Walkera / hk / naza h (πρώτα βήματα)

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[sliver]

Καλημέρα datamedic,

Συμφωνώ μαζί σου (μερικώς). Αν δεις στο video, οι δύο φάσεις απ' το 3φασικό μοτέρ, είναι αποσυνδεδεμένες για λόγους ασφαλείας. Δεν αισθάνομαι ok με το χέρι στο στροφείο, αν το μοτέρ είναι οπλισμένο, οπότε η απενεργοποίηση του κινητήρα είναι μονόδρομος. Ακόμα και χωρίς blade, με ένα σκυλί και ένα παιδί να με γυροφέρνουν, δεν μπορώ να πάρω το ρίσκο της τυχαίας εκκίνησης.

Τα TowerPro τα είχα και στην ουρά και στο cyclic. Τελικά, σε αντίθεση με ότι υποστηρίζει  ο ebay seller, δεν κάνουν για τίποτα... Άντε, ίσως να κάνουν για μηχανισμό ανάφλεξης βόμβας... Έχουν αντικατασταθεί όλα με dc615 & dc655 align.

Η τηλεκατεύθυνση είναι η devo 12s

Όσο αφορά τον router και τον 3d printer, είναι ότι ήτανε το 1980 οι dot-matrix printers. Ένα παράθυρο στο μέλλον του Home Computing. 
Ειδικά ο 3d printer που χρησιμοποιώ, είναι εντελώς custom μηχάνημα που το ξεκίνησα το 2013 και το τελείωσα το 2015.

[sliver]

Έτοιμος:
















Τα landing skids πατάνε σε rubber rings:

[Markhelis]

Αν δεις στο video, οι δύο φάσεις απ' το 3φασικό μοτέρ, είναι αποσυνδεδεμένες για λόγους ασφαλείας. Δεν αισθάνομαι ok με το χέρι στο στροφείο, αν το μοτέρ είναι οπλισμένο, οπότε η απενεργοποίηση του κινητήρα είναι μονόδρομος. Ακόμα και χωρίς blade, με ένα σκυλί και ένα παιδί να με γυροφέρνουν, δεν μπορώ να πάρω το ρίσκο της τυχαίας εκκίνησης.

Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος όταν κάνεις bind και ρυθμίσεις στο ε/π, ενώ όταν κάνεις διαβάθμιση του esc και
πρέπει να ακούσεις τα μπιτ μπιτ του μοτέρ τότε βγάζεις τους έλικες!!!

Ωραία δουλειά με την αναβάθμιση και αλλαγή των πλαστικών εξαρτημάτων με αλουμινένια!! 

[sliver]

thanks 

by the way για να ρυθμίσω την διαβάθμιση του esc, αφού έβγαλα όλα τα blades, μετακίνησα και ασφάλισα το μοτέρ, μακριά απ' τα δόντια του main gear, για να μπορώ να κάνω tests σε όλο το throttle range και να αφήσω το μοτέρ να λειτουργήσει για 2 σετ των 10' χωρίς κίνδυνο, ή φθορά στην μετάδοση.

Γενικά με τα esc, αλλά και τα μοτέρ ήμουν πάντα επιφυλακτικός...

[sliver]

Ανέβηκαν (πρόχειρα) στο σκάφος άλλα 5 ευρώ, για να τροφοδοτούν συνέχεια την τηλεμετρία με τις rpm του στροφείου:

Ο αισθητήρας:






Ο μαγνήτης και οι βίδες στερέωσης:


Και ο αισθητήρας στην θέση του (δεν έχει βιδωθεί. τον κρατάω με το χέρι):



Θα επανέλθω μετά την οριστική τοποθέτηση και σύνδεση...

[sliver]

Ορίστε και το ανάλογο Video με την πρώτη δοκιμή του στροφόμετρου στην τηλεμετρία:



Ανοίχτηκε τρύπα 2.5mm στο main gear και σφηνώθηκε ο μαγνήτης (3mm διάμετρο). Η τρύπα γέμισε με logo στιγμής πριν πρεσάρουμε τον μαγνήτη με την μέγγενη.

