Κινητήρες Βενζίνης (Τεχνικά Θέματα)

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[dgiatr]

ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ CMPRO......αυτα ειναι μονο να τα κρεμας στον τοιχο και να τα βλεπεις.ισως ο σκυλος του avatar μου εχει ισως καλυτερο πτερυγικο φορτο και ειναι πιο καλα ζυγιασμενος!!!!!

το δικο μου extra 300s της cmpro με 108 asp κινητηρα παντως πεταει αψογα και το αεροπλανο δεν το ζυγησα ιδιαιτερα ειμαι πολυ ευχαριστημενος . cmpro for ever...........

μια χαρά είναι τα cmpro, σχετικά με τα warbird της, έχουν λίγη παραπάνω δουλειά βέβαια σε σχέση με ένα μέσο artf, αλλά το αποτέλεσμα σε αποζημιώνει και είναι και πιο φθηνά!....βέβαια δεν είναι esm, yt αλλά είναι πιο φθηνά.ΜΑΚΡΙΑ μόνο απο το p40 της cmpro το μικρό (wing span 1,44 m νομίζω) ....είναι χάρος!!!!!

[errikos]

δειτε και ενα βιντεο......οχι δικο μου.
EXTRA300S CMPRO    http://www.youtube.com/watch?v=4VMQvSgY56g

[nikpapvolcan]

Εξακολουθεί όμως το πρόβλημα της αργής ανταπόκρισης του κινητήρα όταν από ρελαντί “ανεβάζω” το στικ του throttle.
Δεν είχα αναφέρει αυτό το πρόβλημα διότι πίστευα ότι οφείλεται στο πρόβλημα του σβησίματος, αλλά δυστυχώς έκανα λάθος
Ο χρόνος ανταπόκρισης του κινητήρα για να ανεβάσει στροφές είναι σχεδόν μισό δευτερόλεπτo ίσως και λίγο περισσότερο.
Επίσης στις χαμηλές στροφές δεν λειτουργεί σωστά ο κινητήρας, ακούγεται σαν να μπερδεύει. 
Μετά την μισή διαδρομή του στικ δεν παρουσιάζει πρόβλημα και κρατάει άνετα τις στροφές. 
Θέλω να ευχαριστήσω δημόσια τον φίλο TOLIS για την βοήθεια του και για τον χρόνο που αφιέρωσε για το πρόβλημα μου.
Μετά από κάθε πτήση υπάρχουν αρκετά καύσιμα πάνω στην καλύπτρα αλλά στο rudder.
Tο παραδοξο είναι ότι ο κινητήρας λειτουργεί σωστά στο έδαφος και ανεβάζει άμεσα στροφές όταν από ρελαντί ανεβάζω το στικ του throttle.
Δεν μπορω να καταλάβω τι φταίει    (δικό μου λάθος ή πρόβλημα του κινητήρα) ..........
.....θέλω βοήθεια!!!

Για την ενημέρωσή σας αναφέρω ότι κινητήρας στάλθηκε στην Mintor για έλεγχο.
Αλλάχτηκε το καπάκι του κινητήρα που από κάτω του βρίσκεται το reedvalves. 
Το μόνο κόστος που πλήρωσα ήταν για τα μεταφορικά που έστειλα τον κινητήρα στην Mintor.
Ούτε καν για τα μεταφορικά που μου επέστρεψαν το κινητήρα δεν χρεώθηκα λόγω του ότι
ο κινητήρας είναι εντός εγγύησης (έχει 3 χρόνια εγγύηση).
Από τις δοκιμαστικές πτήσεις που έκανα (3 μόνο λόγο ζέστης) δεν παρουσιάστηκε το πρόβλημα
να υπάρχει καύσιμο πάνω στην κουκούλα και την άτρακτο του μοντέλου.
Η μη ανταπόκριση του στικ του γκαζιού ελαττώθηκε αρκετά αλλά όχι τελείως, πιστεύω ότι πρέπει να ασχοληθώ
με τις ρυθμίσεις του κινητήρα (μικρή και μεγάλη βελόνα) για να δουλεύει όπως πρέπει ο κινητήρας.
Σας ευχαριστώ όλους για την βοήθειά σας.

[ilias]

ξερει κανεις που μπορω να βρω δοχειο πλαστικο μεταφορας βενζινης 3 λιτρων

Βρισκω παντου στα γνωστα πολυκαταστηματα δοχεια των 5 λιτρων αλλα οχι 3 λιτρων

[Yankos]

Το δοχείο του cool power είναι 4 λίτρα αν σου κάνει, το χρησιμοποιώ κανα 2 χρόνια και είναι οκ.

