φωτογραφίες από μοντέλα free flight

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Καλησπέρα σε όλους,

καιρό είχατε να δείτε κάτι καινούργιο για free flight. Όχι, δεν τα παράτησα, ούτε το forum, απλά μέχρι τον Ιούλιο είμαι αρκετά πηγμένος. Δυστυχώς όχι με μοντέλα...

Για να υπενθυμίσω λοιπόν την, έστω μοναχική, ύπαρξη των free flight, είπα να βάλω δύο φωτογραφίες, ενδεικτικές του τί μπορεί να φτιάξει κανείς (όχι να αγοράσει, να φτιάξει...). Είναι ένα λαστιχοκίνητο Savoia Marchetti SM79, από εκείνα που μας βομβάρδιζαν οι Ιταλοί το '40. Άνοιγμα φτερών 1040χιλ., βάρος 131 γραμμάρια, 3 έλικες με λάστιχο.

Θα ήθελα πάρα πολύ να είναι και δικό μου το μοντέλο, αλλά δεν είναι. Είναι ενός αμερικάνου, του Chris Starleaf, και τις φωτογραφίες τις δανείστηκα από τη σελίδα του Mike Stuart (link στα free flight).

Μέχρι να επανέλθω δρυμίτερος... καλές πτήσεις σε όλους.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Για να μην προσθέτω φωτογραφίες και περιττά μυνήματα συνεχώς, ενημερώνω όσους ενδιαφέρονται να δουν κάτι διαφορετικό, ότι στο album πρόσθεσα κάποιες φωτογραφίες από παλιότερες πτήσεις μας στα μοντελοδρόμια (χωράφια) της Θεσσαλονίκης.

Τα χρόνια περνάνε γρήγορα, μου φαίνεται σαν χθες...

Ας λένε διάφοροι ότι τα free flight πέθαναν (εντάξει δεν είμαστε και πολλοί, αλλά είμαστε φανατικοί...)


Υ.Γ. Ειδικά ο Απόστολος Γαδετσάκης με τις πτέρυγες θα βρει κάτι που θα του αρέσει...

[DeltaMan]

ΟΥΑΟΥ ......                           
ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ .....
Κύριε Γιώργο , πότε θα σας απολαύσουμε να πετάτε Τέτοια ΚΟΣΜΗΜΑΤΑ ?

[DeltaMan]

Καλά , ΤΡΕΛΑΘΗΚΑ με την CO9 τη Πτέρυγα ...   
 Πόσο εκπέτασμα έχει ? Αεροτομή , Επιφάνεια ? Έχει WashOut ??
Τί αυτονομία έχει με τη μηχανή Διοξειδίου ? Εμείς οι νεότεροι πρέπει να μαθαίνουμε για τις Αξίες του Παρελθόντος ... 

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Απόστολε, το φαντάστηκα ότι θα σου άρεσε...

Α, και χωρίς παρεξήγηση, "κεριά και λιβάνια" ! 36 χρονών είμαι, δεν είμαι παππούς...

Η πτέρυγα έχει εκπέτασμα 93 εκ. βάρος 40γρ. το σκάφος + 23γρ. ο κινητήρας, τελικό βάρος πτήσης ~70 γρ.
Επιφάνεια δεν μπορώ να υπολογίσω τώρα, η αεροτομή έχει μήκος περίπου 15εκ.

Ο κινητήρας CO2 είναι ο κλασικός (για όσους ασχολούνται) Modela 0.27 κ.ε. . Όχι απλά έχει Washout, παραέχει, σχεδόν 20-30 μοίρες, αλλά μην ξεχνάς ότι είναι free flight. Είχε τρομερή ευστάθεια και πετούσε σε πολύ ανοιχτούς flat κύκλους.

Σε κανονικές συνθήκες η πτήση διαρκεί 1-1,5 λεπτά, υπέραρκετά για να μην το κυνηγάς υπερβολικά εάν φυσάει. Το μοντέλο είναι παροπλισμένο, γιατί μετά από τόσα χρόνια γρειάζεται νέα επικάλυψη, που ίσως γίνει το καλοκαίρι.