Φυσικά για την δοκιμή βγήκαν όλα τα blades για λόγους ασφαλείας...

Πάει και αυτό...

[sliver]

Καλη χρόνια

Θα πρότεινα τα καλώδια σου να τα περάσεις μέσα από cable sleeves  όπως αυτο http://www.cableorganizer.com/expandable-sleeving/

είναι και πιο όμορφο και δεν φαγώνονται τα καλώδια σου από τους μικροκραδασμους


Τασος

Τάσο είχες απόλυτο δίκιο... Όλα τα τακτοποιούνται πιο αποτελεσματικά με κάλτσες...

Το sleeving ξεκίνησε.
Για αρχή ντύθηκαν όλα τα temp sensors και το voltage monitor.
Σταδιακά θα καλτσωθούν τα πάντα και θα επανέλθω με το αποτέλεσμα.



Υ.Γ. Είπα για πλάκα στην γυναίκα μου, πως οι κάλτσες του ελικοπτέρου θέλουν πλύσιμο… Στην αρχή το αστείο ήταν επιτυχημένο… Μετά πόνεσε το κεφάλι μου…

[sliver]

T
Στο εικονιζόμενο video, πετάω ένα ψηφιακό μοντέλο, αντίστοιχο του μεγάλου πραγματικού μας ελικοπτέρου, χωρίς auto stabilization, με full αέρα.
Η πτήση μου με αέρα, είναι στο κλασικό στιλ "όπου φυσάει ο άνεμος" , αλλά με την πάροδο του χρόνου βελτιώνομαι  

Ο γιος μου παίζει (δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσω τον όρο πετάει, στην περίπτωσή του) το ίδιο μοντέλο, σε πλήρη άπνοια.
Βασικά, κυρίως το κομματιάζει, με διαφορετικούς τρόπους κάθε φορά...
Βλέποντάς τον, θυμάμαι τον πατέρα μου, τον λυπάμαι και ταυτόχρονα του βγάζω το καπέλο... (δεν υπήρχαν εξομοιωτές, οπότε ο δικός του γιος κατέστρεφε πραγματικά μοντέλα, όταν μάθαινε να πετάει αεροπλάνα...)

[sliver]

Όλη η καλωδίωση τακτοποιήθηκε και μπήκε μέσα σε κόκκινα shocks

Τα δεσίματα με το frame έχουν λευκά δεματικά.
Τα τελειώματα των shocks έχουν κίτρινα δεματικά.
Το δεσίματα των καναλιών έχουν μαύρα δεματικά.









Η πλευρά των basic electronics έκλεισε.

Η ελεύθερη πλευρά, θα φιλοξενήσει το Linux, που θα μένει μέσα στο ιπτάμενο raspberry pi 2...

[sliver]

κλώνος trex 450 με κλώνο gopro

[sliver]

Η ίδια πτήση καταγεγραμμένη απ' το έδαφος

[sliver]

Και μια πτήση πάνω απ' το αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών:

[sliver]

[sliver]

Το 2 axis gimbal προορίζεται για το 600άρι...
Θα φτιάξουμε κι μια light έκδοση χωρίς motors για το 450, που έρχεται μαζί μας στις οικογενειακές εκδρομές...

Και στις 2 περιπτώσεις, η gopro θα αντικατασταθεί από την sony action cam, που έχει καλύτερο stabilization.

Φυσικά θα πρέπει να φτιαχτούν και για 2 ελικόπτερα νέα ψηλότερα landing skids. Ίσως για το 600άρι να χρησιμοποιηθούν landing skids πολυκόπτερου.

[sliver]

Και ένα βίντεο απ' το calibration των φορτιστών:



Τους φορτιστές τροφοδοτεί ένα παλιό τροφοδοτικό από PC.
Το πράσινο καλώδιο της μητρικής είναι γεφυρωμένο με μια γείωση, για να ανάβει το τροφοδοτικό χωρίς PC, με έναν απλό διακόπτη.