπε να υπαρχουν ,

 μην παρεξηγηθω δεν εννοω οτι δεν χρειαζονται ,

καθε αλλο ειμαι υπερ , αλλα πρωτιστος θα ηθελε να επενδυσω στον παραγοντα ανθρωπο , στην νοοτροπια , την λογικη , την παιδεια , την κουλτουρα , εκει πρεπει να δωσουμε βαρυτητα σαν ανρωποι , σαν γονεις ...  σαν παλαιος προς νεο φιλο συνχομπιστα , ο καθενας μας οπως μπορει .

και κυριως να δωσουμε εμφαση σε ολους τους χωρους , στις αλανες οπου μαζευετε η πλειοψηφεια απο εκει πρεπει να γινει η αρχη , στα μοντελοδρομεια και στους οργανωμενους χωρους ειναι ενα επιπεδο πιο πανω ετσι και αλλιως , οχι οτι δεν πρεπει να ανεβουν αλλο ενα , αλλα τουλαχιστον καποια μετρα τα εχουν , συγουρα ομως  χρειαζονται αναβαθμιση .


Και μερικοι οπου αρνουνται να καταλαβουν τα αυτονοητα , ας ελπισουμε ολοι μας οτι η τυχη θα ειναι  παντα με το μερος τους / μας  

Rules are for the obedience of fools and the guidance of wise men.

 Douglas Bader

Δυστυχώς όμως αγαπητοί μου δε μπορούμε να αφήνουμε την ασφάλεια μας μόνο στην πνευματική ανωτερότητα, τη λογική, την παιδεία, την κουλτούρα και την καλή μας τύχη, τη δική μας και των συναδέλφων μοντελιστών. Φαντάζομαι ότι δε χρειάζεται να εξηγήσω γιατί...

Η ποιο σίγουρη μέθοδος είναι πάντα η αυστηρή τήρηση των κανόνων ασφαλείας και οι τυποποιημένες διαδικασίες. Ας δούμε πως λειτουργούν στην πραγματική αεροπορία.

Πολύ ωραία τοποθέτηση, σωστά όλα αυτά και συμφωνώ ,

Το πρόβλημα είναι ότι για να αποδώσουν αυτές οι επενδύσεις όπως νοοτροπία, λογική, παιδεία , κουλτούρα κτλ  θα χρειαστούν πολλά χρόνια με δυστυχώς στην πορεία θανατηφόρα ατυχήματα.

Ο μόνος γρήγορος τρόπος για την προστασία μας και την προστασία των άλλων είναι επιπρόσθετα μέτρα ασφάλειας που καλύπτουν το ανθρώπινο  σώμα.

Εάν κάτσει κάποιος και σκεφτεί σοβαρά θα διαπιστώσει πως δεν υπάρχει κανένα μέτρο ασφάλειας που να μπορεί να ανταγωνιστεί την προστασία του ανθρώπινου σώματος  (κάλυψη του σώματος ή κλωβοί ή πλέγματα κτλ).

Ακούγεται γελοίο , θα φαίνεται αστείο αλλά είναι καλύτερα να γελάς και να κοροϊδεύεις κάποιον που θα χρησιμοποιήσει τέτοιους τρόπους ασφαλείας παρά να πηγαίνεις στην κηδεία του ή να αναφέρεις πως «…..κρίμα ήταν για τον άνθρωπο ή το παιδί ….»

Είναι πιστεύω στην ανθρώπινη νοοτροπία να αντιστέκεται σε κάθε είδους υπερβολή που αφορά την ασφάλεια και φυσικά να αναφέρουμε εκφράσεις του τύπου «…..έλα μωρέ ….ήταν πολύ κοντά στο ελικόπτερο, δεν κρατούσε την σωστή απόσταση…….  Δεν ήξερε να πετάει καλά το ελικόπτερο………υπερεκτίμησε τις δυνατότητες του……δεν έκανε τους ελέγχους πριν την πτήση ……….χρησιμοποιούσε προβληματικό servo………»

Ωραίες όλες αυτές οι εκφράσεις αλλά ας πάει κάποιος να τις πει στην μάνα του 19χρονου !

Και να προσθέσω και κάτι ακόμα για εμάς που είμαστε μεγαλύτεροι.
Δεν είδα κάπου γραμμένο και τον παράγοντα της ηλικίας. Άλλο να είσαι 19 και να "πετάς χαρταετό" με όλα καλυμμένα από τους γονείς και άλλο να είσαι 39, 49, 59 κ.λ.π. με οικογένεια, υποχρεώσεις, περιορισμένο budget κλπ.
Η προσγείωση στην πραγματικότητα έρχεται με την ηλικία, τις υποχρεώσεις, την οικογένεια. Αλλιώς σκέφτεσαι (εάν σκέφτεσαι) όταν δεν έχεις τίποτα και αλλιώς όταν έχεις 2 παιδιά να σε περιμένουν.
Είναι σαν να δώσεις σε έναν που πήρε το δίπλωμα ένα αυτοκίνητο με 300 άλογα. Τι θα κάνει άραγε???? Πόσο σοφός πρέπει να είναι?
Δυστυχώς, το είπανε κάποιοι, τα ελικόπτερα σήμερα (ή και τα αεροπλάνα) είναι πια υπερβολικά πιθανώς για το επίπεδο κάποιων.

Γιώργος
 

ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ  tanfoglio

Παράγοντας ηλικία, και διαθέσιμα υπόλοιπα.  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

July 11th 2013

A 41 year old male was found with heavy injuries to head and arms by a walker in Mauensee Luzern Switzerland. The helicopter of type Gaui Formula X7 was found next to the body and collected as evidence by the police.As the Sursee prosecutor announced today that the deceased had severe injuries to his head and arm



Αυτό με την ηλικία δεν ισχύει . Μπορεί κάποιος να είναι 20 χρονών και να είναι 100 φορές ποιο ικανός από έναν 41 χρονο .   Συνήθως την ηλικία την αναφέρουμε επειδή οι νέοι δεν είναι έμπειροι .

Συνοπτικά,

Μπορεί κάποιος να είναι έμπειρος, μπορεί να έχει μεγάλη ηλικία 40+, μπορεί να κρατάει τις σωστές αποστάσεις ασφάλειας από το ελικόπτερο , μπορεί να πετάει σε κατάλληλα μέρη  ΑΛΛΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΔΕΝ ΑΡΚΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΟΥΜΕ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ. ΝΑΙ μειώνονται οι πιθανότητες ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΞΑΦΑΝΙΖΟΝΤΑΙ.   Το ατύχημα , επειδή είναι ατύχημα πάντοτε θα συμβαίνει το θέμα είναι εάν είσαι έτοιμος για κάτι τέτοιο και τι προστασία διαθέτεις. 

Αλλο πράγμα είπε ο άνθρωπος...

\\\\Άλλο να είσαι 19 και να "πετάς χαρταετό" με όλα καλυμμένα από τους γονείς και άλλο να είσαι 39, 49, 59 κ.λ.π. με οικογένεια, υποχρεώσεις, περιορισμένο budget κλπ.
Η προσγείωση στην πραγματικότητα έρχεται με την ηλικία, τις υποχρεώσεις, την οικογένεια. Αλλιώς σκέφτεσαι (εάν σκέφτεσαι) όταν δεν έχεις τίποτα και αλλιώς όταν έχεις 2 παιδιά να σε περιμένουν.\\\\\

και βεβαια η ηλικια παιζει ρολο ως προς την σκεψη , ευαισθισια , αντηληψη , εμπειρια  κλπ , οχι  ομως ως προς το ταλεντο

αλλιως ζυγιζα  τα πραγματα πριν  γεννηθεί η κορη μου και αλλιως τωρα ......

που ξερω οτι καποιος εξαρταται απο εμενα , εχω ευθυνη απεναντι στο παιδι μου , και εχοντας αλλαξει τον τροπο σκεψης μου θεωρω οτι την ιδια ευθυνη εχω πλεον και για τους συνανθρωοπους μου , και αυτοι κάποιο παιδακι θα έχουν , καποια μανα θα τα περιμενει.....

δεν εγκατeλείψα το χομπι , αλλα δεν θα κανω και 3d μεσα στο σπιτι  με τα νανοελικοπτερα  που ενδεχομενος εκανα παλια ...... η με τα αλυσοπριονα στα 2 μετρα απο το κεφαλι μου/σας  .....................ευχαριστω δεν θα παραω .

Σωστά το κατάλαβε ο dhiotis!
Δεν μίλησα για ικανότητα ποτέ. Η ικανότητα έρχεται και αυτή με τις ώρες απασχόλησης. Άρα κάποιος που δεν έχει άλλες υποχρεώσεις ή έχει λιγότερες θεωρητικά θα μπορούσε να είναι ικανότερος από κάποιον που έχει χίλια πράγματα στο κεφάλι του...