Το σχέδιο είναι από το τσέχικο περιοδικό Modelar, ένα φανταστικό αερομοντελιστικό περιοδικό για κατασκευές κάθε είδους. Μπορεί να μην είχε το γυαλιστερό χαρτί και τις εντυπωσιακές διαφημίσεις (καλά, γυναίκες στις διαφημίσεις ούτε για πλάκα), απευθύνονταν όμως σε ένα κοινό που, καλώς ή καλώς ότι ήθελε το κατασκεύαζε. Δεν είναι τυχαία η παράδοση που έχουν αυτοί οι λαοί...

Εάν θέλεις μπορώ να το σκανάρω και να το κάνω upload.

Όσο για πτήσεις, για 2 χρόνια ήμουν μόνο πνευματικά ενεργός, θα επανέλθω όμως, οπότε βλέπουμε...

[DeltaMan]

Καλησπέρα Γιώργο .
Είναι ευτυχία να Υπάρχουν μικρότεροι των 40 ετών Άνθρωποι που ασχολούνται με Free Flight ... Συνέχισε και μήν Μασήσεις ποτέ και πουθενά ...
Τους modela δέν τους Ξέρω . Για τους Gasparin (θυμάμαι καλά το όνομα ?) είχα διαβάσει κάποια πράγματα .
Θα ήθελα πολύ να ασχοληθώ με το σχέδιο , αλλά αποφασίσαμε με τα φιλαράκια μου να φτιάξουμε μία 2,5μετρη οπότε μάλλον δέν θα έχουμε χρόνο ...   
Θά 'θελα πολύ να την ξαναντύσεις και να δούμε Νέες Φωτό με ένα Vintage σκάφος ... 
Αλήθεια , Τόσο πολύ Washout σε αυτό το Εκπέτασμα ? Το χρειάζεται έ ?
Πόση ώρα κρατά το Re-Fueling του μοντέλου ??   

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Απόστολε,

βρήκα το σχέδιο και οι 20-30 μοίρες είναι υπερβολικές, μοιάζει να είναι 15...

Σωστά θυμάσαι, Gasparin είναι οι πιο καλοί και εξελιγμένοι κινητήρες CO2 που υπάρχουν. Η Modela είναι και αυτή τσέχικη, μαζικής παραγωγής όμως, αλλά αρκετά αξιόπιστη και γερή.

Όταν με το καλό το ξαναπιάσω στα χέρια μου, θα βάλω νέες φωτογραφίες...

Refueling ? Θα αστειέυεσαι. Περίπου 5-10 δευτερόλεπτα. Ίσα ίσα να βάλεις το charger στην υποδοχή και να γεμίσει αέριο το τεπόζιτο. Ένα από τα πλεονεκτήματα αυτού του είδους μοντέλων.

Μάλλον θα πρέπει να βάλω φωτογραφίες και από τις μηχανές, αργότερα.

Γεια για την ώρα.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Καλοκαίρι, πού διάθεση για καινούργιες κατασκευές μέσα στη ζέστη...

Με αφορμή τα προηγούμενα σχόλια του Deltaman για την ιπτάμενη πτέρυγα, μου μπήκε η ιδέα να την επαναφέρω σε δράση, ενώ ήταν παροπλισμένη.

Έτσι προχώρησα σε αφαίρεση της προηγούμενης επικάλυψης χρησιμοποιώντας διαλυτικό νίτρου, γυαλόχαρτο  και ξυραφάκια (αρκετά χρονοβόρα διαδικασία).

Το μοντέλο είναι έτοιμο για νέα επικάλυψη, όπως φαίνεται εδώ στη φωτογραφία με την κόρη μου, όπου επίση φαίνεται καλύτερα και το μέγεθος του.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Επισυνάπτω και το σχέδιο κατασκευής, για όσους τυχόν ενδιαφέρει να το δουν.

