Σχέδια Peanut από Walt Mooney

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[S-Themelidis]

Καλησπέρα!
Βρήκα αυτό το site θησαυρό http://web.mac.com/tectonite/iWeb/Site%205/Mooney.html
Εκεί μέσα υπάρχουν δεκάδες ή για να ακριβολογώ εκατοντάδες εξαιρετικά σχέδια, διαπιστώνω όμως ότι ελάχιστα από αυτά έχουν ένδειξη κλίμακας, κατά συνέπεια δεν μπορώ να είμαι σίγουρος αν αυτό που τυπώνω είναι σε φυσική ή όχι κλίμακα.

Τι μπορώ/ πρέπει να κάνω;;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων,

Σωτήρης

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Σωτήρη καλημέρα,

πράγματι πρόκειται για θησαυρό... Ο Walt Mooney θεωρείται ένας από τους 2-3 κορυφαίους αμερικάνους σχεδιαστές, ήδη από τη δεκαετία του 1960...

Το συγκεκριμένο site καθώς και άλλα αντίστοιχα, έχουν εντοπιστεί παλαιότερα στο παρακάτω θέμα:

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=4850.0

Όσο για το μέγεθος, όλα τα peanut (ή σχεδόν όλα) έχουν όριο το άνοιγμα φτερών να μην ξεπερνά τις 13 ίντσες (330 χιλιοστά). Αν χρειαστεί, παίξε με την κλίμακα εκτύπωσης...

φιλικά

gkan

[S-Themelidis]

Γειά σου Γιώργο.
Ενδεχομένως να αποθήκευσα το site από το post που αναφέρεις, απλά σήμερα το πρωί το ανακάλυψα ξανά.
Θα ακολουθήσω τον κανόνα που λες.

Thx!
Καλό βράδυ
Σωτήρης

[S-Themelidis]

Καλησπέρα!
Άλλη μία σχετική ερώτηση και συγγνώμη αν κουράζω. 

Σε κάποια από τα σχέδια όπως αυτό που επισυνάπτω, στο οριζόντιο ή και μερικές φορές στο κάθετο ουραίο φτερό, εμφανίζει σε εσωτερικό περίγραμμα το φτερό, σε μικρότερη διάσταση και με την ένδειξη "scale tail".
Θέλει να πει ότι το εξωτερικό περίγραμμα είναι σε φυσική διάσταση, άρα θα πρέπει να μεγεθύνω όλο το σχέδιο ώστε το εσωτερικό περίγραμμα να γίνει όσο το εξωτερικό, ή κάτι άλλο;;

Ευχαριστώ,
Σωτήρης

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Όταν μικραίνεις υπό κλίμακα ένα πραγματικό αεροπλάνο, δεν έχει τις ίδιες αεροδυναμικές ιδιότητες που είχε στο φυσικό του μέγεθος, ειδικά όταν πρόκειται για αρκετά μικρρά μοντέλα.

Συνήθως τα πτερύγια της ουράς (rudder & stabilizer) προκύπτουν αρκετά μικρά, για να προσφέρουν την απαιτούμενη σταθερότητα στην πτήση.

Έτσι είναι συνηθισμένη πρακτική, το μεγάλωμα κατά λίγο των αντίστοιχων επιφανειών, κατά 10-20%, διατηρώντας όμως το σχήμα του περιγράμματος.

Για να έχει γνώση ο εκάστοτε κατασκευαστής, της ακρίβειας του σχεδίου, δείχνουν και με διακεκομένη γραμμή το σωστό σχέδιο, για να μην νομίζει κανείς ότι είναι εντελώς σωστό. Γιατί κανονικά, στη στατική βαθμολογία σε αγώνες, υπάρχει μείωση βαθμολογίας για τέτοιες αποκλίσεις...

Όσο για το σχέδιο, 13 ίντσες άνοιγμα φτερών...

Ελπίζω να σε κάλυψα.

gkan

[S-Themelidis]

Δεν το συζητάμε!!!!! 

Thx!!
Σωτήρης