Μίλησα για την ωρίμανση εγκεφάλου! Άλλη του 20χρονου, άλλη του 50χρονου...

Μην μπερδεύουμε τις ικανότητες. Ο 20χρονος θα έχει πιο γρήγορα αντανακλαστικά και δυνητικά θα πετάξει και καλύτερα από τον 50χρονο. Αλλά το "μυαλό" του ελικοπτέρου θα είναι σίγουρα λιγότερο. Ασε που ο 50χρονος δεν θα δώσει και ποτέ 1500-2000 ευρώ για να το αγοράσει. Δεν φθάνουν....Από κάπου αλλού θα λήψουν!

Για να μην παρεξηγούμαστε.

Γιώργος

βέβαια κανείς δεν είδε πως πρόσφατα έφυγε ένας άντρας 41 χρονων από ελικόπτερο !    Αυτός δεν είχε παιδιά και οικογένεια ? Οποίος και να είσαι άλλα και σε όποια ηλικία το ατυχημα παραμονεύει ,  απλα η συχνότητα που Πέτας θα καθορίσει και τις πιθανότητες

Καλησπέρα σας να πω και εγω τι γνώμη μου!συμφωνω οτι πρεπει να φροντίζουμε για την ασφάλεια μας και των άλλων με ελέγχους και καλα ηλεκτρονικά...και είμαι απο αυτούς που προτιμώ να μην στήσω ένα ελικόπτερο απο το να το στήσω με (ψεύτικα πράματα)αλλά φίλοι μου στη ζωή αυτο που εχω δει που παίζει το μεγαλύτερο ρόλο ειναι η τύχη όσο και δεν θέλετε η θέλετε να το δέχτηκε εχω φίλο που ειναι 130 κιλά δεν εχει γυμναστή ποτέ του τρώει οτι σκατα βρει πίνει τα κέρατα του και δεν εχει πάθει ποτέ του τιποτα(καλα να ειναι ο άνθρωπος)και εχω φίλο που ειναι κάθε μέρα γυμναστική διατροφή σωστη(οχι για να γίνει τούμπανο)πράσινες σαλάτες και γενικός πολυ προσεγμένα όλα χωρίς καθόλου κατάχρησεις και έπαθε έμφραγμα.και επίσης στο χώρο μας εχω φίλο που πετάει με Σέρβο 3€ και δεκτή 5€ και δεν είχε ποτε του το παραμικρο(πετάει αεροπλάνα)και εχω επίσης φίλο με ακριβά πράματα Σέρβο-δεκτές κλπ και εχει περάσει πολλά!!!οποτε πιστεύω οτι κάποια πράματα όσο προσεκτική και αν είμαστε θα συμβούν δυστηχως!φιλικα πάντα

Γιατρέ! Εγώ τρώω σαν γουρούνι έχω turnigy, και είμαι αδύνατος… κινδυνεύω?


Τα ίδια πράγματα λέμε εδώ και μέρες παλικάρια.  Προσοχή και πάλι προσοχή τίποτα άλλο!

Να εγώ σήμερα, παρ' όλο την συζήτηση που κάνουμε τόσες μέρες δεν κούμπωσα καλά την μπαγαζιερα στην μηχανή μου το πρωί που πήγαινα στην δουλειά. 
Φανταστείτε τώρα την μπαγαζιερα να με περνάει με 80+km/h….  Τίποτα άλλο δεν σας λέω!  Πάλι καλά που δεν χτύπησα κάποιον..  :-[
Ποιος έφταιγε?   Εγώ!

Καλά ο παράγοντας τύχη ισχύει σε όλα τα πράγματα στην ζωή μας αλλά μην μπερδεύουμε την τύχη στις παραμέτρους της εξίσωσης.

Τα πράγματα είναι πολύ απλά αλλά νομίζω ότι δεν θέλουμε να το καταλάβουμε:

Τηρούμε τους κανόνες ασφαλείας και θωρακίζουμε τον εαυτό μας με ότι χρειάζεται για να μας προστατεύσει χωρίς βέβαια να εμπλέκεται στον τρόπο που χρησιμοποιούμε το rc μας.

Όλα τα άλλα όπως :

Τύχη, ηλικία, εμπειρία, κατάσταση του μοντέλου, ελέγχους πριν την πτήση, οικογενειακή κατάσταση κτλ κτλ      ΝΑΙ είναι καλά αλλά δεν επαρκούν για να μην συμβεί το ατύχημα.

