Gas Kill switch setup.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Kiril]

Οι διακοπτες αυτοι χρησημοποιουνται σε μοτερ βενζινης και σαν συνδεσμολογια ειναι απλη και γρηγορη οταν εχουμε αρκετα καναλια ελευθερα στο δεκτη μας.
Τι γινεται ομως οταν εχουμε εναν 7καναλο δεκτη και τα πραγματα ζοριζουν λιγο;
Βρισκομαι σε αναλογη θεση καθως ο 617 της futaba στο 7 καναλι εχει και την μπαταρια μαζι.
Δεν θελω τα δυο Aileron σε ενα καναλι γι αυτο σκεφτηκα το παρακατω setup και θα ηθελα λιγη βοηθεια.

Ch 1             Αριστερο AILeron
Ch 2             Αριστερο Elevator
Ch 3             Γκαζι
Ch 4             Rudder
Ch 5             Δεξι Elevator
Ch 6             Δεξι AILeron
Ch 7/BAT      Kill switch/Μπαταρια δεκτη (υπαρχει διακοπτης και Υ καλωδιο).

Το θεμα ειναι οτι και ο  Kill switch εχει δικη του μπαταρια για την ηλεκτρονικη με δευτερο διακοπτη.
Μηπως γινει καμια  και καψω τιποτα;

[Dimitris Kriti]

Κυριακο το θεμα Kill switch με απασχολει και 'μενα τωρα με την βενζινη που φτιαχνω. Για δοσε λινκ ποιο  Kill switch πηρες.
Εχω ενα Kill switch απο αυτοκινητο 1/5 αλλα δεν κανει για ηλεκτρονικη με μπαταρια αλλα για μανιατο γιατι εχει Ν.C. επαφη. Στην δικια μας περιπτωση λογικα ο Kill switch πρεπει να διακοπτει το ρευμα στην ηλεκτρονικη. Δεν νομιζω οτι εμπλεκωνται το δυο κυκλωματα μεταξυ τους. Βαλε ομως το λινκ να δουμε τον διακοπτη.

[Steve.G]

καλησπέρα!..προσωπικά δεν έχει τύχει να χρησιμοποιήσω το kill switch μαζί με το κανάλι 7/Bat ,σίγουρα θέλει να δουλέψει σε δύο καταστάσεις ..on/off ψηφιακά..αν το κανάλι αυτο μπορείς να το διαχειριστείς και πλύν της τροφοδοσίας να το ορισεις με ένα διακόπτη σου καλώς.. οστόσω εγώ χρησιμοποιώ το kill switch της smart fly..απλό και φτηνό συστηματάκι το όποιο παρέχει  ασφάλεια , λόγω του ότι η πληροφορία απο το δέκτη σου στην μπαταρία της ηλεκτρονικής μεταφέρεται με ένα πομποδεκτάκι οπτικής ίνας , οπότε διαχωρίζεις πλήρως τα ρεύματα, και είσαι ξένοιαστος για τυχών παρεμβολές..δες το και εδώ..    http://www.troybuiltmodels.com/items/QIC.html
έγω βέβαια το έχω σε ξεχωριστό κανάλι...απλώς το ανέφερα λόγω του οτι δέν ανησυχείς για τυχών ρεύματα πίσω στο δέκτη.. , και επειδη το συγκεκριμένο το έχω δουλέψει και είναι άψογο!

ελπίζω να βοήθησα 


Σταύρος!

[Hristos]

Κυριακο δες αυτο εδω http://www.himodel.com/engines/Rcexl_Opto_Gas_Engine_Kill_Switch_v1.2.html ,ειναι με οπτικη ινα , σε δελεαστικη τιμη και δεν θα εχεις "πονοκεφαλο"

[3DJunk]

http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.php?shop=k_emcotec_e&SessionId=&a=article&ProdNr=A11071&t=6&c=541&p=541

-remote control switch
-regulator για το ignition
-isolator με οπτικη ινα

Ολα σε ενα λοιπον.

[HARRYS]

πολυ πιο απλα οπως εχψ κανει και στο δικο μου
ξεβιδωνεις την βιδα για το ρελαντι (ετσι και αλλιως με τους κραδασμους θα ξεβιδοσει) και βαζουμε το κλασικο throttle cut
και δεν εχεις πολλα ηλεκρτονικα οσο πιο απλα τοσο καλητερα

[Kiril]

Εχω ηδη αγορασει αυτο
http://www.valleyviewrc.com/Opto%20gas%20kill%20switch.htm
Τα εχω συνδεσει ολα επανω και τουλαχιστον ο δεκτης δουλευει κανονικα.
Τωρα ψαχνω να βρω τις ρυθμησεις της 7αρας για το εβδομο καναλι...

[Kiril]

...τελικα δουλεψε.
Το εβδομο καναλι ρυθμηστικε απο το MENU-->PARA-->CH7-SW>H
Κλεινοντας τον διακοπτη Η κοβει το ρευμα στην ηλεκτρονικη.
Αν ο δεκτης μεινει χωρις ρευμα κοβει επισης το ρευμα στην ηλεκτρονικη.

[Dimitris Kriti]

Αυτο που φοβαμαι με το kill switch ειναι οτι αν συμβει κατι και χαθει η επαφη στιγμιαια, ενω η futaba επικοινωνει ξανα πολυ γρηγορα ο kill switch θα σβησει την μηχανη...

[nik00ss]

Ερωτηση........... Για να κλειναμε με σερβο τον αερα?  η την τροφοδοσια καυσιμου???

[Kiril]

Αυτο που φοβαμαι με το kill switch ειναι οτι αν συμβει κατι και χαθει η επαφη στιγμιαια, ενω η futaba επικοινωνει ξανα πολυ γρηγορα ο kill switch θα σβησει την μηχανη...

Το δοκιμασα Δημητρη κλεινοντας και ανοιγοντας τον πομπο. Το ρευμα στην ηλεκτρονικη δεν κοβεται, αλλα μονο το σερβο μπαινει σε fail safe.

Ερωτηση........... Για να κλειναμε με σερβο τον αερα? η την τροφοδοσια καυσιμου???

Γινεται και με τους δυο τροπους. Οπως θελεις το κανεις.

[Dimitris Kriti]

Το δοκιμασα Δημητρη κλεινοντας και ανοιγοντας τον πομπο. Το ρευμα στην ηλεκτρονικη δεν κοβεται, αλλα μονο το σερβο μπαινει σε fail safe.

Mαλλον πρεπει να παρω ενα αεροπορικο kill switch. Αυτο που εχω στα χερια μου (για αυτοκινητο 1/5) σβηνει την μηχανη οταν:
1. του δοθει εντολη απο εσενα μεσω διακοπτη.
2. πεσει χαμηλα η ταση της μπαταριας.
3. χαθει το σημα (εστω και στιγμιαια).

[Kiril]

Τι να σου πω δεν ξερω.
Ετσι νομιζα και εγω πως θα δουλευε, αν χανοταν το σημα απο τον δεκτη...
Ισως δουλευει ετσι οταν μπαινει στο ιδιο καναλι με την μπαταρια του δεκτη.   

[Δημήτρης Άρτα]

Θέλοντας να βάλω ένα Engine Kill Switch στον DLE55RA για το Stuka πήρα το  Rcexl Opto Gas Engine Kill Switch V2.0



Ότι και άν έκανα δεν μπορώ να το κάνω να λειτουργήσει.......!!
Δοκίμασα τα πάντα!Το έβαλα σε όλα τα κανάλια του δέκτη (futaba r6014fs), έκανα τα πάντα στο μενού της  Futaba T10CP  αλλά τίποτα!!!
Πήρα τελικά χαλασμένο  Kill Switch ή κάπου κάνω καμιά βλακεία!?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καλημέρα Δημήτρη,

Στον δέκτη το έβαλες.

Πες μας τι έκανες με τα άλλα πριζάκια, και τι δεν κάνει που θα περίμενες να κάνει

[Γαβανάς Χάρης]

Εγω φοραω το συγκεκριμένο πανω στο P-47 και δεν εχω κανενα προβλημα. Πρεπει να ρυθμισεις την Τηλεκατευθυνση σου σε καποιο διακοπτη να πηγαινει απο -100% σε +100% με μια κινηση του τοτε θα δουλεψει.

[Chris71]

Δημήτρη καλησπέρα ,
Το έχω σε τρία αεροπλάνα και η συνδεσμολογία είναι απλή. Αν δεν έχεις το manual που είναι μέσα στο σακουλάκι στο παραθέτω παρακάτω.
Απλά σύνδεσε το όπως στο σχεδιάγραμμα , και βρές ένα ελεύθερο κανάλι στο δέκτη σου και οδήγησε το σε έναν διακόπτη του πομπού σου. Εγώ το έχω βάλει σε s-bus θύρα και το έχω οδηγήσει στον διακόπτη (F) απο το  8 aux channel του πομπού μου (Futaba T10J)

[Demetre]

Kalimera Dimitro kai apo USA.
If  you'r talking about  a gas engine kill switch,think about SAFETY FIRST!!!
The gas (magneto or electronic ignition) engines,must be set up with two" independent" ways of shutting-off the engine.
One is with your throttle trim to be able to  shut-down the engine on ground or in the air.
Second  with the use of a small automotive  electric switch,connected between the magneto ground wire (If a magneto engine is used),or in your case the switch will be on the BLACK wire between the battery and your electronic box.
The switch is usually mounted at the bottom of your cowling and must be clearly mark ON-OFF.
This way the engine can be killed on the ground manually and you can be sure that the engine will not start accidentally when priming the engine and bump the radio switch by mistake or by malfunction of the inner switch  that you can not see .
REMEMBER that when you touch  the prop the engine can fire at any time without any warning.
Assuming  that the engine is alive when you turn the prop,and wearing  a leather glove  will  guaranty that you will keep you 5 fingers on your hand.
 keep-up the good work  !!!  

[kolotoympas]

πολυ απλή συνδεσμολογία. παίρνει ρεύμα απο την μπαταριά που προορίζεται για την ηλεκτρονική απο το κόκκινο θηλυκό.
και δίνεις  στην  ηλεκτρονική σου απο το αρσενικό κόκκινο φις το οποιο διακόπτετε ανάλογα την εντολή που θα πάρει απο τον δέκτη
Αν σε εχει μπερδέψει η τηλ/ση βάλτο πχ για δοκιμή στην έξοδο του δεκτή που δινει στα aileron η στο elevator η οτι άλλο θες που ξέρεις οτι εχει
διαθέσιμη ολη την διαδρομή στα stick να δεις αν αλλάζει η κατάσταση.
το ledακι νομίζω ανάβει κόκκινο οταν έχεις κύκλωμα .
Συνήθως το βάζουμε  σε ενα διακόπτη δυο θέσεων .

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

απο το κόκκινο θηλυκό
το αρσενικό κόκκινο

Ετσι για να γίνεται κουβέντα, ποιό είναι το αρσενικό;
Αυτό που εξωτερικά είναι στενό, ναι μεν μπορεί υα ορισθεί σαν το αρσενικό, αλλά στην πράξη έχει δύο τρύπες που το κάνουν τελικά θηλυκό.
Το φαρδύ, ναι μεν είναι θηλυκό ως προς το περίβλημα, αλλά έχει δύο καρφίτσες που το κάνουν τελικά αρσενικό

Εσείς τι λέτε;

[Δημήτρης Άρτα]

Καλημέρα Δημήτρη,

Στον δέκτη το έβαλες.

Πες μας τι έκανες με τα άλλα πριζάκια, και τι δεν κάνει που θα περίμενες να κάνει

Φυσικά και το έβαλα στο δέκτη Θείε.....!
Τα υπόλοιπα πριζάκια μπήκαν εκεί που έπρεπε να μπούν,αλλά τελικά δεν κάνει τη δουλειά που έπρεπε να κάνει!!!
Δεν οπλίζει(δεν ανάβει το LED δηλ.), δεν ανάβει το ψηφιακό στροφόμετρο και φυσικά δεν δίνει ρεύμα στο ....μπουζί!!!!

[Δημήτρης Άρτα]

Εγω φοραω το συγκεκριμένο πανω στο P-47 και δεν εχω κανενα προβλημα. Πρεπει να ρυθμισεις την Τηλεκατευθυνση σου σε καποιο διακοπτη να πηγαινει απο -100% σε +100% με μια κινηση του τοτε θα δουλεψει.

Χάρη ποιόν ...δέκτη χρησιμοποιείς??
Θα σου πώ γιατί....!!!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Φυσικά και το έβαλα στο δέκτη Θείε.....!

Δεν ήταν ερώτηση. Ηταν η αρχή του μηνήματος.... δηλαδή .....τώρα που το έβαλες τι ακολούθησε;;

Τα υπόλοιπα πριζάκια μπήκαν εκεί που έπρεπε να μπούν,αλλά τελικά δεν κάνει τη δουλειά που έπρεπε να κάνει!!!
Δεν οπλίζει(δεν ανάβει το LED δηλ.), δεν ανάβει το ψηφιακό στροφόμετρο και φυσικά δεν δίνει ρεύμα στο ....μπουζί!!!!

Εχει ρεύμα τη μπαταρία;
Κάνουν σωστή επαφή τα πριζάκια;

[Δημήτρης Άρτα]

Kalimera Dimitro kai apo USA.
If  you'r talking about  a gas engine kill switch,think about SAFETY FIRST!!!
The gas (magneto or electronic ignition) engines,must be set up with two" independent" ways of shutting-off the engine.
One is with your throttle trim to be able to  shut-down the engine on ground or in the air.
Second  with the use of a small automotive  electric switch,connected between the magneto ground wire (If a magneto engine is used),or in your case the switch will be on the BLACK wire between the battery and your electronic box.
The switch is usually mounted at the bottom of your cowling and must be clearly mark ON-OFF.
This way the engine can be killed on the ground manually and you can be sure that the engine will not start accidentally when priming the engine and bump the radio switch by mistake or by malfunction of the inner switch  that you can not see .
REMEMBER that when you touch  the prop the engine can fire at any time without any warning.
Assuming  that the engine is alive when you turn the prop,and wearing  a leather glove  will  guaranty that you will keep you 5 fingers on your hand.
 keep-up the good work  !!!  

Δημήτρη διαχρονικές οι συμβουλές σου!! Όντως πρώτη φορά σε μοντέλο με λειτουργείες 10 καναλιών και έχασα ...ήδη την μπάλα!Και πρώτη φορά και σε βενζίνα!

[Δημήτρης Άρτα]

Φυσικά και το έβαλα στο δέκτη Θείε.....!

Δεν ήταν ερώτηση. Ηταν η αρχή του μηνήματος.... δηλαδή .....τώρα που το έβαλες τι ακολούθησε;;

Τα υπόλοιπα πριζάκια μπήκαν εκεί που έπρεπε να μπούν,αλλά τελικά δεν κάνει τη δουλειά που έπρεπε να κάνει!!!
Δεν οπλίζει(δεν ανάβει το LED δηλ.), δεν ανάβει το ψηφιακό στροφόμετρο και φυσικά δεν δίνει ρεύμα στο ....μπουζί!!!!

Εχει ρεύμα τη μπαταρία;
Κάνουν σωστή επαφή τα πριζάκια;

Όλα είναι σωστά!!

Έκανα διάφορες δοκιμές με τον futaba r6014fs δέκτη αλλά ....ΤΙΠΟΤΑ!!!
Αντίθετα όταν βάζω τον 7άρη(futaba r617fs) και σε 7ch mode στην τηλ/ση ΌΛΑ δουλεύουν ρολόι....!!!
Ακόμα και με τον  ORANGE 8Ch πάλι δουλεύει μια χαρά!!
Κάτι παίζει με τον R6014fs και το 10ch mode της τηλ/σης.......!!
Δε γίνεται να μην μπαίνει  Engine Kill Switch σε 14άρη δέκτη που χρησιμοποιείται ώς επί το πλείστον σε giant μοντέλα με πολλές λειτουργίες....!!!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Έκανα διάφορες δοκιμές με τον futaba r6014fs δέκτη αλλά ....ΤΙΠΟΤΑ!!!
Αντίθετα όταν βάζω τον 7άρη(futaba r617fs) και σε 7ch mode στην τηλ/ση ΌΛΑ δουλεύουν ρολόι....!!!
Ακόμα και με τον  ORANGE 8Ch πάλι δουλεύει μια χαρά!!
Κάτι παίζει με τον R6014fs και το 10ch mode της τηλ/σης.......!!
Δε γίνεται να μην μπαίνει  Engine Kill Switch σε 14άρη δέκτη που χρησιμοποιείται ώς επί το πλείστον σε giant μοντέλα με πολλές λειτουργίες....!!!

Αυτά που αναφέρεις στο τελευταίο μήνυμα, έπρεπε να τα έχεις πει από την αρχή.

Αρα το πρόβλημα δεν είναι ότι δουλεύει το kill switch, αλλά γιατί δεν ανταποκρίνεται ο διακόπτης που θέλεις να το λειτουργήσεις στον πομποδέκτη.

Αλλο το πρώτο ... άλλο το δεύτερο.

[Δημήτρης Άρτα]

Μα ....πιό μετά δοκίμασα και τους άλλους δέκτες!
Και οι διακόπτες ανταποκρίνονται (όποιον και άν έβαλα) στους 617 και Orange,απλά δεν ανταποκρίνονται όταν βάζω τον r6014fs!!!

[kolotoympas]

απο το κόκκινο θηλυκό
το αρσενικό κόκκινο

Ετσι για να γίνεται κουβέντα, ποιό είναι το αρσενικό;
Αυτό που εξωτερικά είναι στενό, ναι μεν μπορεί υα ορισθεί σαν το αρσενικό, αλλά στην πράξη έχει δύο τρύπες που το κάνουν τελικά θηλυκό.
Το φαρδύ, ναι μεν είναι θηλυκό ως προς το περίβλημα, αλλά έχει δύο καρφίτσες που το κάνουν τελικά αρσενικό

Εσείς τι λέτε;

Ωπ καλή παρατήρηση..
Από συνήθεια εγώ τουλάχιστον αναφέρομαι στο πλαστικό
Περιβλημα και μένω εκεί.

Δημήτρη
Αν βάλεις Σέρβο εκεί που βάζεις το kill switch έχεις κίνηση?
Μήπως έχει κάποια περίεργη  διαδικασία bind αυτός ο δέκτης?

[Δημήτρης Άρτα]

Όλα τα κανάλια(1-10) δουλεύουν κανονικά με τα σέρβο τους!!!!
Ξαναδοκίμασα και έβαλα τώρα τον διακόπτη και στα κανάλια 1 και 2 (ailerons και elevator)!Παραδόξως εκεί δουλεύει κανονικά,αλλά μόνο εκεί!
Σε κανένα άλλο κανάλι όμως δεν δουλεύει!!Τι να το κάνω όμως, που τα μόνα ελεύθερα είναι τα 9 και 10 όπου είναι και σε ON -OFF διακόπτες!!!

[ioannispar]

Μηπως εαν δοκιμαζες να αλλαξεις τα End Points για να μεγαλωσει η διαδρομη και να δουλεψει;;;

[Δημήτρης Άρτα]

Δεν έχει καμία σημασία...!Π.χ. στο  ch1 είναι όντως 100% και δουλεύει,στο ch2 είναι 75% και πάλι δουλεύει.Στα υπόλοιπα τίποτα, ότι ποσοστό και να βάλω.

[Chris71]

In the programming function of the transmitter, the user needs to ensure that the
switch is assigned maximum throws. The cut off unit will not work properly if the throws are too narrow. Throws are usually assigned a percentage function in the transmitters. Ensure that they are at maximum. The cut off switch needs to have maximum throws to work properly.

Δημήτρη διάβασε το παραπάνω...το αναφέρει στο manual

[Chris71]

 μηπως να τσεκαρες και αν ειναι reverse  το καναλι 10 ? ειναι act το καναλι ?

[Δημήτρης Άρτα]

Κι αυτό το δοκίμασα,άλλωστε τα 9 και10 κανάλια είναι On Off και έχουν μόνα τους τη μέγιστη διαδρομή......!
Η 10άρα Futaba είναι στην πραγματικότητα 8άρα + 2 κανάλια διακόπτες On Off.
Τα 9 και 10 δεν παίρνουν end points,reverse κτλπ.

[Chris71]

πρεπει να παιζει κατι με το βολταζ των καναλιων του συγκεκριμενου δεκτη... διαβασε το παρακατω αν μπορω να σε βοηθησω καπως....

There is a notification on JE's site specifically mentioning the use of the Rcexl kill switch with Fut 6014 Rx's. It was on their site when I bought my Rcxel kill switch unit a month or so back....

[Chris71]

 υπαρχει σχετικο θεμα εδω...
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1678888-RCEXL-opto-kill-switch-does-not-work-tried-three-of-them

[Chris71]

μάλλον δεν οπλιζει τον διακοπτη αυτο το καναλι....

[Γαβανάς Χάρης]

Εγω χρησιμοποιω τον οχτακαναλο και τον διακοπτη τον εβαλα σε οποια θεση μου ειχε μεινει ανοιχτη... Μετα με το function ορισα τη συγκεκριμενη θεση του δεκτη τι θα κανει με ποιον διακοπτη.. και επειτα ρυθμισα με το AFR του συγκεκριμενου καναλιου το εκανα με το point στον τριπλο διακοπτη στις δυο θεσεις να σβηνει και στη μια να ειναι αναμενος.