Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
304.201 μηνύματα σε 12.375 θέματα από 6.237 Μέλη / Τελευταίο μέλος: SKRIM
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Παρασκευή, 29 Μάρ 2024, 07:46:03

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Παρασκευή, 29 Μάρ 2024, 07:46:03

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Markhelis
    [Σήμερα στις 00:09]

    [Χθες στις 22:30]

    [Τετάρτη, 27 Μάρ 2024, 21:25:44]

    από afilos
    [Τετάρτη, 27 Μάρ 2024, 14:52:26]

    από hpergm
    [Τετάρτη, 27 Μάρ 2024, 10:46:22]

    [Τετάρτη, 27 Μάρ 2024, 07:32:40]

    από 3DJunk
    [Τρίτη, 26 Μάρ 2024, 16:49:01]

    [Κυριακή, 24 Μάρ 2024, 21:58:01]

    από chris 1975
    [Παρασκευή, 22 Μάρ 2024, 17:25:32]

    από dominicm
    [Τρίτη, 19 Μάρ 2024, 19:24:15]

    [Τρίτη, 19 Μάρ 2024, 17:48:59]

    [Δευτέρα, 18 Μάρ 2024, 23:05:57]

    από viper1
    [Κυριακή, 17 Μάρ 2024, 13:18:58]

    [Κυριακή, 17 Μάρ 2024, 12:46:42]

    [Σάββατο, 16 Μάρ 2024, 15:32:06]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6237
    Τελευταίο: SKRIM
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 304201
    Σύνολο θεμάτων: 12375
    Online σήμερα: 194
    Online έως τώρα: 959
    (Κυριακή, 18 Οκτ 2020, 16:30:52)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 2
    Επισκέπτες: 160
    Συνολικά: 162
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1]     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Μοτερ ελικοπτερου σε αεροπλανο  (Αναγνώστηκε 2106 φορές)
    dimo72
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 28


    « στις: Δευτέρα, 14 Νοέ 2016, 10:43:18 »

    Εχω ενα ελικοπτερικο μοτερ (osmax-37) μπορω να τον τοποθετησω σε αεροπλανακι;
    Καταγράφηκε
    Γκούσκος Διονύσιος
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.268


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #1 στις: Δευτέρα, 14 Νοέ 2016, 12:31:20 »

    Yes


     Thumbs up
    Καταγράφηκε

    dimo72
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 28


    « Απάντηση #2 στις: Δευτέρα, 14 Νοέ 2016, 12:36:08 »

    Αρα λοιπον αγοραζω ενα αεροπλανακι (να υποθεσω calmato 40) τοποθετω το μοτερακι που εχω και "πεταμε", δεν θελει καμια αλλη ρυθμιση;
    Καταγράφηκε
    Γκούσκος Διονύσιος
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.268


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #3 στις: Δευτέρα, 14 Νοέ 2016, 12:58:19 »

    Δεν είμαι αεροπλανάς αλλα πιστεύω ότι ναι, δεν θα χρειαστεί κατι αλλο..

    Το αντίθετο θα ήταν πρόβλημα (όχι άλυτο όμως), το να βαλεις δηλαδη αεροπορικο μοτερ σε ελικόπτερο.. θα χρειαζόταν αρκετή δουλειά στη σχέση μετάδοσης και την ψύξη..
    Καταγράφηκε

    jnkmilos
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 147



    « Απάντηση #4 στις: Δευτέρα, 14 Νοέ 2016, 15:14:17 »

    Γεια σου φίλε μου έχω δει το μοτέρ αυτό πάνω σε ένα sonic 25αρι (είναι το μέγεθος του αεροπλάνου)
    Και το πήγαινε απίστευτα γρήγορα μιλάμε για ταχύτητες πάνω από 100χλμ την ώρα σε περάσματα με τέρμα το γκάζι αλλά και στην αργή πτήση επειδή το μοτέρ είναι ελαφρύ πέταγε σαν παπί.και το Καλαμάτο θα το πατάει απλά θα κάνει απλή πτήση λόγο ότι είναι ποιο μεγάλο αεροπλάνο
     Κατά την ταπεινή μου άποψη ψάξε για αεροπλάνο 25αρι
     Θα χρειαστείς έναν ανταπτορα για να σφίξεις την έληκα και μια εξάτμιση αεροπορικού τύπου

