ESM FW190 D9 50cc

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[panioul]

Τελικά η ιδέα με τα σωληνάκια επανήλθε, αυτή τη φορά όμως κολλημένα πάνω στα στερεωτικά των καλωδίων. Ο λόγος είναι γιατί ήθελα να βάλω περαστή βίδα με παξιμάδι από πίσω και όχι φυτευτή αφού δεν υπήρχε τελικά μετά το τρόχισμα αρκετό πλαστικό ώστε να πιάσει βίδα. Έτσι κατέληξα στην ιδέα που βλέπετε...

[panioul]

Τα σωληνάκια είναι 3mm και αφού έγινα οι απαραίτητες τρύπες και κανάλια στα στερεωτικά...

[panioul]

Κολλήθηκαν με εποξική 5 λεπτών αφού "αγρίεψα" τα σωληνάκια για να έχει καλύτερη πρόσφυση η κόλλα...και χρησιμοποιήθηκαν οι βίδες για να κρατήσουν την ευθυγράμμιση και να μην γλυστρίσουν μέχρι να στεγνώσει η κόλλα...

[panioul]

Και αφού τοποθετήθηκαν ξανά πάνω στο σκέλος χρησιμοποιήθηκε το παρακάτω τέχνασμα ώστε να γίνουν αρχικά οι τρύπες της κάτω βάσης μόνο...

[panioul]

Η δεύτερη βάση θα αποφασιστεί που ακριβώς θα μπεί αφού δω πως θα στερεωθεί και πως θα δουλεύουν μεταξύ τους τα δύο κομμάτια του καπακιού ώστε να μην βρίσκει όταν συμπιέζεται το σκέλος και ανεβαίνει το κάτω καπάκι...

[panioul]

Αφού έγιναν οι τρύπες με αρκετή ακρίβεια...βιδώθηκαν προσωρινά οι βίδες, μπήκαν τα παξιμαδια και στη συνέχεια κόπηκαν οι βίδες στο κατάλληλο μήκος...Ωρίστε το τελικό αποτέλεσμα...

[panioul]

Και από μέσα...

[panioul]

Μπορεί να μην είναι ότι πιο scale υπάρχει στον κόσμο αλλά τουλάχιστον η ιδέα έχει προέλθει από το full scale και νομίζω ότι όταν βαφτεί θα δείχνει πολύ πιο ωραίο...

[dgiatr]

μια χαρά είναι Παναγιώτη πολύ ωραία το πας!!
τα καπάκια και τα σκέλη στο fw 190 είναι το πιο "ψαρωτικό " σημείο του!
epoxol είναι εποξικός στόκος δυο συστατικών που εμείς εδώ στην Αθήνα το βρίσκουμε στη Neotex. Είναι παχύρευστο σα μέλι. Το ένα συστατικό έχει χρώμα μελί και το άλλο άσπρο. Η αναλογία είναι 50-50. Εγώ το χρησιμοποιώ ως εξής : Κόβω χοντρά κομμάτια hard wood, τους βάζω περιμετρικά epoxol και τα κολλάω κάτω απο τις βάσεις των retracts έτσι ώστε να φτιάξω ενα υπόστρωμα σε σχήμα Π κάτω απο τις βάσεις των retracts. Σημασία έχει να δέσεις τις βάσεις με τους πιο κοντινούς νομείς που έρχονται κάθετα ως προς αυτές τοποθετώντας κομμάτια hard wood απο κάτω και στο σημείο τομής της βάσης με τον κάθε νομέα αλλά επιπλέον και σε όλο το μήκος της βάσης απο κάτω.

[dgiatr]

SOS-SOS!!!!!!Παναγιώτη ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ!!!!!!ΑΦΗΣΕ ενα κενό περίπου μισό πόντο στο πάνω μέρος του strut εκεί που έρχεται σε επαφή με τη μονάδα (δηλαδή να φαίνεται το σύρμα απο μέσα για μισό πόντο)!!!!!!! ...ο λόγος είναι οτι σε περίπτωση που κάνεις καμιά βαριά προσγείωση θέλεις το εσωτερικό ατσαλόσυρμα να μπορέσει να στραβώσει και να μην μεταφερθεί το ζόρι προς τη μονάδα και εν συνεχεία προς το φτερό.Ετσι όπως το έχεις τοποθετήσει το ζόρι θα το φάει η μονάδα και το strut ενώ το εσωτερικό σύρμα (που είναι ανταλλακτικό και αλλάζει εύκολα) δεν θα καταλάβει τίποτα!!!!.........πίστεψε με έχω προσωπική πείρα.....
Σε περίπτωση που δεν μπορείς να μεγαλώσεις άλλο το συνολικο μήκος του strut γιατί θα βρίσκουν π.χ. οι ρόδες πάνω στις φωλιές στο φτερό τότε είναι προτιμότερο να κόψεις λίγο(μισό πόντο) το strut στο πάνω σημείο του ώστε να αποκτήσεις το μισό πόντο αέρα που χρειάζεσαι. 

[panioul]

Δημήτρη καλησπέρα!! Σε ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σου. Θα ενισχύσω τις βάσεις άμεσα όπως μου είπατε εσύ και ο Νίκος. Στο strut όμως δεν ξέρω αν μπορώ να κάνω κάτι γιατί όπως θα προσέξεις στην πιο κάτω φωτογραφία, το ίδιο το strut είναι που μπαίνει μέσα στο μηχανισμό του retract και όχι κάποιο ατσαλόσυρμα. Και να τραβήξω πιο έξω το strut (αν έχει αρκετό μήκος ώστε να σφίξει πάλι η αλενόβιδα που το συγρατεί) νομίζω ότι με την πρώτη προσγείωση θα ξαναγλιστρύσει μέσα αφού δεν πιστεύω μια μικρή αλενόβιδα να έχει δύναμη να το κρατήσει...ακόμα και αν κάνω πατούρα στο strut. Τι γνώμη έχεις;

[dgiatr]

Δημήτρη καλησπέρα!! Σε ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σου. Θα ενισχύσω τις βάσεις άμεσα όπως μου είπατε εσύ και ο Νίκος. Στο strut όμως δεν ξέρω αν μπορώ να κάνω κάτι γιατί όπως θα προσέξεις στην πιο κάτω φωτογραφία, το ίδιο το strut είναι που μπαίνει μέσα στο μηχανισμό του retract και όχι κάποιο ατσαλόσυρμα. Και να τραβήξω πιο έξω το strut (αν έχει αρκετό μήκος ώστε να σφίξει πάλι η αλενόβιδα που το συγρατεί) νομίζω ότι με την πρώτη προσγείωση θα ξαναγλιστρύσει μέσα αφού δεν πιστεύω μια μικρή αλενόβιδα να έχει δύναμη να το κρατήσει...ακόμα και αν κάνω πατούρα στο strut. Τι γνώμη έχεις;

Παναγιώτη το σύρμα που μπαίνει μέσα στη μονάδα τι διάμετρο έχει;
To strut στο κάτω μέρος δεν έχει δυο σκουλικόβιδες που όταν τις ξεβιδώσεις βγαίνει ένα σύρμα απο μέσα;

[panioul]

Δημήτρη καλησπέρα!! Σε ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σου. Θα ενισχύσω τις βάσεις άμεσα όπως μου είπατε εσύ και ο Νίκος. Στο strut όμως δεν ξέρω αν μπορώ να κάνω κάτι γιατί όπως θα προσέξεις στην πιο κάτω φωτογραφία, το ίδιο το strut είναι που μπαίνει μέσα στο μηχανισμό του retract και όχι κάποιο ατσαλόσυρμα. Και να τραβήξω πιο έξω το strut (αν έχει αρκετό μήκος ώστε να σφίξει πάλι η αλενόβιδα που το συγρατεί) νομίζω ότι με την πρώτη προσγείωση θα ξαναγλιστρύσει μέσα αφού δεν πιστεύω μια μικρή αλενόβιδα να έχει δύναμη να το κρατήσει...ακόμα και αν κάνω πατούρα στο strut. Τι γνώμη έχεις;

Παναγιώτη το σύρμα που μπαίνει μέσα στη μονάδα τι διάμετρο έχει;
To strut στο κάτω μέρος δεν έχει δυο σκουλικόβιδες που όταν τις ξεβιδώσεις βγαίνει ένα σύρμα απο μέσα;

Δημήτρη το κάτω μέρος του strut έχει μικρότερη διάμετρο και μπαίνει το ίδιο μέσα στο retract. Είναι ένα σώμα με το υπόλοιπο σκέλος. Το μόνο που υπάρχει είναι μία σκουλικόβιδα πάνω στο retract η οποία σφίγγει και συγρατεί το σκέλος. Μην ψάχνεις πως γίνεται αυτό γιατί τα σκέλη τα έφτιαξε ο Γιάννης από Diamond στον τόρνο και δεν είναι της Eurokit....Ελπίζω να μην το μετανιώσω...

[panioul]

Χθες βράδυ πρόλαβα να ολοκληρώσω τη στερέωση του πρώτου καπακιού. Νομίζω ότι το τελικό αποτέλεσμα είναι αρκετά καλό και πολύ στιβαρό με αρκετά σημεία στήριξης. Χρησιμοποιήθηκαν 2 κομμάτια μπρούτζινο σωλήνα με μικρότερης διαμέτρου μπρούτζινη ράβδο εσωτερικά για να συγκρατούν τα δύο μέρη ευθυγραμμισμένα.

[panioul]

Νομίζω πως όταν βαφεί θα δείξει πολύ όμορφο...