Από το τσέχικο περιοδικό Modelar (όχι, δεν ξέρω τσέχικα).

Γ.Κ.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Να μαι και πάλι 
Με κάτι καινούργιο που δούλεψα τις τελευταίες μέρες, ένα μικρό CO2 με περίεργη διάταξη, Whellair IIIA, από την δεκαετία του 50 στην Αμερική. Το σχέδιο είναι από το περιοδικό Model Builder (1985).
Τελείωσε ο σκελετός, και μια από κάποιον διάβασα ότι τα free-flight πέθαναν  , είπα να βάλω μια φωτογραφία του για επαλήθευση.
Έχει άνοιγμα φτερών ~410χιλ. δεν το ζύγισα ακόμα για βάρος. Αρκετά απλή κατασκευή, και σχετικά γρήγορη. Για κόστος δεν το συζητάω, με εξαίρεση τη μηχανή (Brown A-23 mm³) μιλάμε για κανένα € το πολύ...Δυσανάλογη η σχέση κόστους υλικών προς ανθρωποώρες, σε σχέση με άλλου τύπου μοντέλα.
Η επικάλυψη τον Σεπτέμβριο...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Να και η άτρακτος, με τη μηχανή, το τεπόζιτο αερίου και τη βαλβίδα γεμίσματος. Η μηχανή έχει ύψος περίπου 2 εκατοστά, και διάρκεια ~1.5-2 λεπτά.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Έτοιμο εδώ και λίγες μέρες για πτήση, αν και λείπουν τα παράθυρα και η καλύπτρα (δεν μας πτοεί αυτό, πετάμε και με cabrio).

Το τελικό βάρος είναι περίπου 23 γραμμάρια. Μη γελάτε, τόσο είναι 

Η επικάλυψη είναι άσπρο ειδικό χαρτί, με κόκκινο από πάνω για διακόσμηση.

Έβαλα και άλλες φωτογραφίες στο άλμπουμ, αν ενδιαφέρεται κανείς να τις δει.

Καλό βράδυ σε όλους

ΓΚ

[DeltaMan]

ΓΙΩΡΓΟ ΕΙΣΑΙ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟΣ !!!!!!!!!!!!!!!!!             
Πώ , πώ καιρό είχα να δώ αυτό το Thread . Τρελάθηκα μ'αυτά που είδα .......             
Θέλω Προσωπικά να δώ τα ΤΡΟΜΕΡΑ μοντέλα σου στον αγώνα SCALE που θα γίνει ... Θα έρθεις ??
 

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Απόστολε καλημέρα και ευχαριστώ για τα λόγια σου.

Χαίρομαι που σου αρέσουν τα μοντέλα, να και επαναλαμβάνω ότι δεν χρειάζεται ιδιαίτερες ικανότητες ή μαγικές δυνάμεις για να φτιάξει κανείς free flight.

Ο αγώνας scale δεν ξέρω ποτε θα γίνει τελικά, όμως τα 400+ χιλιόμετρα το κάνουν από δύσκολο έως απαγορευτικό. Ειδικά όσο χαλάει ο καιρός. Θα βρεθεί και άλλη ευκαιρία όμως.

Αν πας στα scale, παράκληση για φωτογραφίες στο album, για να δούμε όσοι δεν θα πάμε.

φιλικά

Γιώργος

Υ.Γ. και μια φωτογραφία του πραγματικού Wheelair

[agios]

Γεια χαρά, λέγομαι Δημήτρης Αγιος και ειμαι καινούργιος στην ηλεκτρονική σας παρέα. Ασχολούμαι με τα Free Flight απο το 1992 και ειχα την τύχη να εχω δάσκαλο τον Γιώργο τον Κανδυλάκη. Τα Free Flight ειναι πραγματικά μια απο τις ανώτερες κλάσεις του αερομοντελισμου, και συνιστώ ανεπιφυλακτα ολους σας να δοκιμάσετε την κατασκευή εστω κι` ενώς μονο μοντέλου και θα το διαπιστόσετε και `σεις.