    Καταγράφηκε

    Τι είναι το σημερα παρά το χθές του αύριο.
    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 5.929


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #5 στις: Δευτέρα, 14 Νοέ 2016, 15:16:12 »

    Οι ελικοπτερικοί κινητήρες δεν έχουν prop-drive.
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    ΝΙΚΟΣ
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 552



    « Απάντηση #6 στις: Δευτέρα, 14 Νοέ 2016, 17:56:02 »

    Μια χαρα υα δουλεψει
    Καταγράφηκε

    levitron
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 293



    WWW
    « Απάντηση #7 στις: Δευτέρα, 14 Νοέ 2016, 19:56:38 »

    Οι ελικοπτερικοί κινητήρες δεν έχουν prop-drive.

     Grin Grin Grin Grin Grin Grin το prop - drive μου αρεσε γραψε ελληνικα να καταλαβη ο ανθρωπος αυτό που ρωτησε
    Καταγράφηκε

    raptor 90
    vario airwlf  90
    raptor 50
    t rex 700
    hobby king 600
    χαρικαιιν 550
    hobby king 500

    2 αεροπλάνα και μια αποθηκη που
    δεν ξερω τι εχω
    0 teo
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 575


    ουδέν κρυπτόν υπό του ηλίου


    WWW
    « Απάντηση #8 στις: Τρίτη, 15 Νοέ 2016, 11:34:05 »

    Αρα λοιπον αγοραζω ενα αεροπλανακι (να υποθεσω calmato 40) τοποθετω το μοτερακι που εχω και "πεταμε", δεν θελει καμια αλλη ρυθμιση;

    Πολύ λάθος προσέγγιση του θέματος!

    Δεν αγοράζεις αεροπλάνο (σχετικά μεγάλο και ακριβό εφόσον είναι θερμικό - τα 40άρια και 60άρια που θα μπορούσες να πάρεις θα σου κοστίσει "στον αέρα" 100άδες ευρώ) επειδή έχεις διαθέσιμο ένα και μόνο εξάρτημά του (αν υποθέσουμε πως θα σου κάνει τελικά) πολύ φθηνότερο από το ολικό κόστος του μοντέλου "στον αέρα". Αλήθεια αν τον πούλαγες τον κινητήρα σου πόσα θα έπιανε; Για δες τον συσχετισμό του πόσα πας να γλυτώσεις σε σχέση με το πόσα θα ξοδέψεις.

    Θα σου πρότεινα να πουλήσεις τον κινητήρα σου σε κάποιον που θα τον αξιοποιούσε καλύτερα από όλους (σε έναν ελικοπτερά δηλαδή) και με τα χρήματα που θα πάρεις να ξεκινήσεις την είσοδό σου στα  θερμικά αεροπλάνα. Έστω με 10-20 ευρώ περισσότερα στον προϋπολογισμό σου λ.χ., αλλά ακολουθώντας την προβλεπόμενη οδό.

    Το ίδιο ισχύει και για κάθε άλλη μετάβαση από ένα πεδίο Α σε ένα πεδίο Β πολύ διαφορετικό (όχι επειδή σου περισσεύουν προπέλες να μπεις στα drones).

    Τα υπόλοιπα είναι αμπελοφιλοσοφίες επίδειξης τεχνικών γνώσεων και εμπειριών που φυσικά μπορείς να ακολουθήσεις στην γενική αρχή του "όλα πετάνε" που ακούγεται συχνά - πυκνά στα αερομοντελιστικά δρώμενα (βλ. πίτσα-πλάνο = μοντελάκι φτιαγμένο από το κουτί της πίτσας που έφαγες χθες το βράδυ...).
    Καταγράφηκε

    FrSky ACCST @ Spektrum-DX7
    E-Starter || Wilga 2000 || Easy Cub
    Hawk Sky || Easy Star I || Sky Sprite
    Easy Glider Pro || Phoenix 2000 || Phoenix EVO
    Elias G
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 54


    « Απάντηση #9 στις: Τρίτη, 15 Νοέ 2016, 11:47:20 »

    Αρα λοιπον αγοραζω ενα αεροπλανακι (να υποθεσω calmato 40) τοποθετω το μοτερακι που εχω και "πεταμε", δεν θελει καμια αλλη ρυθμιση;

    Πολύ λάθος προσέγγιση του θέματος!