[stamatis]

Στα βενζιναδικα στο γεμιζουν ή πρεπει να εχεις μπιτονι ασφαλειας και να κανεις μετα τη μεταφορα?

[ilias]

Το δοχείο του cool power είναι 4 λίτρα αν σου κάνει, το χρησιμοποιώ κανα 2 χρόνια και είναι οκ.

Yankos το ξερω γιατι και εγω το χρησιμοποιω απλα ηθελα κατι πιομικρο σε ογκο . Εχω δει καποιον που ειχε ενα 3λιτρο σε τετραγωνο σχημα χρωματος πρασινο που ητνα ειδικα για μεταφορα βενζινης

Στα βενζιναδικα στο γεμιζουν ή πρεπει να εχεις μπιτονι ασφαλειας και να κανεις μετα τη μεταφορα?

εξαρταται απο το βενζιναδικο.  Γενικα δεν εχω προβλημα αλλα καποιοι αλλοι δεν δινουν βενζινη εκτος οχηματος

[vilisdev]

Και εγώ χρησιμοποιώ του rapicon to 4λιτρο που είναι πιο τετραγωνισμένο αλλά δεν είναι πράσινο.

[Stargazer]

εξαρταται απο το βενζιναδικο.  Γενικα δεν εχω προβλημα αλλα καποιοι αλλοι δεν δινουν βενζινη εκτος οχηματος

Και είναι συνήθος αυτοί που κλέβουν γιατί θα γεμίσεις π.χ. ένα  5λιτρο και η αντλία θα λέει 8 λίτρα 

[Yankos]

εξαρταται απο το βενζιναδικο.  Γενικα δεν εχω προβλημα αλλα καποιοι αλλοι δεν δινουν βενζινη εκτος οχηματος

Και είναι συνήθος αυτοί που κλέβουν γιατί θα γεμίσεις π.χ. ένα  5λιτρο και η αντλία θα λέει 8 λίτρα 

 

Απ' την άλλη μας προστατεύουν τον κινητήρα γιατί στη μίξη βγαίνει μεγαλύτερη η αναλογία λαδιού 

[ilias]

εξαρταται απο το βενζιναδικο.  Γενικα δεν εχω προβλημα αλλα καποιοι αλλοι δεν δινουν βενζινη εκτος οχηματος

Και είναι συνήθος αυτοί που κλέβουν γιατί θα γεμίσεις π.χ. ένα  5λιτρο και η αντλία θα λέει 8 λίτρα 

[v_tolias]

εξαρταται απο το βενζιναδικο.  Γενικα δεν εχω προβλημα αλλα καποιοι αλλοι δεν δινουν βενζινη εκτος οχηματος

Και είναι συνήθος αυτοί που κλέβουν γιατί θα γεμίσεις π.χ. ένα  5λιτρο και η αντλία θα λέει 8 λίτρα 

Δεν το είχα σκεφτεί.. Μου ειχε πει φίλος ότι ενα βενζινάδικο δεν του έβαζε βενζίνη σε δοχείο, αλλά δεν ρώτησε γιατί...

Το να μην δίνεις βενζίνη εκτός οχήματος νομίζω ότι δεν ισχύει, εφόσον μπορεί να τη θές για μηχάνημα, βάρκα, κτλ..
Το πολύ πολύ να πρέπει να ζητήσει δοχείο για καυσιμα

Αν έχετε τέτοιο δοχείο και αρνηθεί, ψάξτε λίγο περισσότερο το θέμα.. Όπως λέει και ο φίλος Stargazer, μάλλον μας κλέβει

[ilias]

δεν ξερω αν δεν μου εδωσε για λογους ασφαλειας ή για λογους κλεψιας παντως δεν μου εδωσε

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΣΤΡΑΦΙΔΗΣ]

τα περισοτερα μπετονια βενζινης ακομα και τα μικρα εχουν μετρητη λιτρου κατα ογκο εξωτερικα συνηθως στα πλαγια του μπετονιου .Ελενχεις ετσι την ποσοτητα του καυσιμου .Ο λογος που δεν βρισκεις μικροτερο των 5λιτρων ειναι γιατι η βενζινη οταν θερμανθη αλαζει τον ογκο της και θελει χορο για ,ανακουφιση.

[stamatis]

Απ' την άλλη μας προστατεύουν τον κινητήρα γιατί στη μίξη βγαίνει μεγαλύτερη η αναλογία λαδιού 

Σωστοοοοος!