Wheel brakes

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ilias]

Πειτε μου ποσες φορες δεν ειδατε εναν μεγαλο διαδρομο προσγειωσης να μοιαζει πολυ μικρος γιατι το μοντελο σας δεν μπορουσε να σταματησει
 
Ποσες φορες για λιγα μετρα χτυπησε το μοντελο σας πανω στο χορταρι εκτος διαδρομου και εφερε τουμπα
 
Γνωριζει καποιος  αν υπαρχει καποιο συστημα φρενων (υδραυλικο, με συρματοσκοινο, με ''αγκυρα'' κ.τ.λ.) που να μπορουμε να βαλουμε στα σκελη για να φρεναρουμε το μοντελο

Απο οσο ξερω στα μεγαλα μοντελα 1/4, 1/3 υπαρχουν  αλλα δεν ξερω ακριβως πως λειτουργουν
π.χ.http://robart.com/Brakes.aspx

Στα μικροτερα μπορουμε να κανουμε κατι?? Βρηκα κατι αλλα δεν ξερω αν αξιζει
http://www.rcdon.com/html/wheel_brakes.html

Τι λετε???

[PaNt]

ειναι και αυτο εδω :0

http://www.parasxosrc.gr/?p=1168

[ilias]

εξυπνη πατεντα αλλα δεν ξερω ποσο λειτουργικη ειναι

[mastelios]

ειναι και αυτο εδω :0

http://www.parasxosrc.gr/?p=1168

  αυτό το είχα δει και παλιότερα και μου έχε φανεί πολύ έξυπνο..

[Serafim]

Καλησπέρα κι από μένα

Με την προϋπόθεση ότι το μοντέλο σου έχει αρκετή δύναμη, η πιο απλή λύση είναι να δημιουργήσεις μια μόνιμη τριβή στις ρόδες.  Αυτό μπορεί να γίνει είτε με το να βάλεις π.χ. ένα λαστιχάκι ανάμεσα στην ρόδα και το σκέλος έτσι ώστε να μην γυρίζει τελείως ελεύθερα είτε να ακουμπάει η ρόδα αριστερά και δεξιά στις ροδέλες που την συγκρατούν με το ίδιο αποτέλεσμα.  Αυτή η μετατροπή δεν θα σου κάνει καμία διαφορά στον αέρα, στην απογείωση θα θέλει λίγο περισσότερο γκάζι για να σηκωθεί και στην προσγείωση θα σταματάει γρηγορότερα.

Θέλει μόνο λίγο πειραματισμό για το πόσο σφιχτές πρέπει να είναι οι ρόδες, αλλά είναι μετατροπή χωρίς εξτρά βάρος και κόστος.  Είναι τεχνική που χρησιμοποιούν αρκετοί στα pattern και ουσιαστικά είναι αυτό που δείχνει το τελευταίο link που έχεις βρει.

Σεραφείμ

[qw]

μπορείς να κάννης αυτό απλό και πολύ εύκολο   

[Yankos]

Πάντως η πατέντα του Παράσχου είναι τέλεια 
Παίζοντας με τις διαστάσεις των εμβόλων μπορείς να πετύχεις εκπληκτικά αποτελέσματα.
Έχω δει έμβολο που το συνέδεε ο τύπος στη βρύση
και έσκιζε κούτσουρα μόνο με την πίεση του δικτύου ύδρευσης. 

[ilias]

μπορείς να κάννης αυτό απλό και πολύ εύκολο   

οταν λες σουστα εννοεις ενα ελατηριο ??

μπορεις λιγο να μου το εξηγησεις

[qw]

 ναι εννοώ ελατήριο που τοποθετείται στον αξωνα του τροχού και όσο περισσότερο σφίγγεις το ελατήριο από τα stop τόσο μεγαλύτερη πέδηση ασκείται στον τροχό

[nik00ss]

Η πιεση που θα ασκειται στους τροχους θα πρεπει να ειναι ακριβως ιδια,αλιως το μοντελο θα στριβει προς τη μερια που υπαρχει μεγαλυτερη τριβη.....

[ilias]

Η πιεση που θα ασκειται στους τροχους θα πρεπει να ειναι ακριβως ιδια,αλιως το μοντελο θα στριβει προς τη μερια που υπαρχει μεγαλυτερη τριβη.....

σωστο και αυτο

[teresos]

Τά " Φρένα " γιά το Canadair που ετοιμάζω.......
Πήρα αλουμίνιο σε κύλινδρο στίς διαστάσεις πού  που ηταν οι ρόδες.
Οι ρόδες ειναι της Robart  , οι πλαστικές με την διαιρούμενη ζάντα πού σφίγκουν μέσα το λάστιχο.
Κόβεις από το αλουμίνιο φέτες στό ανάλογο πάχος και αντιγράφεις τίς πλαστικές ζάντες ,
δημιουργώντας όμως στήν μία πλευρά ένα τύμπανο .
Κάτι ανάλογο με το ταμπούρο των αυτοκινήτων .

[teresos]

Επόμενο βήμα ... κόβεις μία φέτα αλουμίνιο ίδιου πάχους με τό τύμπανο πού
έκανες στήν ρόδα . Η μία πλευρά του παραμένει "flat" .
Στήν άλλη πλευρά ,αδειάζεις το υλικό από το κέντρο της φέτας έτσι ώστε να
δημιουργηθεί στό κέντρο ένα ενσωματομένο κολάρο "stop" . Επάνω  στό κολάρο
αυτό τοποθετείς  ένα "set screw " γιά να ακινητοποιήτε  ο δίσκος (φέτα) επάνω στόν άξονα .
Επάνω στην περιφέρια του δίσκου ανοίγεις ένα αυλάκι , τόσο οσο να χωράει μέσα
ένα σωληνάκι καυσίμου από σιλικόνη .Σέ κάποιο σημείο της περιφέρειας κάνεις
ένα άνοιγμα στό αυλάκι έτσι ώστε να χωράει ένας μινι σύνδεσμος "Τ"  σάν της
Robart  και επάνω στόν σύνδεσμο ενώνεις το σωληνάκι σιλικόνης αφού το
τοποθετήσεις μέσα στό αυλάκι .

[teresos]

Στήν τρίτη εισαγωγή του συνδέσμου τοποθετείς την ΄΄εξοδο "από μία βαλβίδα ελένχου αέρα .
Μέ ένα σέρβο ελένχεις τήν βαλβίδα και κάθε φορά που η βαλβίδα στέλνει αέρα  το
σωληνάκι σιλικόνης διογκώνετε με αποτέλεσμα να φρενάρουν οι ρόδες .
Οταν η βαλβίδα σταματήσει να στέλνει αέρα , τότε το σωληνάκι ξεφουσκώνει καί η ρόδα περιστρέφετε κανονικά.

Απαραίτητη προυπόθεση να υπολογιστεί σωστά το αυλάκι και το σωληνάκι ετσι ώστε να μήν
ακουμπάει στην ρόδα στην θέση "ηρεμίας"  .....και φυσικά
 η πρόσβαση σε μηχανήματα.....¨Οχι  απαραίτητα  cnc .

[ilias]

 
φοβερο εχει δουλεψει στην πραξη ??

θελει πολυ μελετημα το πραγμα