    Δεν αγοράζεις αεροπλάνο (σχετικά μεγάλο και ακριβό εφόσον είναι θερμικό - τα 40άρια και 60άρια που θα μπορούσες να πάρεις θα σου κοστίσει "στον αέρα" 100άδες ευρώ) επειδή έχεις διαθέσιμο ένα και μόνο εξάρτημά του (αν υποθέσουμε πως θα σου κάνει τελικά) πολύ φθηνότερο από το ολικό κόστος του μοντέλου "στον αέρα". Αλήθεια αν τον πούλαγες τον κινητήρα σου πόσα θα έπιανε; Για δες τον συσχετισμό του πόσα πας να γλυτώσεις σε σχέση με το πόσα θα ξοδέψεις.

    Θα σου πρότεινα να πουλήσεις τον κινητήρα σου σε κάποιον που θα τον αξιοποιούσε καλύτερα από όλους (σε έναν ελικοπτερά δηλαδή) και με τα χρήματα που θα πάρεις να ξεκινήσεις την είσοδό σου στα  θερμικά αεροπλάνα. Έστω με 10-20 ευρώ περισσότερα στον προϋπολογισμό σου λ.χ., αλλά ακολουθώντας την προβλεπόμενη οδό.

    Το ίδιο ισχύει και για κάθε άλλη μετάβαση από ένα πεδίο Α σε ένα πεδίο Β πολύ διαφορετικό (όχι επειδή σου περισσεύουν προπέλες να μπεις στα drones).

    Τα υπόλοιπα είναι αμπελοφιλοσοφίες επίδειξης τεχνικών γνώσεων και εμπειριών που φυσικά μπορείς να ακολουθήσεις στην γενική αρχή του "όλα πετάνε" που ακούγεται συχνά - πυκνά στα αερομοντελιστικά δρώμενα (βλ. πίτσα-πλάνο = μοντελάκι φτιαγμένο από το κουτί της πίτσας που έφαγες χθες το βράδυ...).

    Πάρα πολύ σωστή προσέγγιση , ωραίος !   Thumbs up  Thumbs up  Thumbs up
    Καταγράφηκε
    ΝΙΚΟΣ
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 552



    « Απάντηση #10 στις: Τρίτη, 15 Νοέ 2016, 12:03:02 »

    Εγω παλι να πω για την συγκεκριμενη περιπτωση οτι ειμαι υπερ να τον κρατησεις τον κινητηρα και να παρεις ενα καλματο πχ με 80-90 ευρο και να τον βαλεις επανω γιατι αν θες να τον πουλησεις δεν νομιζω να παρεις παραπανω απο 40 ευρο και αν τα παρεις γιατι πλεον θερμικο ελικοπτερο και ποσο μαλλον 30αρη δεν περπαταει καθολου.Ηδη πλεον τα θερμικα τινουν να εξαφανιστουν ποσο μαλλον και τα 30αρια θερμικα τα οποια θεωρουντε δεινοσαυροι.Αν εχεις και τιποτα απλα μεταχειρισμενα σερβο τα βαζεις επανω και εισαι οκ.
    Μιλαω παντα για την συγκεκριμενη περιπτωση.Φυσικα οπως προειπαν οι παραπανω συμφορουμιστες δεν ειναι σκεπτικο το εχω μια ζαντα ας παρω και ανταλακτικα να κανω ενα αμαξι...Αλλα στην παρουσα φαση εγω αυτο που λες θα εκανα.Βεβαια υπαρχει περιπτωση και να βρεθει καποιος να τον θελει τον κινητηρα σου αλλα σπανιο και δυσκολο μιλωντας παντα στατιστικα.
    Την καλημερα μου σε ολους.
    Καταγράφηκε

    Σελίδες: [1]     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas)  |  Θέμα: Μοτερ ελικοπτερου σε αεροπλανο
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.044 δευτερόλεπτα. 28 ερωτήματα.