 :thumbs up: :thumbs up:

Το μονο που εχω να πω είναι,

ότι με χαρα βλεπω η ευχη που εκανα όταν σχεδον πρωτο άνοιξε το θεμα, να παιζει οσο το δυνατών περισσότερο στην κεντρικη σελιδα επιασε.

μακαρι  να διαβαστει από οσους χομπυστες περισοτερο γινεται, διαβασε διαβασε κατι καλο θα μας μεινει
 
και γιατι όχι να υπαρξει προβλεψη να είναι μονιμα στην κεντρικη σελιδα του φορουμ, κατω απο εναν ποιο γενικο τιτλο με αποψεις για την ασφαλεια απο ατυχηματα στον αερομοντελισμο

Αγαπητοί φίλοι,

Να γιατί όσα έχουν ειπωθεί από τους Αρχαίους Ελληνες είναι διαχρονικά επίκαιρα.

" Η κρίση αποκτάται από την εμπειρία και η εμπειρία από την λάθος κρίση". Το είχε πεί ο Αριστοτέλης.

Κανένας κανονισμός ή οδηγία δεν είναι καλύτερα από την κοινή λογική.

Αντώνης Παπαδόπουλος 

Κυριε Παπαδοπουλε εχετε απολυτο δικιο οπως και οι παροιμιες πχ << Φυλαγε τα ρουχα σου να χεις τα μισα>>
Συμφωνω απολυτα με τα λεγομενα σας!!!!

Διάβασα ένα προς ένα όλα τα μηνύματα από την αρχή.

Ποτέ δεν είδα το hold ως τον τελευταίο τρόπο να σώσω το ελικόπτερο, αλλά ως τον πρώτον τρόπο να σώσω εμένα και τους γύρω μου. Εαν το χάσω, χάσω τον προσανατολισμό, ή πάθω ζημιά στον αέρα, το hold πατιέται αυτόματα. Από autorotation δεν έχω ιδεα, και για την ακρίβεια από τις δεκάδες φορές που έχω πατήσει hold μόνον μια φορά τελικά το προσγείωσα, και αυτό μάλλον από μεγάλη τύχη, όλες τις άλλες το έσπασα. Και; Ασφαλώς προτιμώ το ελικόπτερο σπασμένο, παρά να ευχαριστάω κάθε τόσο τον Θεό που τελικά το έριξε αλλού.

Είναι αδύνατον να πιστέψω ότι υπάρχει έστω και ένας, που να μην έχει πάθει κάποιου είδους ατύχημα ή τραυματισμό. Κανένας δηλαδή δεν έχει χτυπήσει τα δάκτυλά του προσπαθώντας να ξεκινήσει τον κινητήρα αεροπλάνου; Κανένας δεν έχει μαγκώσει τα χέρια του σε κάποιο σέρβο; Κανένας δεν έχει ματώσει από μια έστω αργά κινούμενη έλικα; Ακόμα και ένα διπλοέλικο lama που είχα παλιότερα, με είχε χτυπήσει, διότι καθώς πήγα να το μαζέψω, η κοιλιά μου (τώρα αδυνάτισα), έσπρωξε το throttle μπροστά, και πήρε στροφές, με χτύπησε από στάση η έλικα, και μου έγδαρε λίγο τον κόμπο από το χέρι. Μετά ανακάλυψα το hold.

Είναι αδύνατον να κάνεις οποιοδήποτε χόμπυ και να μην έχεις έστω έναν επουσιώδη τραυματισμό, ή έστω ένα ελλάσων ατύχημα. Υπάρχει σκιέρ που δεν έχει χτυπήσει; Υπάρχει ποδηλάτης που δεν έχει φάει γόνατα; Υπάρχει ψαράς που δεν τον τρύπησε αγκίστρι, ή δεν έφαγε το βαρύδι ποτέ στο κεφάλι; Υπάρχει κολυμβητής που δεν χτύπησε σε πέτρα; Υπάρχει κυνηγός που δεν έχει φάει στην μούρη τον υποκόπανο; Πόσοι συνάνθρωποί μας δεν άφησαν (στην κυριολεξία) την τελευταία τους πνοή στον βυθό για μια τσιπούρα;

Φυσικά είμαι υπέρ των μέτρων ασφαλείας, όμως είναι αδύνατον να τυποποιηθούν, και πολύ περισσότερο είναι αδύνατον να εφαρμοστούν παντού. Η δια νόμου επιβολή τέτοιων μέτρων, όταν είναι αδύνατη η τήρησή τους, απλά θα οδηγήσει στην απαγόρευση του χόμπυ, ή θα παραμείνει "νόμιμο" για κάποιους λίγους τυχερούς. Οι άδειες, οι πιστοποιήσεις κλπ κλπ, θα είναι απλά άλλη μια φάμπρικα απονομής διπλωμάτων επί χρήμασι.

Εαν κάποιος δεν αισθάνεται καλά που οι άλλοι γύρω του πετάνε ανεύθυνα, έχει απόλυτο δίκιο να αισθάνεται έτσι, και απόλυτο άδικο να βρίσκεται εκεί. Από την στιγμή που δεν μπορείς να επιβάλεις στους άλλους να φύγουν, φεύγεις εσύ. Ή δεν πετάς, και παρακολουθείς καλυμένος και με τεταμένη προσοχή. Άλλη λύση δεν βλέπω... τι μπορείς να κάνεις δηλαδή, να διώξεις όλους τους άλλους δεν γίνεται.

Μερικές προτάσεις όμως τις βλέπω λογικές. Το κράνος ας πούμε, δεν είναι άσχημη ιδέα (αρκεί βεβαίως να είναι ειδική σχεδίαση, και ίσως να έχει και γείσο γύρο από τον λαιμό, στα πρότυπα των πολυαγαπημένων ΜΑΤ). Χρειάζεται και κάποια ενδυμασία σίγουρα. Αλλιώς αισθάνομαι τον χειμώνα φορώντας ένα πέτσινο, και αλλιώς το καλοκαίρι πετώντας με κοντομάνικο.

Στο κοντινό μέλλον πάντως, θα υπάρξουν πολύ μεγαλύτερα προβλήματα, από άλλου τύπου τηλεκατευθυνόμενα, εκτός ελικοπτέρων... θα περπατάς στον δρόμο και θα σκάει δίπλα σου το FPV που το αμόλησε ο άλλος από 5 χιλιόμετρα μακρυά, και ξέχασε να φορτίσει την μπαταρία... Είναι συμπεριφορά αυτή που βλέπω πολλές φορές στο Ιντερνετ να πετάει το FPV πάνω από δρόμους, μέσα σε πόλεις, πάνω από στάδια κλπ κλπ;

Καλά όλα αυτά και όλες οι συζητήσεις και οι απόψεις που έχουν όλοι επί του θέματος. Προσωπικά πιστεύω ότι αυτό το topic είτε οποιοδήποτε άλλο δεν πρόκειται να αλλάξει νοοτροπία στους χειριστές  που κινδυνεύουν από τα μεγάλα ελικόπτερα. Αυτό επειδή τα ατυχήματα είναι σπάνια και όχι συχνό φαινόμενο έτσι ώστε να ασχοληθεί η βιομηχανία και να δώσει λύσεις παρέχοντας στην αγορά εξοπλισμό για προστασία.

Επίσης φαίνεται πως αυτό το topic ή άλλα αντίστοιχα γεμίζουν με posts όταν γίνεται ένα ατύχημα και μετά από ένα χρονικό διάστημα νεκρώνουν γιατί όλοι έχουν πει την άποψη τους για το ατύχημα και αυτό ήταν όλο !

Επηρεαζουν οσο δν μπορεις να φανταστεις. Σε βαζουν σε σκεψεις!!!

Ολα τα θεματα μετα απο λιγο καιρο μενουν ανενεργα!!

και εγω συμφωνω απολυτα με τον Παυλο :thumbs up:

διαβασε διαβασε κατι θα ερθει σαν φλασια μπροστα μας οταν πρεπει :)

ΠΡΟΣΟΧΗ !!!
ΠΟΛΥ ΣΚΛΗΡΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ!!!
Πάντως ήταν πολύ τυχερός.

http://m.imgur.com/a/Ej5ge (http://m.imgur.com/a/Ej5ge)

Ήταν όντως τυχερός..

Προσοχή όποιος δεν τα πάει καλά με το αίμα καλά θα είναι να μην δει όλες τις φωτογραφίες..!


Προσοχή και πάλι προσοχή..!

Αυτά είναι...και μετά όταν φωνάζουμε κακοχαρακτηριζόμαστε...   

Πεστα πεστα :thumbs up: :thumbs up: