Περι μπαταρίας

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Markhelis]

κοιτα την ιδια απορια ειχα και εγω οταν μου το ειπε ο λοραν απο την hyperion δημιουργουνται υδρατμοι στο εσωτερικο τις μπαταρας λογο τις διαφορας θερμοτητας εαν  μεινει πολυ ωρα εκτεθειμένη μετα την πτησει γιαυτο και εχουν ειδικα φελιζολ  και τις βαζουν εκει  

Βρε παλικαράτσια μου εδώ το εξηγεί πολύ σωστά ο Τάσος, που είναι το πρόβλημα και ψαχνόσαστε για μεταφυσικές
καταστάσεις??  

Οι υδρατμοί της ατμόσφαιρας δεν περνάνε στα κλειστά κελιά των μπαταριών, αλλά δημιουργούνται στο εσωτερικό
τους όταν υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ θερμοκρασία περιβάλλοντος και της μπαταρίας!!
Και είναι λογικό όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή και ενώ βγάζεις την μπαταρία από το μοντέλο που θα έχει
μία χ θερμοκρασία, λόγο πτήσης και δεν την τοποθετήσεις π.χ. μέσα στο αυτοκίνητο ή σε φενιζόλ που λέει ο Τάσος,
ώστε η μπαταρία να μην μείνει εκτεθειμένη όπως είναι ζεστή σε κρύο περιβάλλον!!
Ενώ αν μείνει εκτεθειμένη θα προκαλέσει υδρατμούς στο εσωτερικό της, το τζάμι στο αυτοκίνητο ή στο σπίτι
πως θαμπώνει??
Απλή φυσική!!  

[extenge]

Ρε παιδια εγω δεν καταλαβαινω το εξης:
Υπαρχει το φαινομενο της συμπυκνωσης που οταν οι υδρατμοι που εχει μεσα ο αερας συναντησουν μια κρυα επιφανεια παθαινουν συμπυκνωση και γινεται υγροποιηση (βλεπε ενα μπουκαλι νερο που το βγαζεις απ το ψυγειο και γεμιζει απ εξω υγρασια και τρεχει νερο στο τραπεζι).
οταν βαζετε τις μπαταριες στο ψυγειο και μετα τις βγαλετε για φορτιση και πτηση, δεν παθαινουν το φαινομενο αυτο ? Δηλαδη βαζοντας τες στο ψυγειο με τις αυξομειωσεις της θερμοκρασιας δεν δημιουργουμε συνθηκες βομβαρδισμου με υγρασια ακομα και αν ειναι σφραγισμενες οπως προαναφερθηκε?
Απορια κανω και οχι υποδειξη.........

[Markhelis]

Η "υγρασία' του ψυγείου στο μόνο που κάνει ζημιά είναι στην πλακέτα (επαφές) της μπαταρίας,
για το λόγο αυτό δεν τις τοποθετούμαι όπως είναι αλλά μέσα π.χ. κάποιο αεροστεγές δοχείο (τάπερ),
σε πλαστική σακούλα, σε φενιζόλ κ.λ.π!!  




Υ.Γ. Οταν την βγάζουμε από το ψυγείο δεν την πάμε κατευθείαν για φόρτιση, αλλά την αφήνουμε πρώτα
για τουλάχιστον 2 ώρες σε θερμοκρασία περιβάλλοντος!!

[PaNt]

Ρε παιδια εγω δεν καταλαβαινω το εξης:
Υπαρχει το φαινομενο της συμπυκνωσης που οταν οι υδρατμοι που εχει μεσα ο αερας συναντησουν μια κρυα επιφανεια παθαινουν συμπυκνωση και γινεται υγροποιηση (βλεπε ενα μπουκαλι νερο που το βγαζεις απ το ψυγειο και γεμιζει απ εξω υγρασια και τρεχει νερο στο τραπεζι).
οταν βαζετε τις μπαταριες στο ψυγειο και μετα τις βγαλετε για φορτιση και πτηση, δεν παθαινουν το φαινομενο αυτο ? Δηλαδη βαζοντας τες στο ψυγειο με τις αυξομειωσεις της θερμοκρασιας δεν δημιουργουμε συνθηκες βομβαρδισμου με υγρασια ακομα και αν ειναι σφραγισμενες οπως προαναφερθηκε?
Απορια κανω και οχι υποδειξη.........

Σου απάντησε ο Μάρκος..! Απλα να σου πω ότι το έχω κάνει να τις βγάλω απο το ψυγείο και να πάω να τις βάλω αμέσως για φόρτιση και ναι έγινε μούσκεμα η μπαταρία..

[extenge]

μα και να μην τη βαλεις αμεσως στη φορτιση παλι μουσκεμα θα γινει αλλα λιγοτερο........

[evan]

Η "υγρασία' του ψυγείου στο μόνο που κάνει ζημιά είναι στην πλακέτα (επαφές) της μπαταρίας,
για το λόγο αυτό δεν τις τοποθετούμαι όπως είναι αλλά μέσα π.χ. κάποιο αεροστεγές δοχείο (τάπερ),
σε πλαστική σακούλα, σε φενιζόλ κ.λ.π!!  




Υ.Γ. Οταν την βγάζουμε από το ψυγείο δεν την πάμε κατευθείαν για φόρτιση, αλλά την αφήνουμε πρώτα
για τουλάχιστον 2 ώρες σε θερμοκρασία περιβάλλοντος!!

Πολύ σωστά. 

[BizGreece]

Στο ψυγειο δεν χαλανε σιγουρα οι κολες που εγω ο μαλας τις αφησα σε σκοτεινο μερος
αλλα αρκετα ζεστο το καλοκαιρι και ειναι οι περισοτερες για πεταμα
Καλα ειναι αυτα που λεγονται για να μαθαινουμε ολοι μας για την συντηρηση των στοιχειων
θα ηθελα ομως να μαθω και για τις μπαταριες που πετατε τους κυκλους που εχετε κανει εως
τωρα καθως επισης και το σεταπ δηλαδη μοτερ σπιντ κοντρολ και τον φορτιστη που χρησιμοποιηται
καθως επισης και για το τροπο φορτισης και εαν ειναι ευκολο το γραναζωμα του ελικοπτερου και τις
στροφες που πετατε (ε9  και ε3 προερετικα)

[Markhelis]

θα ηθελα ομως να μαθω και για τις μπαταριες που πετατε τους κυκλους που εχετε κανει εως
τωρα καθως επισης και το σεταπ δηλαδη μοτερ σπιντ κοντρολ και τον φορτιστη που χρησιμοποιηται
καθως επισης και για το τροπο φορτισης και εαν ειναι ευκολο το γραναζωμα του ελικοπτερου και τις
στροφες που πετατε (ε9  και ε3 προερετικα)

Νομίζω και για το χρονικό διάστημα που έγιναν αυτοί οι κύκλο παίζει ρόλο Βάιε!! 

[BizGreece]

οποιος θελει και τον χρονο

[Bladedancer]

stock setup align 450 pro 3gx για μισό χρόνο, αλλαγή με beastx και superbrain 40A esc για άλλους 2 μήνες.
μπαταρίες nano tech 2.2 25-50c όλο αυτό το διάστημα. με αυτές έμαθα να πετάω και τώρα δεν τις ζορίζω πολύ και έχουν 60-80 κύκλους.
Έχουν ήδη φουσκώσει ανεπαίσθητα εδώ και 2 μήνες αλλά πετάνε μια χαρά. μειώθηκε ελαφρός ο χρόνος.

[ΝΙΚΟΣ]

Εμενα τελικα η δισελη τα επαιξε.Φορτιζω σημερα με  balancing και το ενα στοιχειο παει 4.2 και το δευτερο ειναι ακομα στο 4.16.Μετα απο 3 δεκαλεπτες πτησεις το πρωτο ειναι 3.90 και το δευτερο 3.86..Την εβαλα στο balancing της futaba επανηλθαν στο κανονικο αλλα πιστευω δεν θα επανελθουν.Παντως δεν ειναι φουσκωμενη καθολου.

[pagani]

Εμενα τελικα η δισελη τα επαιξε.Φορτιζω σημερα με  balancing και το ενα στοιχειο παει 4.2 και το δευτερο ειναι ακομα στο 4.16.Μετα απο 3 δεκαλεπτες πτησεις το πρωτο ειναι 3.90 και το δευτερο 3.86..Την εβαλα στο balancing της futaba επανηλθαν στο κανονικο αλλα πιστευω δεν θα επανελθουν.Παντως δεν ειναι φουσκωμενη καθολου.

και αυτο το λες χαλασμενη μπαταρια??? δηλαδη τι εχει εαν ελεγε ο φορτιστης 4 20 θα ηταν καλη, ενω τωρα που λεει 4 16 δεν ειναι,  εμενα καμια μπαταρια μου δεν φορτιζουν ολα τα στοιχεια το ιδιο ουτε τελειωνουν στο 4 20 ολες, να τις πεταξω??

[orck]

Εμενα τελικα η δισελη τα επαιξε.Φορτιζω σημερα με  balancing και το ενα στοιχειο παει 4.2 και το δευτερο ειναι ακομα στο 4.16.Μετα απο 3 δεκαλεπτες πτησεις το πρωτο ειναι 3.90 και το δευτερο 3.86..Την εβαλα στο balancing της futaba επανηλθαν στο κανονικο αλλα πιστευω δεν θα επανελθουν.Παντως δεν ειναι φουσκωμενη καθολου.

Νικο δικο σου ειναι το ελικοπτερο και δικο σου το ρισκο προβληματος στην πτηση σου, δεν θα σου πω τι θα κανεις.
Απο την αποψη του ηλεκτρονικου επετρεψε μου να σου πω οτι μιλας για διαφορες 0,04V δηλαδη για 4 εκατοστα του Volt. Το λαθος μετρησης ενος πολυ καλου πολυμετρου ειναι μεγαλυτερο. Να το πω απλα; Τα κελια (η σελια οπως λενε μερικοι) ειναι ισορροπημενα με ιδια εσωτερικη αντισταση, και τα δυο ειναι δειγμα καλης μπαταριας

Εαν παρολαυτα θες να την πεταξεις με μεγαλη μου χαρα να σε απαλλαξω

[PaNt]

Στο ψυγειο δεν χαλανε σιγουρα οι κολες που εγω ο μαλας τις αφησα σε σκοτεινο μερος
αλλα αρκετα ζεστο το καλοκαιρι και ειναι οι περισοτερες για πεταμα
Καλα ειναι αυτα που λεγονται για να μαθαινουμε ολοι μας για την συντηρηση των στοιχειων
θα ηθελα ομως να μαθω και για τις μπαταριες που πετατε τους κυκλους που εχετε κανει εως
τωρα καθως επισης και το σεταπ δηλαδη μοτερ σπιντ κοντρολ και τον φορτιστη που χρησιμοποιηται
καθως επισης και για το τροπο φορτισης και εαν ειναι ευκολο το γραναζωμα του ελικοπτερου και τις
στροφες που πετατε (ε9  και ε3 προερετικα)

Καλο θα ηταν να ανοιξειδ ενα νεο θεμα και να ρωτησεις αυτα που θες... Μην το χαλασουμε το θεμα..

[BizGreece]

καλο θα ηταν να μαθαιναμε καποια λιγα για τις μπαταριες και να κανουμε την αξιολογηση τους