Aeromodelling GR

Καλησπέρα παιδία.
Πρίν απο λίγες μέρες αγόρασα το μοντέλο που σας αναφέρω και έχω φάει τα site για να βρώ μια σωστή και καλή μηχανή βενζίνης.
Το manual αναφέρει 35-50cc gas. αλλα παράλληλα και ελαφρία ώστε να μην υπερβαίνει τα 1500grm.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις συμβουλές σας.

Μ' αρέσει που η εταιρεία δίνει για δίχρονη glow από 1.20-2.20  ???
Από 120άρα glow μέχρι 50gas  :o 
Και βάρος από 5-7 κιλά...
Πιο ασαφείς πληροφορίες δε μπορούσε να δώσει  :angel:

Wingspan: 78 in (1981mm)
Overall Length: 72.25 in (1835mm)
Wing Area: 1134 sq in (73.2 sq dm)
Flying Weight: 11.5–15.5 lb (5.2–7.0 kg)
Engine Size: 1.20–2.20 2-stroke; 1.40–2.20 4-stroke; lightweight 50cc gas

Τέλος πάντων εγώ θα διάλεγα μια 35άρα βενζίνα.
Για οικονομικά μια DLE 35cc. Για πιο ακριβά μια OS 33cc.

Συμφωνω απολυτα με την επιλογη κινητηρα κοντα στα 35-40cc ειναι αρκετα για 2μ αεροπλανο αρκει φυσικα να ζυγισει σωστα .Το μοντελο το εχω δει με 50cc και κατα εκτiμηση μου ειναι υπερβολικα μεγαλος κινητηρας και χαλαει οτι καλο πιθανον να εχει το μοντελο .Οπως ειπε και ο Yankos μια 35αρα DLE ειναι οτι πρεπει και κατα προτιμηση η εκδοση με της θυριδα εξατμισης pου βγαινει πισω ωστε να κατεβασεις τις εξατμισεις κατω χωρις πολλα κοψηματα στο cowl :thumbs up:

Ψαχνοντας λιγο βρηκα αρκετα reviews αλλα στα περισσοτερα το μοντελο ειναι με 50+ μοτερ :-\ Βεβαια το μοντελο ειναι παλιο και τωτε τα μικρα μοτερ βενζινης ηταν πολυ λιγα...σε σχεση με τωρα
http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=10222
παντος επιμενω να πιστευω οτι με λιγοτερο μοτερ θα πεταει πολυ καλυτερα..

Σ' αυτό που λες έχεις δίκιο. Ότι δλδ το μοντέλο είναι παλιό και μέχρι πριν 1-2 χρόνια δεν υπήρχαν οι 35άρες.
Οπότε οι 30άρες ήταν έτσι κι έτσι.
Λίγο παλιότερα όμως δεν υπήρχαν ούτε οι 30άρες βενζίνες.
Οπότε για εκείνη την εποχή οι 50άρες ήταν μονόδρομος.
Αυτό ίσως δημιούργησε και ένα κακό προηγούμενο και πολλοί να συνέχισαν να βάζουν 50άρες.
Σήμερα πιστεύω ότι οι 35άρες είναι η καλύτερη λύση για μοντέλα αυτού του μεγέθους.

Ίσως να μπορούσες να πας και σε κάποια 43αρα βενζίνη αλλά οι επιλογές που έχεις δεν είναι πολλές. Πάντως μάλλον είναι ο ιδανικότερος συνδυασμός βάρους και δύναμης...

Εγω σε παρόμοιο αεροπλάνο EXTRA 300 2,05m της WORLD MODELS του έχω μια 50cc DL και νομίζω ότι είναι άψογος συνδιασμός απο δύναμη και βάρος!!!Δεν είχα πρόβλημα ουτε με το ζύγισμα....Νομίζω οτι μια 50-55 DLE είναι οτι πρέπει...... :thumbs up:

Έιχα αυτο το αεροπλάνο με ZDZ 40RE  με την εξάτμιση πιίσω..
Στο hover ειχα σχεδόν 3/4 του γκαζιού και στο τέρμα η δύναμη ηταν ανεπαρκής για να φύγει άνετα το αεροπλάνο.
Το ειχα ζυγίσει και μου έιχε βγει 6,8 Κg.
Εξαρτάται απο την πτήση που θες να κάνεις.Για μένα αν θελεις να παίξεις 3d πτήση με αρκετά επαρκή δύναμη θες 45cc-50cc.
Έιναι μοντέλο που για το μεγεθος του ειναι βαρύ γι΄αυτό θέλεις μεγαλύτερο κινητήρα..

Κατα τα φαινομενα το μοντελο βγαινει βαρυ για το μεγεθος του 6.8κιλα πλησιαζει το βαρος ενος κλασικου 50cc μοντελου .Αυτο συμαινει οτι ο προσανατολισμος του ειναι μαλλον ποιο IMAC τυπου ακροβατικα μια που για 3D πιθανον να ειναι λιγο πισω απο τα μοντελα που υπαρχουν στις μερες μας .
Παρολα αυτα πιστευω οτι ενα ελαφρυ μοτερ και ενα σχετικα ελαφρυ στησημο μπορει να βγαλει πολυ καλα χαρακτηριστικα πτησης ακομα και  3d .Η δυναμη απο μονη της δεν κανει ενα αεροπλανο ακροβατικο.

Πολύ σωστή άποψη!!

Κατ΄αρχήν θα ήθελα να σας ευχαριστήσω όλους για την βοήθεια.
Τελικά μάλλον προσανατολίζομαι στο να μην υπερφορτώσω το μοντέλο και ειμαί κοντα στην DLE 35CC RA.
Νομίζω οτι του πηγαίνει κουτι.... (το έυχομαι...)

Μια που ξεκινησες το θεμα μπορεις αν θελεις να κανεις και μια παρουσιαση της διαδικασιας συναρμολογησης του μοντελου σου :)

Ρίξε μια ματιά & σε αυτές

http://www.mintor.net/wordpress/motori/33cc/?lang=en

http://www.mintor.net/wordpress/motori/38cc/?lang=en

έχω έναν κινητήρα mintor & είμαι πολύ ευχαριστημένος
& έχουν 3 χρόνια εγγύηση  :thumbs up:

Αν το θελεις καθαρα για 3d πιθανον να σου πεσει μικρη και η 35RA εαν οντως σου βγει πανω απο 6,5 κιλα.......

Και η Mintor 38 που λέει ο nikpapvolcan είναι πολύ καλή περίπτωση  :thumbs up: